同理，沥青铺路，为什么中国的道路都是“铺砖”，日本的却完好无损
要看一个地方的经济水平，就要看这个城市的硬件设施和交通状况。在这些地方，最能直观地看到的就是这一地区的道路状况，如果这里的道路坑坑洼洼，那就表明当地的经济发展停滞不前，而如果这一地区的道路非常平坦光亮，这就表明这个地方近年来发展得很好。不管怎样，当人们富裕之后，往往会对自己城市的整体风貌做一些改进。
自改革开放以来，我国经济高速发展，人们常说“要富足，先修路”，这句话确实有一定道理。一座城市要想赶上高速发展的技术列车，首先必须要修好自己的城市之路，只有这样，才能打通整个发展的命脉。我国公路建设总里程将在年达到.25兆米。它也表明，我们国家在大力发展经济的同时，也不忘修路。
但是，当一个国家过分地追求经济发展时，却忽略了一个重要问题，即质量问题。中国制造的头20年闻名于世，但中国制造存在着诸多弊端，许多厂商因只追求量而不求质，导致我国产品出口时一直遭到老外的指责。经济转轨后，国家对整个制造业市场进行了大整顿。从而实现了我国制造业由量到质的转变。在过去的十年中，随着我国制造业的不断发展和完善，越来越多的外国人对我们产品的信赖和选择。
但在城市从事规划工作，我们还有一个不足之处，而且这个不足在全国各大城市都有发生，那就是无论大城市还是小城市的道路上，都有路面补丁。反看日本城市道路是平坦的，没有坑洞，也没有坑洞。这个令人很困惑，同样是沥青铺路，为什么国内的马路都是补丁，日本的却完好如新？
事实上，造成两国道路状况不一样。造成这一现象的主要原因有：一是我国在发展初期只追求速度，而忽视了公路质量。我们要知道，我们的经济发展还只有几十年，而日本是发达国家，整个国家的经济发展已有百余年，这种时间上的差距是无法弥补的。我国要想快速赶超其他发达国家，就必须先修路，先打通各城市的交通要道，方便各城市间的交通交流和交通往来。
而且在快速修筑道路的时候，当时的人们还完全不能顾及天然气和各种排水管道的输送，更无法想象我国未来的发展会是怎样的，未来的社会城市中地下是否会有地铁和管道。所以，当一条路修好了没多久，整个城市的经济又上升到了一定程度之后，就只能撬路，挖排水管和天然气管道，也不能在地下建造商场地铁。
然而，这也是我国在发展交通时无法避免的情况，要知道凡事都有两面性，我国虽然城市道路在规划时没有事先做好规划，在后续发展中免不了缝缝补补，但确实让我们国家的经济水平在短时间内超越其他国家。
而且作为发达国家的日本，城市规模已经具备一定的基础。所以日本在修路这方面基本上有很多经验，基本能做到有条不紊。再者，日本国小民寡民富裕，全国的城市道路也不像我们这样长，因此，他们有大量的资金可以用于城市规划和铺路。所以，在铺路这一方面，日本城市道路的寿命较长。而且我们国家本身地大物博，要想做到每一个城市地道道路都光亮如新，就一定要投入大量的资金和人力物力，这对我发展中的我国来说，的确有些吃不消。
还有一个重要的原因，那就是与地理位置有关。原本位于太平洋环状地震带上的日本，发生地震的机率非常高，谨慎的日本人为确保城市设施在地震中不会被地震破坏，所以在修建道路时非常舍得花钱，只要道路能修好修平整，就不在乎钱，这也是日本道路看起来平整的原因之一。
然而，近几年，随着我国经济发展的不断转型，国内道路质量问题也逐渐引起人们的