3D摊铺技术被运用在武汉智能网联汽车测试场项目上。通讯员供图
3D摊铺施工。通讯员供图
摊铺施工航拍图。通讯员供图
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员余海艳）“我们的项目现在每天都在变化，今天进来的路，也许明天就不是路了。”11月19日，在进入武汉智能网联汽车测试场项目施工现场的路上，该项目副总工文浩向笔者介绍道。
今年11月开始，中建二局武汉智能网联汽车测试场项目进入全面铺设沥青阶段。目前，多功能广场测试区路面沥青铺设工作已经完成，高速及极限性能测试区路面沥青铺设工作正在火热进行中。
在全长1.7公里、未来时速达千米的高速及极限性能测试区，摊铺机、压路机、运输车等10余台设备来回穿梭。数个特别的“摊铺组合”吸引了记者的注意：随着摊铺机滚动前行，已拌和的水稳料被均匀地摊铺于路面之上，后方技术人员手持GPS检测核对数据……“这是项目采用的新型路面摊铺工艺——3D摊铺，也是湖北省首次采用该工艺技术进行路面铺筑工作。”项目生产经理吴九林介绍，3D摊铺相当于对路面进行“3D打印”，前期机器人勘测地表数据建模，摊铺中根据模型“精准填补”，摊铺完后GPS数据复核。如此一来，立体控制了摊铺的高程精度与平面精度。
普通的路面施工使用的是IC沥青进行摊铺，而在高速赛道，安全和速度是必须要考虑的因素，路面需同时兼顾高摩擦力与强平整度两个要求。综合考虑之后，高速及极限性能测试区的路面采用了SMI沥青进行摊铺，增加了沥青的纤维量与含油量，摩擦系数更大，强度也更大，最大程度上避免后期路面的不均匀沉降。
摊铺机鏖战走过的地方，黝黑的沥青路面犹如一幅画卷缓缓展开。刚铺好的沥青透着新道路应有的光亮，沥青混凝土顶面平整、密实，粒料分布均匀，真正达到了“内要实”的标准，又做到了“外要美”的要求。
作为省、市重点工程，武汉智能网联汽车测试场项目，位于武汉市经济技术开发区东荆河河畔，规划用地面积约合亩，是武汉市四大国家级基地之一。项目建成后，不仅将填补中部地区没有国际赛车场的空白，也将构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，提升产业的整体竞争力和创新能力，形成可持续发展的创新机制和具有示范意义的智能网联汽车‘武汉模式’，打造智慧交通的‘武汉样板’。
编辑：董育雄声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱