高温热浪已持续多天，养护工人们抢抓有利施工时期，道路养护项目也如今年这火热的天气一般如火如荼进行中。近日，常熟首次应用的超薄层沥青混凝土罩面技术项目——常海线病害处理工程顺利完工。
超薄层沥青混凝土罩面
这是什么新科技？
今天跟小编一起来看
这项路面养护
“新材料、新技术”
在常熟的“首秀”表现如何
超薄层罩面
更高标准、更高效益
X-PAVE10超薄层罩面技术是针对沥青路面开发的一项快速铺装养护新技术，其具有良好的高温抗车辙、抗滑、降噪、耐久等性能，铺装后整体美观、密实、均匀，后期维修养护方便。
目前，该条技术路线处于超薄铺装技术领域行业领先水平。在路面病害修复养护中，它相较于传统的铣刨后重新摊铺沥青，成本更低，具有良好的经济效益。
同时，相较于传统面层施工碾压工艺，X-PAVE10超薄层罩面碾压过程对碾压各个环节要求更高，精度更细，压路机必须做到高频、低幅、紧跟、慢压，碾压时基本无混和料推移现象。
2厘米厚超薄层罩面
为老路“延年益寿”
常海线沥青路面服役已超过10年，随着交通流量的不断增长，在车辆荷载及环境因素的长期作用下，沥青路面出现了麻面、裂缝、抗滑衰减、交叉路口车辙等不同程度的病害，行车安全隐患逐年增大。
为进一步提升常海线的路面使用性能，延长路面结构的使用寿命，市交通运输局在养护工程中积极推行新技术、新材料，对常海线路口及连续病害路段进行了病害修复，部分路段全幅路面采用2厘米厚X-PAVE10超薄层沥青混凝土进行预防性养护罩面。
首秀成功
常海线焕然一新
为保证此项工程能高质量完成，路桥养护公司集中优势力量，强化现场指挥，加强料车与摊铺机的协调配合，保证摊铺机斗内混和料不拉空，确保摊铺机连续运行。换新后的路面，经过渗水及构造深度等相关试验检测，结果满足有关要求，该项超薄层沥青混凝土罩面新技术、新材料在我市养护作业中成功完成“首秀”。
立足新发展阶段
贯彻新发展理念
下阶段，市交通运输局将继续坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，积极推动道路养护产业结构优化升级，不断提升道路建设和养护作业的绿色低碳发展水平。
#常熟#