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目前网上关于开封冷沥青施工的介绍，大部分不够详细，因此小编今天特意整理了相关的内容。
1.在卸料口装载物料时，运输车应按前、后、中的顺序移动车位，不得堆高，以减少粗细骨料离析。
2.沥青混合料装车并测温后，用保温布覆盖严密，平稳运至摊铺现场。
3.摘要：通过对沥青混凝土拌和站施工方法和管理措施的分析，严格控制沥青混合料拌和、温度、装载等要点，以及沥青混凝土的拌和和碾压温度，从而保证整体路面质量，提高施工进度。
4.目前，国内主要的沥青混合料有AC、ATB、AM沥青混合料，以及专用的SMA、OGFC沥青混合料，此外，还有超厚路面(沥青混凝土厚度大于8cm，沥青碎石厚度大于10cm)限制、桥面铺装竖向应力等路面结构，下面分别介绍碾压操作要点。
开封冷沥青施工具有良好的路用性能，在不同的外界因素下，其高温稳定性、抗水损害性和耐久性都很好，没有变形、开封冷沥青施工膜剥落现象，与基层的附着力好。它色泽鲜艳耐用，无色，能承受77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。具有很强的吸音功能，汽车轮胎在公路上高速滚动，不会因为空气压缩而产生很强的噪音，还能吸收外界的其他噪音。具有良好的弹性和柔韧性，“脚感”好，适合老年人行走，而且冬天还可以防滑，加上颜色主要来自石材颜色本身，不会对周围环境造成很大伤害。