时隔15年，经十路进行了最大规模的整修。在整修一周之际，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于8月25日凌晨蹲点施工现场。相较于15年之前，本次整修采用了一些新工艺，比如铣刨机首次大规模应用，地热再生工艺更加节能环保。整修不同于新修，就像施工人员所说的“粗汉干细活，施工更加精细”。
黑科技首次大规模应用
施工效率大大提高
8月24日晚上10点半左右，一场急雨让初秋的济南更加凉爽。但是对于经十路整修的施工来说，下雨并不是好事，他们所要做的是尽量加快施工进度。好在这场急雨并没有持续太久，半小时后雨基本上停掉了。
“轰轰轰……”11时许，省城经十路与山师东路交叉口，伴随着机器慢慢向前移动，原来有些不平的路面被慢慢起刨起来，废渣通过悬臂运转进入小型渣土车，旁边两辆雾炮车加足马力喷洒水雾，施工现场几乎没有撒漏……
这台类似于联合收割机的机器叫铣刨机，机器底座上安装水洗刀，水洗刀高速旋转后把老沥青路面刨起来。“每次刨铣的宽度是两米，而且精确度非常高。水洗刀铣刨后直接洒水，能起到降尘效果。”施工负责人介绍。
8月17日，济南交通局连夜召集各区政府、施工企业、监理设计等单位，按照职责划分、属地原则，迅速组织实施经十路道路路面和井盖快速提升整治行动。至此，经十路整修已过了一周，工期很紧，任务很重。
施工负责人介绍，之前整修路面用的是小型的铣刨机，铣刨的面比较窄，带来的问题就是接缝不平，施工效率也低，但是用了这台大型的铣刨机，一次就能够铣刨两米，再往上铺沥青就方便很多，而且非常平，接缝也好。
“这是大型铣刨机在济南的首次大规模应用，平时用来修高速公路，从目前来看效果很好，用了这台大型铣刨机后，施工速度、质量都有了很大提升，我们估算施工效率能够提高50%以上，为尽快完工、还路于民提供了保证。”施工负责人说。
而经十路槐荫段两侧辅道则采用了“整形就地热再生技术”，该技术也是首次在济南城区道路大面积使用，此前主要应用于高速公路施工。路面加热再利用，路面不铣刨，无废料，节能环保，施工速度快，较普通的铣刨摊铺技术施工效率提升了1至2倍。
弹性施工交通不断流
应急车辆设专用车道
经十路是济南市东西主干道，车流量大，为了确保市民出行不受影响，济南市交通局会同市公安交警支队和相关区政府制定施工方案。快车道施工将避开早晚交通高峰（7:00至9：00,16:00至19：00），采取平峰和夜间施工；辅道则根据车流情况采取弹性施工。
经十路与山师东路是个大路口，虽然时间已经接近凌晨，但是来往车辆非常多。而就在铣刨机工作的过程中，有多名身着橙色反光色的衣服随时移动隔离护栏，而在施工现场西侧二三十米处，蓝色的闪光灯忽闪忽闪，圆柱形的围挡把施工现场围住，车辆在工地外围慢慢通过。
施工负责人告诉记者，因为经十路白天交通流量巨大，所以现在都是晚上进行施工。“晚上一般都是9点开始，但是9点到11点车流量也不小，所以这两个小时一般都是进行局部施工。”
到了11点以后，随着路面上的车逐渐减少，施工人员会一步步地把围挡往路中间挪，而且随时根据车流量的情况进行调整。“23日晚上我们进行的是北半幅施工，今天晚上我们再进行南半幅施工。弹性交通组织，不能让交通断流。”
东西向车流能够畅通无阻，南北医院等单位的车也能及时通过，其中有专人在人行横道处引导路人，专门设置通行护栏。“对于救护车等应急车辆，我们都是及时放开通行。”该负责人说。
张飞绣花式修井盖
上沥青前三道工序
11点半，多位施工人员正用设备抠三处老井盖。这三处老井盖就是15年之前安装的，为混凝土结构，因为使用年限已到，需要换成新型的井盖。工人需要用专用的设备先把井盖四周打磨干净，然后用手把四周的土仔细地捧出来……
现场施工负责人告诉记者，在施工过程中，他们全面提升施工工艺，按照“十步法”，精心操作，施工过程中多次精细找平，确保井盖与周边道路严丝合缝、平稳顺接。“可以说，井盖都是‘抠’出来的，新型井盖以后可以随时进行修补，要比之前方便了很多”。
记者了解到，新型井盖支承底面与井座支承顶面由原铸造后用橡胶圈找平改为车床精加工，井盖关闭后严丝合缝，避免了因橡胶圈磨损、老化等引起的井盖异响问题。统一规范井盖标识，更易识别和追溯，表面采用波浪花纹，既提升防滑性能，更简单美观。
除了精心雕琢井盖，路面的整修也是用了绣花功夫。用铣刨机把老沥青刨起来后，地面会形成长方形的凹槽，随后多功能装载机再次进行清扫。机器扫完以后，就是人工用扫帚清扫。清扫完毕后需要晾一个小时，然后刷上结合油，最后铺上沥青。
也就是说，在上沥青前，需要至少三道工序。为何？施工负责人说：“为了保证新老沥青的结合程度，这些‘大老粗们’必须拿着扫帚清扫得特别干净。开个玩笑说，就算自家的院子，他们也未必这么个打扫法，这是粗人干细活。”
本次经十路路面整修主要集中在快车道，特别是路口、公交专用车道及其港湾，尤其是一些大路口上，根据不同的情况进行施工。“不同路口有不同的方案，比如公交车比较多的路段，我们除了用SMA外，还添加了抗车辙剂，这样能够延长路面将来的使用年限。”施工负责人说。
凌晨1点吃“早饭”
“我们在筑中国梦”
8月25日凌晨1点半，相信不少市民都进入了梦乡，但在山师东路这个路口，工人坐在路面的马路牙子轮流吃饭和休息。来自河北的老鲍在济南工作已经有五六年，跟着很多工地跑。
“吃点饭垫一垫，我们都是轮流吃饭。经十路整修后我就过来了，现在晚上还是比较凉快。工期紧，任务重，我们都理解，白天睡觉休息，晚上从九点一直干到凌晨五点多。等市民起来上班了，我们就要撤出工地。”老鲍说。
老鲍是本次整修余名施工人员中的普通一位，工程抢修车、大型铣刨机、多功能清扫机、大型压路机、装载机等余套工程设备齐聚经十路。截至8月23日，更换、提升检查井余套；雨水斗整修余个；立沿石修补余米；花砖修补余平方米；车行道罩面余平方米……
现场负责人介绍，晚上施工完毕后，第二天他们会跟监理等单位对路面和井盖一对一进行复检。而且，他们还组建了一个余人的