本文转自：中国蓝新闻
7月3日晚，随着G国道(象义线)K+-K+段临时交通安全设施的撤除，标志着历时25天的G国道东阳段养护大中修主体工程圆满完成。
G国道（象义线）是东阳市年普通国道养护大中修工程的重要组成部分，本次施工的路段为K+-K+、K+-K+、K+-K+，全长7.6公里，路面结构形式为16cm路面病害处治+超薄磨耗层罩面。
作为年浙江省运会的举办地之一，G国道（象义线）东阳段是串联东阳市体育馆、高尔夫球场及明清宫苑射箭场的重要陆上通道，省运会期间将为艺术体操、女篮、高尔夫、男足、射箭等健儿提供交通运输服务。
本次施工共投入沥青路面专项班组两支、水泥混凝土路面专项班组一支、路面精铣刨班组一支，共完成ATB-20沥青混合料摊铺吨、改性AC-13+熟化橡胶粉沥青混合料摊铺吨、ECA-10超薄磨耗层罩面41㎡、UTFC-H超粘超弹磨耗层40㎡，较合同计划提前25天完成施工任务，得到了项目业主、监理的广泛赞誉。
本路段施工除了高效施工外，还增加了很多创新亮点：省内首次使用同步摊铺进行ECA罩面施工，相较于原分步施工工艺，不仅大大提高了施工工效，还消除了分步施工中存在粘层被车轮带走的质量隐患；ECA施工路段的平整度指数IRI实测值为0.m/km，平整度（2.0m/km）合格率达到%，较原路面的1.m/km的平整度提高了33.9%。
这些提升与铣刨创新息息相关，项目部严格落实集团公司“三化一平”宗旨要求，在罩面前拉毛施工中，通过铣刨机加装MOBA平衡梁系统进行找平铣刨，不仅消除了原路面不规则的起伏情况，将下承层进行找平，还减少了车辙位置对松铺系数和压实度的影响，更为重要的是，这些精心谋划的施工措施的落地，既利当前、又利长远，既能增强国省道大中修项目主体的投资效益和社会效益，又能推动路面施工向“精细化施工”方向上的提质升级。
公司绿色养护的步伐任重道远，项目部也将持续立足养护事业，钻研前沿技术，用实实在在的行动服务广大司乘人员的平安顺畅出行。