钢筋混凝土比较结实，在我们的日常生活中应用也比较广泛，就像我们所居住的房屋，大部分所采用的都是钢筋混凝土材质。在过去几十年，无论是公路还是房地产，我国都取得了奇迹般的成就，甚至被称为基建狂魔，同时也累积了一定的经验，大家都会发现高速公路的路面基本都是沥青路面，一般路面也很少有会用混凝土做路面的，那么高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面？看完才明白国家的用心良苦。
小编认为啊，沥青相对于钢筋混凝土来说，有着出色的塑形能力和弹性，当车辆在沥青路面上行驶时会觉得非常的平稳。简单来说就是开起来更舒服，由于沥青不扬尘，且容易清洁，平时维护时，耗费的时间也比混凝土少很多，另一方面沥青路面行驶的舒适性更好，大家可能走过城镇乡村的一些水泥路，速度不快但都会产生较大的轮胎胎噪，而高速公路产生的噪音会更多，同时对颠簸的传递会更直接明显，而这方面无疑沥青路面表现更好。
摩擦系数比混凝土路面大，能够提升汽车轮胎的抓地力，进一步保证了行车的安全，而且，它俩在维修方面也存在着不同，混凝土路面凝固所需要的时间比较长，所以比较耽误时间，普通混凝土路面里就一些构造钢筋，放在接缝位置。全配筋的钢筋砼路面也是有的，主要还是配了钢筋造价太高。公路表面沾水后混凝土比沥青滑，混凝土汽车在高速行驶时噪音比沥青路面噪音大！在热胀冷缩的物理现象下混凝土比较容易裂！
以钢筋混凝土为材质造出来的路面对路基有着很高的要求，路基必须要稳固，不然路面沉降之后就会对混凝土这种刚性路面造成很大的损坏。这也就是同样重量的路面建设，沥青材料的价格是普通混凝土的2-3倍，但高速公路依然坚持使用沥青路面的原因。其实由于成本施工规模设备等等原因的局限，还有部分城市仍然在使用水泥高速路。希望将来，随着经济的发展，我们中国的高速网路越来越发达。