县城老旧小区改造方案
一、改造设计依据
1、《城市排水工程规划规范》(C-);
2、《室外排水设计规范》(G-)年版，
3、《污水综合接放标准》(DBJ31/.);
4、《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ-);
5、《污水排入城镇下水道水质标准》(DB31/44);
6、《给水排水管道工程施工及验收规范(GB-);
7、《建筑给水排水设计规范》(GB50013年版;
8.《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08---);
9、《砌体结构设计规范》(G-);
11、《混凝土结构设计规范》(GB-);
12.《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ-)
13、《钢纤维混凝土检查井盖》(G-)
14、《建筑结构荷载规范》GB-
15、《低压配电设计规范》GB-5
16、《低压配电设计规范》GB-17、《供配电系统设计规范》GE-18、《电力工程电缆设计规范》GB-、《住宅区和住宅建镇内纤户通信设施工程设计规范》GB-二、改造设计指导思想与原则
（一）指导思想
按照城市设计的理念和方法，从城市空间的角度出发，以人为本，强化“地方性、景观性、休闲性”的设计理念，把丽水康城小区打造成为美化武宁县城市面貌的新景观，体现传统内涵和现代时尚相融合的新名片。
（二）改造原则
1、整洁、美观、大方的原则
治理小区脏、乱、差的空间，拆除违章、违法建设的构筑物及房顶、屋外不雅观的附属设施，塑造整洁、美观、协调的视觉环境。
2、突出小区的特色
强化丽水康城小区的休闲氛围，增强场所的文化性、艺术性和多样性，实面多元化与个性化的有机统一。
3、整体规划，便于实施操作的原则
按分类的规则设计思路对丽水康城小区进行统一规划，在规划思想的指导下，对每栋建筑立面及周边室外公共空间提出了不同层次的分类整治措施，便于实施管理。
4、远近结合，经济可行的原则
在基本保持建筑物不大拆大建大变的前提下，采取不同的整治措施，保证以较低的整治成本在短期内实现整治目标。
三、总体规划方案
（一）总体设计目标
按照水通、路平、墙美、灯亮、线齐、窗明、畅通的要求，全面提升小区品质。
（二）规划设计要求
整体规划要求在小区改造中，融入现代建筑元素，在强调风格协调统一的前提下，综合解决空调室外机杂乱，缺乏照明设计等问题，通过小区设施的进一步完善，适应丽水康城小区未来发展的需要。
1、风格取向
按照赣北建筑风格统一要求，力求简洁有序，融入现代商业气息。
2、城市环境改善
以整洁、整齐为基本目标，不过分强调一致性，要具有统一性
3、经济取向
严格预算控制，在经济的前提下，进行小区美化。
（三）总体平面布置
小区内道路均为支路，按支路Ⅲ级标准进行设计，南侧与出入口外的湖滨东路连接。小区排水采取雨、污分流方式排放。生活污水排放采用DN、DN、DNHDPE缠绕增强管，雨水排放采用DN、DN、DNHDPE缠绕增强管，雨污管道均与市政排污干管联通。雨、污干管均布设在小区道路一侧，并设检查井。
图1总平面布置图
四、改造说明
（一）拆除原始配套工程
1、路面切割：含雨污水管道、监控、充电桩等横穿路面以及路面板块需破除的工程量.28m。
2、拆除工程：本项工程量为暂估工程量，含雨污水管道、监控、充电桩等横穿路面以及路面板块需破除的工程量.29㎡。
3、拆除植草砖：现场实际考察发现路面扩建以及新建停车位处有植草砖需破除，此次预算暂按新建停车位及透水砖工程量的50%计算，植草砖拆除面积.35㎡。
4、拆除绿化带：现场实际考察发现路面扩建以及新建停车位处有绿化带需破除，此次预算暂按新建停车位及透水砖工程量的50%以及新建路面工程量的20%计算，拆除绿化带面积.99㎡。
（二）景观道路铺装
路面有很多扩建部分在绿化带处，新建路面暂按所有路面工程量的20%考虑，其他80%按改造路面考虑。
图2铺装平面布置图
（三）其他工程
包括围墙整修，屋顶、窗户阳台和墙面防水处理，空调移位等工程
（四）管网工程
雨污水管网土方开挖按管道基础大样图计算，中粗砂回填暂按回填至管顶50cm计算，污水工程在车行道及跨路段处的管网则按中粗砂回填至路面结构层底计算，绿化带/透水砖处管网暂按回填至管顶50cm计算；
DN雨水管及污水管暂按1.5m深计算；DN雨水管及污水管暂按2m计算；DN雨水管及污水管暂按2.5m计算。
图3管网改造平面布置图
（五）安装工程
1、强电部分开挖破除路面宽度暂按0.5米宽计算，挖沟槽宽度暂按0.5米，深度暂按0.9米计算，回填暂按0.5m回填砂，0.4m回填土计算。
2、弱电部分开挖破除路面宽度暂按0.7米宽计算，挖沟槽宽度暂按0.7米，深度暂按0.9米计算。
3、监控部分开挖，破除路面宽度暂按0.5米宽计算，挖沟槽宽度暂按0.5米，深度暂按0.7米计算，回填暂按0.5m回填砂，0.4m回填土计算。
4、6m高太阳能路灯暂按元/套计算（含基础）；
5、3.5m高太阳能庭院灯暂按元/套计算（含基础）；
6、新能源汽车充电桩暂按元/套计算（含基础）；
7、出入口人脸识别门禁暂按元/套计算；
8、收费提示屏暂按元/套计算；
9、空降道闸（出入口）暂按1元/套计算；
10、摄像机与灯光暂按元/套计算。
图4小区岗亭和充电桩平面布置图
图5小区室外监控平面布置图
图6小区宽带审视管线平面布置图
（六）改造方案
管网改造工程
1、污水工程
(1)居民生活污水量指标采用L/p*d
(2)地下水渗入量按平均日污水量的10%计。
(3)管道粗糙系数:n=0.钢筋混凝土管)n=0.01塑料管)。
(4)污水管道按非满流计算,设计充满度按《室外排水设计规范》(GB50-(2年版))选用。
(5)污水管道最小流建在设计充满度下为0.6m/s.
2、排水工程
将小区内的污水管道进行全部废除,在小区新建DN~DN污水管道及新建化粪池,收集小区污水分段向东排入市政污水管道中，原有雨水管不变,仅在易积雨水区新增雨水口、面水管排至原有而水井,原雨污合流管道改造为雨水管,在原化类地前绕行至面水干管、
3、管材及基础
DN~DN开槽埋管施工采用聚乙烯(HOPE)缠绕排水管,承插式胶圈连接,管道埋深小于4米时,环刚度为8KN/㎡管道构造、基础、接口等详见《埋地塑料排水管道工程技术规范》CJJ-，塑料管采用碎石砂垫层基础厚mm。
4、窖井位于机动车道下时应采用重型球墨铸铁井盖,位于车行道内承载力应到达D级别,位于车行道外承载力应到达C级别。并盖颜色应与所处路面颜色-致,并正确标明“雨水”、“污水“等字样。5、排水检查井
排水检查井采用混凝土检查井,详见,接户井采用小方形xmm混凝土检查井，主管采四形混凝土污水检查井,深度超地m的检查井均应安装防坠落装置。
电气改造工程
1、供配电及控制本工程电气负荷按三级荷设计。
配电系统接地型式采用TN-S系统,电源电压CV/V。
接入负荷尽量均有分布干各相上，以达到负荷尽量平衡。
小区电力充足，实行单回路供电，其能力可以满足本项目用电需要。
2、设备安装
停车入口岗亭，监控探头，充电桩基础及预理件根据定货底座要求施工，由供货商提供安装基础图及安装大样图。
所有线路接头用防水胶做好封封绝缘处理，其引入线路需做好防水弯以免水流入设备内，所有室外设备防护等级不得小于IP55
电梯基础工程
1、设计依据
(2)楼梯梯段净宽不应小于1.10m.六层及六层以下住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1m.注：楼梯梯段净宽系指墙面至扶手中心之间的水平距离。
(3)楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.m.扶手高度不应小于0.90m.楼梯水平栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m.楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m.
(4)楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于1.20m.楼梯平台的结构下缘至人行通道的垂直高度不应低于2m.入口处地坪与室外地面应有高差，并不应小于0.10m.
(5)楼梯井净宽大于0.11m时，必须采取防止儿童攀滑的措施。
(6)七层及以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。
2、布置方式
指在北侧加建电梯，每层通过外接通廊通至起居室，实现直接入户，给老年人的出行提供便利。平层直接入户改变了入户方式，不从户门进人，如图1和图2所示，从厨房或者北侧卧室入户，都对原户型的功能布局有一定影响。
图7图8
3、建设内容
对小区17、18栋两栋7层住宅楼加装电梯，建设内容有桩承台基础、电梯井和集水井等工程。
4、效果分析
(1)对日照的影响
加建即使是采用了无机房电梯，因为加大了楼房的进深，仍然会对住宅楼产生日照影响，需在设计前期通过日照分析软件对建筑日照条件进行计算分析，需尽量拉大电梯和建筑间的距离。
(2)对建筑物结构的影响
需在楼梯休息平台高度处的楼梯墙外增加电梯前室，新增平台进入楼梯休息平台处，需要对原有外墙进行部分拆除，以消除室外平台和楼梯休息平台之间的隔断，因为结构主体为砖混结构，拆除外墙相应的会造成结构安全度缺失，所以增加室外电梯，会导致主体结构的加固，需要结构整体核算后确定。
(3)对经济的影响
建议采用钢结构，玻璃廊形式，一是改建周期短，二是对结构的主体影响小，三是玻璃体轻盈，能减少加建对人造成的压抑感。不会对整栋大楼进行抗震加固，增加电梯势必然需要对结构墙体开洞，如果造成结构整体需进行抗震加固，造成巨大的投资。而这笔投资额往往超过住户的实际承受能力，实际操作资金方面存在很大的困难。
(4)对建筑面积的影响
工程实施新增建筑面积，对住户的建筑面积增加较多，住户的可接受度强。
(5)对室外管线及绿地的影响
加建电梯的位置一般在住宅的宅前路上或者外管线上，需要对宅前路和外管线进行局部改造，可能会影响到小区的绿化率。
屋顶防工程
屋顶是建筑立面重要的造型元素之一，又被称为建筑的“第五立体形象，屋顶对形成统一的建筑风格，美化城市景观具有重要影响，丽水康城小区的建筑基本为平屋面，屋面漏水普遍成为影响顶层居民居住质量最为严重的问题，如何解决屋面漏水又有良好的保温隔热成为提高居民居住质量的关键。屋顶“平改坡”一方面能卓有成效地解决这些问题，另一方面通过对建筑顶部空间形态重新设计，创造丰富多彩的坡屋顶形式，从而丰富了建筑的第五立面，起到美化城市景观轮廓线的作用。
在屋顶改造中，根据旧建筑体量和不同的平面形状，可以采取两坡、四坡及多坡组合等多种加坡方式。加坡时必须考虑到坡度、色彩与周边环境协调，同时确保与相邻建筑间的日照间距满足城市建筑日照技术规定。注意结合当地特点，在坡顶加以窗饰或对山墙进行处理以构筑地方特色。
从房屋结构安全，施工周期等方面的考虑，新增加的坡屋顶统一采用轻钢支承结构体系，钢支架通过预埋铁件与屋顶新设圈梁相连接，屋面材料采取屋面树脂瓦。由于建筑的沉降基本完成，基础下土体已固结，在新增荷载不大的情况下，不会引起基础下土体破坏和房屋的不均匀沉降，再加上轻钢结构可采用标准化设计安装，施工进度快、工期短、批量生产价格低廉。另外其它的结构形式和屋面瓦也可用于“平改坡”，但在设计时要注意验算屋顶新增荷载对旧住宅结构体系的影响。
对于不能取消的屋顶水箱，一方面要满足其使用功能及原有水管维修保养，另一方面还要考虑它与坡屋顶的结合，这就要根据每栋建筑不同特点及水箱大小、位置等因素，创造丰富多样的建筑形式，将其包容于坡屋顶之中或处理成各种造型与建筑整体相协调。
增加坡屋顶后的排水组织应尽可能利用原有排水系统，要根据实际情况做出不同的处理方式：若住宅檐口为外天沟排水，可直接在原屋顶圈梁上新设钢筋混凝土圈梁后做屋面树脂瓦坡屋面，则雨水经坡屋面直接排入原天沟内排走；若檐口为女儿墙内天沟组织排水，可敲掉部分女儿墙，新设钢筋混凝土圈梁（带外天沟）及构造柱与原屋顶圈梁连接，新增加外天沟处设雨水管导入原有屋面排水系统。尽量利用原有系统能有效地降低成本，节省造价。
道路改造工程
1、平面设计
1）设计原则
①道路平面设计应按城市设规划道路网进行优化设置。
②道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。
③道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线等。
④道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、公共交通停靠站位置等。
2、平面设计内容
道路平面设计内容包括平面线形的选取与布置，曲线的设置，交叉口的渠化及竖向设计等内容。道路的道路起于小区南侧主入口，在小区内部连通各住宅楼单元入口，并环绕中心绿地。
3、纵断面设计
1）纵断面设计原则
①纵断面设计应参照城市规划控制标高以适应临街建筑立面布置及沿路地块范围内地面水的排除。
②为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。
③道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
④机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。
⑤纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候、防洪排水和要求综合考虑。
4、横断面设计
1）横断面设计原则
①道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。
②横面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预期留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。
③横面设计应充分考虑与两侧场地标高的协调，充分考虑场地土石方工程量的平衡。
2）横断面设计内容
道路采取中心为车行道，两边设人行道，人行道两边设不对称路灯和行道树，以美化环境。主要道路红线宽5米（或6米），断面设计为1米（人行道）+3米（或4米）（车行道）+1米（人行道）。
5、平面交叉及交叉口处理
1）基本要求
在确保行人和车辆的安全前提下，使车流和行人受到最少阻碍，亦即保证车辆和行人在交叉口以最少的时间通过，使交叉口通行能力适应各道路的行车要求。
正确设计交叉口竖向，保证转弯车辆行车平稳，同时符合排水要求，还应考虑与地下管线、绿化、照明及交叉口房屋建筑的配合、协调。
2）内容
①正确选择交叉口形式与交叉口各组成部分几何尺寸，包括缘石转弯半径和交叉口的车道数及宽度的确定。
②确定必须保证的行车视距，从而确定最不利视距三角形的范围。
③正确合理地进行交通管制和组织，设置必要的交通设备，合理布置交通岛，人行横道等。
④妥善地布置排水设施。
6、路基、路面结构设计
1）路基设计
路槽地面回弹模量不得小于30Mpa，基层顶面回弹模量不得小于80Mpa。
2）标准
路基必须密实、平整、均匀、稳定，具有足够的强度和稳定性，并设有路拱。压实度采用重型击实标准。填方路段按规范要求应分层碾压，路床以下0～80厘米压实度达到95%，大于80厘米压实度达93%，挖方路段路床下0～30厘米压实度达95%。遇有局部翻浆，软弹等现象，应采取换土等方法处理。
3）土基处理
填挖前路基范围内（包括放坡）应清除杂草、淤泥及其它不利于路基稳定的腐植物等，然后再填方或挖方至路基设计标高，并进行路基平整。
4）路基边坡
路堤边坡坡率应根据填料性质，边坡高度和基地条件同排水及防护工程综合考虑后确定。路基边坡进行绿化，以美化小区。
7、路面设计
1）设计路面为沥青混凝土路面，按轻型交通量设计。
2）路面设计年限15年
五、改造模式
（一）建筑形态改造
小区部分建筑损坏或脏乱，违章搭建现象较严重。
改造建筑主要指建筑质量较好但立面有碍景观环境的建筑，规划将对立面进行改造，如平改坡、墙面粉刷等。拆除建筑指建筑质量差或严重影响区域环境景观的建筑，计划将其拆除，并按要求重新建设。
（二）改造方法
1、一般改造建筑
在改造设计前期时，应在已定旧建筑改造的整体策略及工作程序的基础上，建立一套科学、高效的设计管理模式对最终改造成果进行有效控制，做到多种措施、手法并用，手法的通用性与特殊性兼顾，既为实际操作过程存在的各种不确定因素留下一定的弹性、灵活性，可进行适当调整，又可有效避免改造过程中可能出现的各自为政现象的产生。
首先，将一般性建筑按建筑立面部分划分为屋顶、檐口、墙身、裙房、底层等几大部分，同时列入建筑主体的一些基本造型元素－门、窗、阳台以及建筑常有的附属物－空调、（遮阳）雨棚、防盗网、晾衣架、广告、标识、灯饰……等，将其统一编号，然后针对每个改造部位的现状，归纳整理出若干基本改造措施，予以编号，形成每一部位的整治菜单，并将这些措施根据改造成本、改造难度大致划分为高、中、低三个标准；最后将上述各部位拟采用的整治措施的编号一一列出，进行投资估算，最终形成完整的整治成果表。同时，将各部位整治措施的具体做法、详细说明、图示等编制成统一的“手法菜单”库，作为附表，供施工、设计、管理时参考、选用。
这种模式在设计、管理、操作上既有简洁明了、规范性、标准化、统一性的特点，又可以在保证旧建筑基本改造效果的前提下，根据现场状况、投资预算情况等提供一定的调整、选择空间。
2、临时性建筑、拟拆除建筑
对临时性建筑、拟拆除建筑应本着美观与改造成本并重的原则，充分考虑改造方案的时效性。措施主要有利用大型广告进行遮蔽临时建筑；对违章搭盖要统一进行拆除。
3、重点改造建筑
这里对重点改造建筑的定义是：建筑外立面装饰混乱陈旧，有的破损严重；建筑附属物布置混乱、无序；建筑店招广告位置随意，没有统一尺度大小样式。
对于此类建筑的改造原则是：在节约成本的前提下，尽可能出效果；立面改造图纸为通则性图纸，对于传统或特色店面，要进行专门设计。对于他们改造后的效果的要求：
（1）建筑物立面清洁、整齐；
（2）沿街住宅阳台作封闭处理，材料、选型、规格统一协调；
（3）沿街多层平顶住宅建筑，结合节能减排政策，实行平屋顶改坡屋顶工程(平改坡)；
（4）在主、次干道建筑物上外置空调机位要求完全掩蔽，城市支路外置空调机位做到整齐排列；
（5）建筑店招位置适当，尺度统一，统一底板，不同形象；
（6）沿街区域管理需设围墙者，采用透空式围墙，并做好围墙内绿化和环境整治工作；
重点建筑、保护性建筑的改造设计是就改造的力度、程度而言，在改造的策略上往往是多种技术措施、处理手法综合运用。在具体设计上，主要是在理解力学原理和材料性能的基础上，通过对各种信息的逻辑思维与形象思维，加以巧妙综合和精心构思，形成具有独特建筑风格与建筑艺术魅力的建筑外部形象。
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