「本文来源：人民网-广西频道」
完善交安工程、喷淋养护边坡花草植被……近日，广西南宁沙井至吴圩高速公路（简称“沙吴高速”）主线通车在即，沙吴高速1标正紧锣密鼓做好各项工程的收尾工作。
沙吴高速路线主线全长28.5公里，由广西交通投资集团投资建设。作为沙吴高速1标的承建方，广西北部湾投资集团直属企业广西路建集团高度重视该项目的建设。面对工期紧、任务重、涉路施工路段长等难题，广西路建集团合理规划时间节点、科学调度生产资源、分化瓦解建设难点、强化管控安全风险，采取切实有效的措施。围绕工程重点、难点，广西路建集团成立沙吴1标保通车指挥部，确立了沥青路面、沙井收费站及南坛改线、龙潭服务区“三大攻坚战”，高峰时期调度管理人员、施工人员共人及沥青搅拌站、沥青摊铺机、挖掘机、压路机、铣刨机等各类机械设备80余台同时施工，全力保障工程进度。
科技赋能、精准提质。广西路建集团坚持以科技创新为引领，结合实际，积极采用新技术、新工艺、新材料，有效解决建设难题，加快工程建设，提升工程品质。
沙井收费站是沙吴高速的“门面招牌”，2.2万平方米的广场宽敞平坦，收费大棚宛如银燕展翅端庄而优雅，镶嵌着的壮族花式图纹极具民族特色。在品质工程方面，广西路建集团董事长罗光介绍，沙吴1标采用了水泥混凝土面层+金刚砂磨耗层技术，在沙井收费广场建设金刚砂混凝土路面，有效增强了路面抗滑性和耐磨性，更能适应广西区域内雨水天气较多、收费站车流密集的情况，具有较强的推广应用价值。
为解决路基碾压施工中存在的超厚、漏压、少压等问题，项目采用智能碾压与全域检测技术，智慧监控压路机作业轨迹，实时反馈各项数据，确保土石方填筑压实监控到位、路基稳定。
粗糙、暗淡的混凝土一直是影响工程质量与美观性的“槽点”。沙吴1标采用“超声波水洗”技术，通过超声波振动液体，产生数以万计的微小泡核“轰击”混凝土原料表面，使污垢“无所遁形”，从源头把控混凝土品质。沙吴1标使用清洁原料，精细把控混凝土配合、搅拌、浇筑、养护等各个环节，制造出光洁造影、温润如玉的镜面混凝土，大规模应用于涵洞、桥梁施工中，交出了混凝土构件“内实外美”的优质答卷。从试验数据来看，镜面混凝土预期寿命比普通混凝土高出25-35年，达到了交通强国战略提出的“混凝土结构寿命延长20年”的期望值。
此外，在绿色工程方面，沙吴高速1标采用边坡混合花草绿化喷播绿化方案，宫粉紫荆、火焰木、硫华菊、糖蜜草等二十余种植物形成色彩鲜艳、层次丰富的景观，实现沿线边坡、工程防护与生态防护相结合，“四季常绿、三季有花”。
放眼望去，黑亮的高速公路、崭新的标识标线、花团锦簇的边坡景观……沙吴高速宛如长卷铺展在“绿城”南宁西郊，将迎八方来客。（李坤晓朱宇澄）