前言简介：面层指的是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平剪切力和冲击力作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。市政道路面层常见的有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
透层：为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。透层油宜紧接在基层碾压成型后基层稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡路缘石及人工构造物避免污染。
粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
封层：封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。
填写施工记录和编制日期注意事项：铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15-20°C，铺筑层厚度为小于50mm、50-80mm、大于80mm，最低摊铺温度分别为°C、°C、°C。路基基层碾压成型后，必须立即洒布透层油。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。
备注：以上为个人理解，仅供交流参考，不当之处望留言指正，谢谢。