九江新闻网讯（记者柳飘蕙）当市民们行车或行走在公路上时，最烦恼的事情就是遇到修路，交通管制后得绕道行走，甚至是长时间的修路，给出行带来极大不便。而现在，这个烦恼的问题将得到解决。9月28日上午，武宁引进全市首台沥青路面热再生修补车，病害路面施工用时40分钟便可完工通车。
由市公路管理局机务科、应急办牵头，武宁公路分局主办，厂家配合的沥青路面快速修补车在省道江义县路段的现场演示、罗坪危桥改建贝雷梁钢架桥现场演示两项演示活动在武宁举行。九江市公路管理局副局长宁建根莅临现场观摩，武宁县公路局局长于华东陪同，各县区以及直属分局兄弟单位有关人员百余人参加观摩学习。
记者在现场看到，施工人员分组在熟练地操作着刨铣机车和沥青路面热再生修补车，按步骤地进行施工演示作业，来自各县区的公路分局学习观摩人员不时地探讨交流，对这辆车的使用功能、操作方法、作用等各方面进行深入了解。来自德安公路分局的观摩人员介绍，像这样的纯机械化操作，相当于把综合拌合站搬到了现场，解决了传统的使用人工从综合拌合站运输物料到修路现场再进行作业的弊端，从而节约了人工成本而且极大提高了工作效率，可以实现路面小范围病害短时间直接解决，从而对市民的出行影响降到最低。
生产厂家代表夏信超介绍，这台沥青路面热再生修补车，号称公路行业中的“修路王”，它采用目前国际上最先进的就地热再生技术，针对沥青路面在使用过程中，产生的诸多坑槽、裂缝等多种病害研发设计。具有作业灵活快捷、安全高效、产量大、效率高、施工成本低、节能环保等特点。这也是该设备在九江市首次投入使用。
随后，记者来到了罗坪桥危桥改建工地贝雷梁钢架桥的施工现场，负责施工的总工程师高辉介绍，这座正在建设中的贝雷钢架桥预计全长54米、宽6米。为了加强武宁公路分局赣西北应急保障基地桥梁应急保障能力，该局投入了万元购置贝雷片、钢管桩、打桩锤等材料和设备，自己组织人员、材料、机械设备等，自己组织施工架设临时钢便桥。便桥的使用时间大约为18个月，造价大概为每平方米元。
据了解，今年武宁公路分局为了充实赣西北公路综合养护中心（应急保障基地），计划投入多万元购置机械设备和应急钢便桥材料，目前铣刨机、沥青路面热再生修补车、发电机组、沥青加热罐、振动锤、钢管桩及贝雷梁材料已经购置到位，洒水车及随车吊正在招标采购中。