买静音舒适胎,只能选米其林和马牌?这些轮胎不仅安静舒适,而且性价比更高。
提到静音舒适胎,很多人第一想到的可能就是米其林和马牌,这两个品牌确实主打舒适静音,马牌的CC系列,米其林的浩悦系列,的确都是舒适静音轮胎的代表,但是米其林和马牌的轮胎缺点也很明显,不耐磨,使用寿命低,最关键的是价格高。那么有哪些性价比高的静音舒适胎推荐呢?
其实每个轮胎品牌,都有静音舒适系列的轮胎,其中有的轮胎表现不输米其林和马牌,接下来我们就来盘点下各个品牌的舒适静音胎。
邓禄普VEUROVE轮胎
邓禄普VEUROVE采用了兼顾柔软与刚性的混合带束层,再配合上较为柔软的胎面,可以提供比较舒适的效果,在胎噪的抑制上,邓禄普全面优化了胎体结构和花纹,通过解析轮胎在粗糙路面驾驶时发生的路面噪声原因,调整了花纹结构,将造成花纹噪声原因的横向沟槽容积减少了55%。
如果你希望爱车使用的轮胎能够满足家人对于舒适的需求,同时又具有一定的运动性能的话,那么邓禄普VEUROVE应该就是一个不错的选择。
普利司通泰然者T
其实普利司通没有专门的静音舒适胎,即使是泰然者系列,也是注重综合性能的轮胎,但是普利司通泰然者系列,是普利司通系列里面相对比较舒适静音的轮胎,而且也兼顾了比较强的操控性能,保持了普利司通一贯的耐磨性优势。
为了提高舒适性,T主要是通过提高胎侧的弧度,来吸收路面的震动,另外,为了降低胎噪,泰然者T采用了复合带束层,采用了更加紧凑且不等间距的胎肩横向花纹块,降低了行驶中的噪音。
泰然者T的轮胎比较挑路面,单纯说胎噪肯定比马牌和米其林的静音轮胎要更大,但是这款车很耐磨,行驶了6万公里依然很稳健。
韩泰万途仕S2AS
这款轮胎主打低噪音和高舒适性,最明显的升级就是,外侧外扩了10%,节距总数量由67→个,大大提升了吸收震动的能力,舒适性提升。而降噪方面,减噪沟槽设计采用优化后的3节距设计,可采用减少侧向花纹宽度的设计,能够有效的减少行驶过程中的胎噪。
这款轮胎我们实际体验的感觉就是,胎噪确实不大,重点是,这款轮胎的售价也不贵,可以说是非常合适的选择。
固特异御乘2代
我们都知道,固特异轮胎主打耐磨,但是固特异也是有静音舒适胎的,比如说御乘系列。御乘II代是“固特异史上最静音的鞋”,舒适性和静音性表现不错。
这款轮胎针对降低噪音,确实是做了很多的功课,比如说做了封闭花纹和封闭的沟槽设计,从源头上就阻断了噪音的传播。另外,胎面的花块有一定的斜度,让轮胎和地面接触的时候振动更少,花块之间衔接的更紧密,降低了花块因为磨损不均匀而产生的噪音,胎面地下还添加了硅胶材质的吸震胶,既能减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。这款轮胎虽然售价不便宜,但是噪音表现确实很出色。
优科豪马ADVANdB
优科豪马旗下根本没有非常静音的轮胎,这一点和普利司通类似,ADVANdB系列,也只是相对比较静音,但是和其他品牌的静音胎相比,胎噪还是明显更大,这款轮胎最大的问题还是挑路面,好的沥青路面很安静,差一点的路面胎噪很大,虽然采用了封闭式的胎肩,复合带束层,也仅仅是比优科豪马旗下其他型号的轮胎稍微安静一点。
倍耐力CINTURATOP7(新P7系列)
我们都知道,倍耐力是一个主打运动性能的轮胎,其中倍耐力新P7是一款定位为运动型的轮胎,除了操控外,还有不错的静音舒适性,是一款综合性能比较强的轮胎,类似于普利司通的泰然者系列。官方表示全新的胎面花纹和胎体轮廓设计以及新材料新配方,提高了舒适性和静音表现。
实际体验下来,比很多运动型轮胎要安静得多,同时,抓地力表现也不错,是一款比较均衡的产品,但是和米其林的浩悦比胎噪肯定要大得多。
朝阳朝阳1号科技全驭型旗舰轮胎
这款轮胎去年底才刚刚上市,被誉为国民良心轮胎,其实单纯做好静音性和舒适性并不难,最难的是与此同时能够兼顾抓地性和操控性,而朝阳1号算是国产轮胎里面做的比较好的。
朝阳1号采用了胎肩的封闭式设计,和SoundboltArray消音栓阵技术,通过错峰式排列24个“消音栓阵”,可以把连贯的声波打破,减弱声波在沟槽中流动而产生的噪音,使胎面噪音分贝降低。这个技术和马牌的消音舱技术是异曲同工,从网友们反馈的使用情况来看,确实比较好地兼顾了操控性和静音性,在国产轮胎里面是做的比较好的,但是和国际一线产品还有距离。
佳通SynergyE1
佳通是一个新加坡的轮胎品牌,旗下的GitiSynergyE1轮胎可以说是佳通静音舒适胎的代表,它引入了佳通新一代PDT3.0静音扰频技术,周向五组花纹节错位混沌组合,使胎噪声互相中和声波,降低传到车厢内的胎噪。使用了全封闭胎肩设计,并使用直线3D开放型放射沟槽,进一步提升舒适性和静音性。四道径向沟槽设计,结合分割式变角度复合式引流槽,提供更好的静音体验。
实际测试在低速下,静音表现是非常出色的,不输米其林的浩悦3ST。
万力H系列
万力轮胎是国产轮胎中一个非常注重运动性能的品牌,这个品牌最出色的地方就是湿地抓地性能,不输国际大厂的产品,但是静音舒适性产品不多。 胎面花纹采用五节距的设计,此外还赠加了自锁片,能有效降低噪音,实际测试这款轮胎比优科豪马的A轮胎还是要静音一些。
以上几款轮胎,是除了米其林和马牌系列,其他轮胎品牌注重舒适性和静音性的系列,有的静音性比米其林的浩悦系列表现更好,价格却更低。有的国产品牌,能达到米其林浩悦系列80%的静音舒适性,但是价格只有一半左右,如果你注重性价比,这些轮胎也是不错的选择。