现在，沥青是城市公路、快速公路和高速公路铺设时的主要材质，而适合压实沥青路面的压路机，大家知道是什么类型的吗？
是轮胎压路机。我们常提及单钢轮压路机和双钢轮压路机，其实轮胎压路机也是路面压实工程中常用的一种压路机，尤其是沥青材质混凝土，以及砂砾混合料、稳定土、PCC材料水泥凝土。遇到高要求的路面处理，使用轮胎压路机，也会得到较高效率的工作成果。
目前，路通的轮胎压路机多集中10-30吨区间里，小吨位的带有轮胎压路机功能的是3吨的LTCP和4吨LTCP这种前钢后胶配置的压路机。
单说轮胎压路机，要是工程需要的吨位较小，可以选择路通LTPH，标配10吨，加载重量后是16吨；要是工程需要较大吨位的轮胎压路机，就考虑同系列的LTP0H吧，标配20吨，加载重量后30吨。选择多多，性能也好，怪不得这系列的轮胎压路机在国内外皆让用户成为“粉丝”。
此系列轮胎压路机在配置和性能上有许多亮点：
1）全液压，无级变速，操作简单好用；
2）低重心，稳定性更佳，颜值也很高；
3）大空间的驾驶室，工作环境舒适宽敞，施工视野好；
4）康明斯国三柴油机是它的动力配置，强劲的动力为好性能“加码”，而且耗能低省成本又耐用，配的发动机的这些优势也是众所周知了；
5）在变速系统上，配置是前进三档+后退二档，单杆操纵，顺手又方便；
6）洒水箱容量较大，配有多级洒水系统，而且每个轮胎上也有相应的刮泥板，可及时将轮胎上的黏物冲洗掉，不影响接下来的工作进程。
LTPH和LTP0H的主要区别除了吨位不同，还有轮胎的设置上：LTPH前面有4个轮胎，后面有5个轮胎；而LTP0H前有5个轮胎，后有6个轮胎。轮胎数量不同，体积大小不同，工作质量不同，具体如何选择，还得看实际工况的需要了。
以上便是沥青路常用的轮胎压路机的机型情况了，更多详细参数和试驾体验感受，欢迎在线咨询以及来厂试驾哟！