DK+0–2.5×2.5m框架涵洞工程施工小结
一、工程概况
DK+0–2.5×2.5m钢筋混凝土框架涵洞，位于贵州省黔东南州榕江县平江乡加会村境内，为排洪而设，设计流量为Q1/=7.6m3/s，涵长24.62横延米，轴线中心与线路中心正交，涵洞基底置于W3砂质板岩上，地基承载力为0.3MPa，大于容许承载力0.18MPa的要求。涵位处地表水对混凝土无侵蚀，地下水对混凝土为H1级侵蚀。涵身体平置，箱内设3‰纵向排水坡，坡度由20cm厚C30混凝土铺装调整。出入口护墙范围内设20cm厚C30混凝土路面，其下夯填cm厚碎石垫层。出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泻水孔。涵洞线路平面位于半径R=m的圆曲线上，线路纵坡位于11‰下坡（广州方向）。
二、开、竣工日期
开工日期：2-03-15
竣工日期：2-06-01
三、建设、设计、监理、施工单位
建设单位：XXXX有限责任公司
设计单位：中铁XXXX院工程集团有限责任公司
监理单位：XXXXXX建设监理公司
施工单位：XXXXXXX（集团）有限公司
四、施工方案、方法及工艺
1、施工方案
1）涵洞基础
采用人工配合挖掘机开挖涵洞基础，大块钢模板立模，分节现浇基础混凝土，插入式振捣器捣固。
2）框架涵身
采用组合钢模板施工，25吨吊车吊装模板、钢材。本框架涵共分四节，框架涵身及基础采用分节浇注，按入口往出口分节的顺序进行，有利于沉降缝的施工。
3）混凝土生产及运输
混凝土在拌合站集中拌制，用混凝土搅拌运输车运送至现场，采用混凝土输送泵泵送入模灌筑。
2、施工方法及工艺
1）施工顺序
钢筋在钢筋加工场进行，现场绑扎安装，立模浇注砼。模板采用组合钢模辅以木模，木模内贴聚乙烯塑料板。本框架涵身及基础混凝土按设计图纸以沉降缝为界分节浇筑，以利于沉降缝的施工，每节涵身混凝土浇筑分两次施工，详见《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》，第一次施工“①”部，第二次施工“②”部。涵节施工顺序由入口往出口进行。涵身分节见以下《图2：框架涵节分节示意图》
先安装底板及边墙钢筋，之后安装“图1”中“①”部模板，随后浇注“①”部范围混凝土，待混凝土强度达到要求后，搭设框内支架及安装内模，安装顶板钢筋，安装“②部”模板，之后浇注“②部”范围混凝土，边墙混凝土施工采取两侧对称同时灌注。
2）施工工艺
（1）基坑开挖
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行放坡开挖（坡率采用1:0.5），开挖接近设计标高底时预留20厘米采用人工开挖，避免造成超挖。
（2）基础垫层
基础开挖后，首先对基础面的承载力进行检查，根据本涵设计地质情况，涵洞基础置于W3风化砂质板岩上，要求承载力不小于0.18MPa，本涵基底岩层较完整，承载力为0.3MPa，满足要求。在结构物外侧设置集水坑排水以保证垫层混凝土的施工质量。在垫层位置两侧安装模板，在模板内浇筑C30垫层混凝土，要求捣固密实、养护及时，12小时后拆模，不足24小时不得上人。
（3）钢筋施工
①所有结构钢筋在加工场进行大样制作，运至工地进行安装。
②钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。
③钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
④钢筋施工完毕后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。
⑤结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。当所有钢筋安装完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物，并用高压水冲洗干净，达到模板光亮，给混凝土外表光亮提供可靠保证。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可进入下一工序。
⑥钢筋安装根据涵身分节进行，每节涵身先安装底板及边墙钢筋，按《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》所示，安装“①”部模板，并浇注“①”部混凝土，待该部混凝土强度达到要求时，搭设框内支架及安装内模后，再行安装顶板钢筋。如此循环完成涵节钢筋施工。
（4）模板安装
①为保证主体的结构质量和外观质量，主体外模采用大块整体钢模，框架涵内部竖向支撑采用门架加顶托、底座进行支护，横向支撑采用钢管加顶托进行支护并加设剪刀撑以加强横向稳定性；内箱模板加肋结构采用12cm×10cm方木做成受力骨架，方木间距50cm。
②框架涵外两侧采用12×10方木加拉索支撑。模板及支撑骨架的强度和刚度在计算荷载作用下，根据支撑结构的布置情况，经检算均符合要求。为防止漏浆，两块模板间均采用胶纸贴缝。外模板加肋结构采用12cm×10cm方木做成受力骨架，方木间距50cm。
③安装顺序：模板安装根据涵身分节进行，先安装底板和边墙钢筋，之后按《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》所示安装“①”模板，浇注“①”部混凝土，待该部混凝土强度达到要求后，再安装“②”部模板，如此循环完成涵节模板的施工。
（5）混凝土施工
①本框架涵的混凝土采用分节进行，共分4节。
②混凝土用混凝土运输车运送至灌注地点，泵送至灌注面。
③混凝土灌注根据涵身分节进行，每节浇注分两次进行，按《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》所示：第一次浇注“①”部，第二次浇注“②”部。如此循环完成涵节混凝土的施工。
④混凝土灌注过程中，采用插入式捣固器振捣混凝土，在钢筋密集区采用φ32捣固器，设专人捣固确保混凝土浇筑质量，边墙混凝土的灌注必须分层对称地进行，层高为0.30m。
⑤顶板及结构外墙采用覆盖养护，侧墙内侧采用喷水养护。
⑥顶板混凝土灌注后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺，消灭混凝土凝固初期产生的收缩裂纹，又保证结构外防水层粘土牢固。
（6）混凝土的防裂技术措施
①混凝土施工时，振捣密实，保证混凝土的匀质性和密实度，提高混凝土本身的抗裂能力。混凝土表面注意提浆、压光，并严格按要求养护。侧墙混凝土施工前先对围护结构进行喷射混凝土找平和堵漏处理。后补孔采用同标号微胀混凝土处理。
②确保模板的安装质量，板缝严密不漏浆，并做到牢固稳妥不变形。
（7）沉降缝的施工
施工缝和变形缝是结构防水防渗最薄弱环节，因此施工缝和伸缩缝均要加强防水防渗处理。
根据设计要求每段框架涵身之间设置一道沉降缝，沉降缝缝宽3cm，沉降缝设计由外到内依次为防水卷材、弹性密封膏、遇水膨胀止水胶、橡胶止水带、聚苯乙烯硬质泡沫板。
（8）防水层及保护层
钢筋混凝土框架涵涵身顶面及箱身侧面沉降缝两侧宽25cm范围采用粘结剂粘接高聚物改性沥青防水卷材进行防水，箱身侧面采用刷聚氨脂防水涂料进行防水。
施工准备：施工前准备好防水卷材、粘结剂、原型防水材料搅拌桶、V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等施工用具。
基面找平：用M10砂浆对铺装面进行三角找平，用抹子将三角面抹光、抹平，三角找平形成向外排水坡。
找平层清洗：当找平层砂浆凝固后达到强度要求后，用水冲洗找平层表面灰尘，使其表面清洁。
涂刷粘接剂：当找平层表面大量清洗水流走（但表面湿润）时，人工进行粘接剂的涂刷，涂刷厚度并小于15mm，并做好前后两次涂刷的接茬。防水涂料应严格按照产品使用说明进行配比，搅拌均匀，每次搅拌以30公斤为宜，搅拌时间约3～5分钟。
铺设防水卷材：涂好粘接剂的基面上，人工铺设防水卷材，防水卷材的铺设从下坡往上坡开始，接头按照上坡段压下坡段进行，接头搭接长度不小于8cm。防水卷材铺设完毕后应做好成品保护。
保护层：防水层铺设完毕24小时以后，才能进行保护层施工，保护层为在防水层上施作一层C40纤维混凝土。将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在框架涵防水层上，用平板振捣器捣实，直到无可见的空洞为止，然后用刀抹平即可。纤维网混凝土面层做好后，应采取必要的保水养护措施，避免快速失水，冬季施工应加入防冻剂。
（9）进、出口端翼墙及铺砌
端翼墙采用立模灌注混凝土施工，铺砌采用人工浆砌。
施工工艺流程见下图：
五、变更设计情况
无
六、工程施工质量评定
符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率%，单位工程一次验收合格率%，主体工程质量零缺陷。
七、运营中的应注意事项
铁路运营中应经常对涵洞出入口排水进行清理疏通，保持排水通常。