近日来，阅读并学习了加州沥青路面协会组织的沥青路面秋季会议通讯稿。本次会议在加州首府萨克拉门托召开吸引了近人参加，与会专家讨论了并分享了有关沥青路面智能压实、高性能沥青路面、沥青路面回收及长寿面沥青路面等许多热门问题及最新成果。通过阅读让我对沥青路面发展有了一定的认识，看到了发展中的不足，意识到了我国道路工程与国外先进理论之间的差距，对道路工程未来的发展有了较明确的理解与认识。在此，主要对沥青路面中涌现的新技术、新材料谈谈自己的一些观点和认识。
随着道路工程领域相关研究的不断深入，道路新结构、新工艺、新材料等不断涌现，促进了“环境友好、功能突出、安全节约”路面的广泛应用。面对当前严峻的资源、环境和生态问题，实现道路建设的可持续发展已经成为重要课题。现代化的道路工程需要将道路、交通和环境三者结合起来，协调发展。此次通讯稿也突出了这一主题，未来道路的发展方向也是不断研究新工艺、新材料，在保证路用性能的基础上，注重交通公害（噪声、废气、振动）的防治、路界景观设计，资源的再生利用，以环境保护为标准，建设低碳、耐久、经济的道路工程。
1温拌沥青混凝土
目前，道路工程中使用的沥青混合料，根据拌和温度和施工温度可分为三种类型：热拌沥青混合料（HMA）、温拌沥青混合料（WMA）和冷拌沥青混合料（CMA）。
热拌沥青混合料是当前应用最为广泛、路用性能比较良好的一种路用性能，经过几十年的发展，其应用效果有目共睹。但是其存在的技术缺陷，已经引起各国科技工作者的