一、构造特点
（一）垫层
垫层与路基宽度相同，厚度为mm。
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量的水泥、石灰等无机结合料稳定粒料或土类材料。
（二）基层
特重交通基层材料宜选用贫混凝土、碾压混凝土和沥青混凝土。
重交通基层材料宜选用无机结合料稳定粒料（水泥稳定粒料）或无机结合料碎石粒料（沥青碎石）
中轻交通基层材料宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
小型机具-比混凝土面层宽mm
轨道摊铺机-比混凝土面层宽mm
滑模摊铺机-比混凝土面层宽mm（每一侧都要宽出相应的宽度）
（三）面层
纵缝：根据路面宽度和施工机具（施工铺筑宽度）来设置，施工缝应设置带肋拉杆钢筋，当一次性铺筑宽度大于4.5m时，应切缝并设置拉杆钢筋。
横缝：缩缝-重交通、（X）快速路、主干路设置传力杆，其余不设置；施工缝-设置传力杆（光圆钢筋）；胀缝-设置传力杆。临近桥梁和其他构筑物、板厚改变处、小半径平曲线处应设置胀缝。
对于特重交通和重交通，横向的胀缝和缩缝均应设置传力杆。
二、主要原材料选择
重交通以上道路，快速路和主干路宜选用42.5级以上道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。其他道路可以采用矿渣水泥，强度不得低于32.5。
海沙不得用于混凝土面层，淡化海沙不得用于快速路、主干路、次干路可以用于支路。