聚焦专精特新山东高速建材集团深耕主业

本刊记者梁晴/通讯员盛鑫茹

近年来,山东高速建材集团有限公司(以下简称“建材集团”)将新材料新技术的研发、引进作为提升核心竞争力的重中之重,以“低碳、循环、提质、新材”为研发重点,坚持问题导向、目标导向与转化应用导向,不断完善科创体系,推动创新资源聚集,打造路用新材料研发和产业化高地。

截至目前,建材集团年营业收入亿元以上,沥青系列产品销量稳居全国同行业第1位。年销售沥青近万吨,占国内市场份额的13%。公司拥有改性沥青生产线15条、沥青罐容50万吨以上、日运力吨专业沥青车队及山东两家上期所沥青期货交割库,形成了主业经营立足省内、面向全国、走向海外的良好发展格局。

深耕主业,打造高质量沥青产业

建材集团前身是山东省公路产业开发中心,年公司改制后由山东高速集团控股管理。年,建材集团整合重组,成为山东高速集团全产业链协同的重要一环。

在山东省内,建材集团沥青业务形成了以济南、青岛为核心覆盖全省16个地市的市场网络,省内市场占有率超过80%;在全国,沥青业务目前已经形成华东、华北、华中、西南、西北五大区域战略布局,覆盖26个省份。海外市场也取得了新突破,相继供应沥青至西非乍得Ronier(罗尼尔)机场项目、朝鲜平壤重点公路建设项目;中标孟加拉国达卡机场快速路钢材采购项目,几内亚马西铁路工程钢材采购项目,形成了新的利润增长点。

今年上半年,受国际环境突变、国内疫情反复等因素影响,沥青等大宗商品价格剧烈波动。建材集团加快适应市场新常态,加强研判、科学流转,有力保障业务平稳有序开展,相继中标河南上罗高速、广西南湛高速、云南都香高速、黑龙江连霍高速、广东广连高速等多个省外重点项目,实现了东北市场、华南市场的新突破。年累计销售沥青近万吨,外部终端市场销量超65万吨,同比增长50%,外部市场占比超90%,全国市场覆盖率超80%,沥青销量继续保持全国同行业第一。同时,集团上半年销售钢材超60万吨,水泥超万吨,防水沥青已超去年销售总量,并新增钢材热卷业务和成品油业务,实现经营品类多点开花。

“国内外业务的发展,得益于全国沥青综合服务基地网络的建设。我们在省内已有4个沥青仓储/加工基地,目前正在收购第5个;在省外已有重庆涪陵、广西钦州港基地,可以满足西南、华南区域客户需求。科学布局的沥青仓储/加工基地,不仅可以抵御原料价格波动,还能提升公司加工、物流等一体化服务能力。”建材集团党委书记、董事长张树文告诉记者。

科技创新,满足市场多元化发展

建材集团将科技创新作为提升核心竞争力的重中之重。在山东高速集团的统一部署下,整合建材集团内部科创资源,打造科创平台,完善创新管理组织体系,为技术研发提供充足的研发资金、配备先进的设施设备、搭建合理的人才队伍。建立多元培养成长计划,加强与高校、科研院所密切合作,在沥青新材料研发方面形成了特色和优势,取得了丰硕的研究成果,先后推动高性能沥青基材料、环保型材料、功能性材料在内的10余项成果在交通运输行业得到示范应用,带动上下游新材料产值提升近5亿元。

立足资源循环利用,建材集团赤泥综合利用项目积极响应国家“碳达峰、碳中和”长期战略,将赤泥变废为宝,解决了赤泥大规模利用的世界技术难题。目前,赤泥综合利用项目建设已进入收尾阶段,正在进行最后的电气设备安装调试和厂区绿化工作,电气设备调试完成后即可进行整机试运行。赤泥基胶凝材料能够替代水泥,用于路面基层稳定碎石、路基改良土、交通工程预制构件及采空区填充等基础建设工程,项目建成后,每年能消纳赤泥等各种工业固废近60万吨,固废利用率超过90%,形成年产50万吨赤泥基胶凝材料的产能,推动山东省固废综合利用产业升级发展,可实现赤泥综合利用的经济、社会、生态三重效益。

立足道路路面材料性能升级与耐久性需求,建材集团研发了以高黏高弹、高韧性为特点的高性能沥青基材料,并形成了桥面铺装、“白改黑”罩面、超薄罩面、碎石封层等不同应用技术体系。其中在四川乐自高速长山隧道、京沪高速港沟隧道群等“白改黑”工程的应用,在提升路面整体性能的同时,还提高了行车的安全性与舒适性;在潍坊荣乌高速、济宁日兰高速等工程进行超薄罩面预防性养护,实现了1.5厘米至2厘米的罩面层,提高了高低温性能、抗疲劳性能、抗滑性能,将传统抗滑表层厚度降低近60%,大量节约沥青、石料等不可再生资源用量,每平方米成本造价比国内外同类产品技术降低了27.6%,解决了路面预防性养护相关技术难题,填补了山东省相关技术领域空白。该类材料产品近3年已实现近万平方米的推广规模,产值已超3亿元。

立足路面长寿命运营需求,建材集团与山东省交通科学研究院合作研发耐久性高模量沥青,打造全厚式沥青路面新结构,实现高能耗路面向绿色路面转变、周期性重建向结构耐久性转变的重要技术创新,突破长寿命沥青路面铺装的关键技术。与传统路面结构相比,该结构路面厚度减薄40%以上,使用寿命可延长至35年。

立足低碳减排与非高温作业施工需求,建材集团研发了高性能乳化沥青、MAC冷补沥青等绿色低碳材料。其中,高性能乳化沥青以高聚合物再生型为技术特点,通过搭建先进乳化沥青生产装备,实现在潍日高速、龙青高速、济青中线工程、国道应用面积近万平方米,提升了路面下封层和桥面防水层的防反射裂缝、防水黏结能力,有效减少了路面水损害概率,实现了施工工艺的简化与节能环保,产值近1.6亿元。而MAC冷补沥青则提高了冷补沥青的低温黏性、耐候性、防水耐剥离性、塑性及与原有路面材料的胶结强度,并成功应用于青藏高原的公路建设。

此外,建材集团还研发了改性沥青稳定剂、橡胶沥青净味剂、沥青混合料增强剂等道路材料助剂,满足多元化市场需要。

创新成果的研发离不开推广应用,建材集团积极推动科技创新与市场需求的精准对接,为更多的创新成果提供转化载体,实现研发成果从“书架”走向“货架”,打通科研成果产业化应用通道。

下一步,建材集团将加快全国沥青库区布局,完善全国沥青综合服务基地网络,进一步提升公司品牌影响力和市场竞争力。同时深耕区域、细分市场,加强沥青新产品开发,针对养护、市政道路、防水,以及县乡道等新兴潜力市场丰富品类和产品系列,力争在新兴潜力市场取得更大突破。




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