好消息！
福建多地交通工程又有新进展
一起来看——
福州螺洲大桥治堵提升工程开放通行
三明：国道线槐林至荆东段建成通车
漳州：国道线云霄城关段改造工程完工
龙岩：东环高速龙川大桥右幅顺利贯通
厦门滨海西大道提升改造工程主线顺利通车
漳州南江滨路全线通车
宁德福鼎沙埕湾跨海公路通道工程通过交工验收
福州螺洲大桥治堵提升工程开放通行
福州螺洲大桥
提升治堵工程全面完成
1月3日零时开放通行
记者从福州市城乡建总集团有限公司获悉，螺洲大桥去年11月底启动提升治堵工程，目前桥面施工完成，并于3日零时开放通行。
螺洲大桥重新铺设沥青后的路面焕然一新，主桥从双向六车道升级为八车道。同时双向八车道的主桥与沿江侧的非机动车道、人行道并行，南向开车快速通道更加通畅。
据了解，螺洲大桥是城区南向快速通道，每日有不少重型货车经过，钢桥面负荷较重，部分桥面出现坑洞，带来一定的安全隐患，双向六车道的主桥面不时会出现“排长队”的现象。由于桥面交通负荷大，长期使用过程中，桥面出现了安全隐患，影响所有行车的安全。
福州市城乡建总集团有限公司相关人士介绍，自去年11月底，螺洲大桥提升治堵工程启动，对主桥（米，螺洲镇到龙祥岛间）及两侧引桥（分别为米和米）实施提升治堵施工。施工内容包括破损桥面铺装、沥青铣刨罩面、拆除及安装防撞护栏、交通导改、栏杆涂装等。
“大桥提升过程中，交通不能中断，我们采取的是每次封闭相邻两条车道施工的方案，这样就能做到施工的同时，大桥依旧保持双向六车道通行。”上述负责人介绍，螺洲大桥提升治堵工程进展快，还得益于ECO改性聚氨酯铺装新技术的运用。和原定工期相比，整个施工环节节省了约30天。目前剩余的栏杆提升治堵施工内容，将在每晚车流量少的时段进行，预计在元月5日全部完成。
三明：国道线槐林至荆东段建成通车
近日，三明市荆东枢纽互通建成通车，该互通是国道线与国道线的枢纽互通，连接莆炎高速公路三明东、三明西互通，标志着国道线槐林至荆东段项目全线建成通车。
国道线槐林至荆东段起于村头段与省道改线配套工程交叉口，终点与国道线市区过境段荆东互通相接，全长6公里，采用双向四车道，按一级公路标准建设，设计时速60公里。
该项目是三明市区通往莆炎高速公路的主干通道，对完善市区与周边各县（市、区）互联互通、工业园区快速连接国省道干线具有重大意义，促进三明南部新城、三元槐林、荆东片区土地集中连片开发。
漳州：国道线云霄城关段改造工程完工
年12月31日,在国道线云霄漳江大桥施工现场,工程建设人员正在抢抓时间进行安保等各项收尾工作,这标志着国道线云霄城关段改建工程已完成主体工程建设,进入试通车阶段，比计划工期提前3个月。
该项目起点位于漳江大桥桥头，沿旧G布线，终点位于厦深铁路桥桥头，路线全长6.公里。工程采用一级公路标准，双向六车道沥青混凝土路面，设计速度60公里/小时，全线共设置分离式跨线桥2座，涵洞13座。该工程自年5月22日正式开工以来，各参建单位通过精细管理、细化施工，着重抓好工程质量和安全管理两个环节，确保道路工程，管网设施、建筑风貌等工程质量达标合格。
国道G线云霄城关段不仅是县城区的一条交通大动脉，更是云霄通往漳州、广东方向的重要交通要道。项目通过对沿线各交叉口的整合、改造、提升，优化路面通行环境和条件，将大大提升G线云霄城关段的通行能力和安全水平。
龙岩：东环高速龙川大桥右幅顺利贯通
近日，龙岩东环高速A3合同段关键线路关键节点龙川大桥右幅T梁架设全部完成，实现桥梁右幅贯通，作为东环全线率先完成单幅梁片架设的桥梁，成功释放了T梁预制的产能以及缓解存梁的压力。
龙川大桥右幅桥梁全长米，本次合龙作业难点在于要上跨漳龙铁路及已运营的G，为确保吊装过程中G国道运营及施工安全，项目部对整个桥梁的架设工序进行周密安排，联合当地交警对道路实行交通管制，组织架梁班组及相关技术人员进行跨路施工安全技术交底，切实做到严格按照设计规范及图纸要求进行施工。
龙岩东环高速建成通车后，将连接厦蓉高速和莆永高速，形成龙岩市中心城市绕城高速公路，将有效缓解中心城区出入境、过境交通压力，促进龙岩市城区道路功能的合理布局。
厦门滨海西大道提升改造工程主线顺利通车
年12月30日，厦门滨海西大道提升改造工程主线顺利通车，通行车速由原来的限速50km/h提升至60km/h。
厦门滨海西大道全长约6.68千米，路线由南往北，连跨厦门市集美、同安两区，起点与集美大道相交。终点位于美峰水库是岛内与岛外交通的主干道，是厦门市年度重点民生工程。
项目白天航拍↑
任务繁重工期紧张
该项目任务繁重，工期紧张，建设难度大。滨海西大道车流量大，管线导改极其复杂，要保证BRT的正常运行，作业空间有限。关键工程节点包括对天马路跨线桥和科技南路跨线桥的施工导改，旧砼桥拆除和新建钢箱梁桥等。为了满足市民元旦小长假出行需求，项目主线通车节点提前至年元旦，比原计划提前了近1年。
道路通行能力提升20%-30%
据悉，该项目改造全部完成后，道路通行能力将整体提升20%-30%，并将助力厦门打造“一个市级中心、两个区级中心”，有效提升同安新城和环东海域东部新城片区的交通运输能力。
漳州南江滨路全线通车
1月4日，漳州南江滨路全线通车。漳州南江滨路项目位于九龙江西溪南岸，东起规划东环城路，途经九龙江大桥、漳州大桥、战备大桥、水仙花大桥，西至南靖靖城新大桥，全长约20公里。全线分6个标段，实现全线主路辅路双贯通。南江滨路主车道设计车速60Km/h，双向8车道，沥青砼路面，道路路面宽度为70米。
漳州南江滨路是贯穿漳州高新区东西走向的城市主干道和交通大动脉，连接厦漳同城大道，通车后将成为漳州高新区城市主干道和中心城区出城交通大动脉，对促进漳州高新区发展、纾解中心城区过境交通压力、构建更加快速的闽西南协同发展区交通路网格局具有重要意义。
宁德福鼎沙埕湾跨海公路通道工程通过交工验收
近日，沙埕湾跨海公路通道工程交工验收会议在福鼎召开。会议认为，沙埕湾跨海公路通道工程已按设计文件和施工合同要求建成，各项指标均达到设计及规范要求，质量评定等级为合格工程，同意通过交工验收。
沙埕湾跨海公路通道是国家高速公路网宁波至东莞线的重要组成部分。路线起于福鼎市佳阳乡双华村的南山尖隧道，与浙江甬台温复线温州瑞安至苍南段相接，跨沙埕湾，建沙埕湾跨海特大桥，终于福鼎市店下镇洋中村，主线全长20.19公里。
该项目途经畲族民俗村、巽城历史文化村、保栏山遗址、洋边山遗址等人文古迹，旅游氛围十分浓厚。项目设计吸收绿色公路和生态公路的先进理念，突出山海人文景观自然，扩展交通“旅游+”功能。通车后，将串联起太姥山等重点旅游景区和沙埕港区等重要港区，完善我省东部沿海快速通道，加强闽浙两地高速网连接。
来源：东南快报综合东快记者李新志福建交通、闽南日报等