大桥距离正式恢复通车的日子
越来越近了！
而作为大部分新区市民通往长江大桥的必经之路
大桥北路快速化改造项目的建设进展牵动着许多人的心
今天，小北就来到了施工现场
为大家提前解密，一探究竟~
项目预计29日和大桥同步通车
大桥北路快速化改造项目路面施工部分已进入最后摊铺沥青工程阶段。施工单位根据现场工作面进入“5+2”、“白+黑”模式，增加人员、材料、机械投入、多个拌和站联合生产，历时1个半月，完成至沥青下面层（除2个过街通道、隧道主体段以及标尾局部段），主线高架桥面摊铺完成；东侧辅道完成至水稳定（除2个过街通道、局部毛纺厂路口以及标尾），部分段落沥青中下面层已摊铺。
约有名工作人员，30台装载机、摊铺机、压路机等机械设备，在主路段进行施工。截止目前，完成了老路铣刨及开挖约2万立方米、摊铺水稳约8万吨、摊铺沥青约1.7万吨，摊铺面积约5.5万平方米，路缘石安装约5公里。完成今年年底通车目标总量的95%。
项目重点难点问题突破
针对本工程的重点、难点，施工团队组建高效精干的项目经理部，抽调长期从事公路工程施工，具有丰富施工管理经验的人员担任管理层。施工前组织铁路相关管理单位以及行车单位进行方案会审，严格按照审定的方案进行施工，并邀请相关管线产权单位和设备管理单位委派驻地监督员就地监督
施工团队积极引进先进的技术和机械设备，不断更新施工工艺和施工技术。健全工程质量管理控制体系，实施质量目标责任制，强化施工质量监督和管理。定期对各道分部分项工程编制相应的施工方案和作业指导书指导施工，对现浇梁施工编制专项施工方案，经专家评审后实施。为保证地下管线的安全，采取迁改、强制废除或保护的措施进行施工。施工前结合现场的场地情况、桥梁桩基与地铁车站、宝塔山的相对关系、具体桩长、承台基坑围护方案等相关保护问题分别制定相关的专项保护方案，对施工过程中的安全和监测作为重点管理对象。箱梁架设封锁施工前编制详细的专项施工方案施工封锁必须提前报请施工封锁作业计划，并由有关责任部门做好封锁前的安全组织与施工防护措施。安排足够人力物力，确保施工封锁安全正点开通。
拓展阅读
大桥北路快速化改造项目概况
大桥北路快速化改造项目位于江北新区泰山街道，南起浦珠路（江山路）桥北互通，主路线穿越毛纺厂路、上跨柳州路和梅桂营铁路后于泰山新村交叉口以南落地，辅路以地面形式至柳州路，然后下穿梅桂营铁路后爬升至地面，北至江北大道；同时设置1条南-北的定向匝道与江北大道预留QC匝道连接。工程全长约2.7千米，宽约60-70米。主路为城市快速路，设计速度为60km/h，辅路为城市主干路，设计速度为40km/h，QC匝道设计速度为40km/h。
大桥北路快速化改造项目作为南京市重点工程，社会