综述
中国作为一个发展迅速的经济大国，在基础设施建设方面一直保持着高速度发展。公路交通作为衔接城乡、连接内外地区的主要方式之一，也在近几十年得到了长足的发展。
截至年9月份的数据，中国公路总里程已达到约万公里，其中高速公路里程超过17万公里，成为全球高速公路总里程最长的国家之一。
此外，中国的公路发展还具有很多亮点，如世界上最高的高速公路海拔、世界最大的跨海大桥等。可以说，中国的公路交通已经发展成为国家基础设施建设中极其重要的一部分，对于促进经济发展、便利人民出行都起着重要作用。
但你有没有发现一个问题，修路有两种材料，那么是水泥，要么是沥青，为何不能全用沥青路呢？
今天我们就修路是用水泥好还是沥青好做一个讨论。
水泥VS沥青
水泥路和沥青路是两种不同的道路建设材料，水泥路主要由水泥、砂子、碎石等材料构成，而沥青路则主要由沥青、矿粉、碎石等材料构成。下面我们来说说水泥路和沥青路分别有什么优势。
寿命
水泥路比沥青路更加坚硬，水泥路的厚度一般在20厘米以上，而且由于其结构稳定性好，能够承受重型车辆的压力，所以它通常被用于高速公路、机场跑道等需要耐久性和稳定性的场合。
相对而言，沥青路面的厚度只有约5厘米左右，因此通常只适用于城市道路等轻型交通的场合。
在寿命方面，水泥路也略胜一筹。一般来说，水泥路面的使用寿命可以达到0年以上，而沥青路面的使用寿命则只有10-15年左右。
这是因为水泥的化学性质比沥青更加稳定，抗氧化性更强，可以在更长时间内保持其硬度和稳定性，不易受到日晒雨淋等环境因素的影响。
环境破坏
从生产过程来看，水泥路的生产过程需要消耗大量的能源，同时也会产生一定的二氧化碳排放。而沥青路面的生产则相对来说能够节省一些能源，且排放的二氧化碳也相对较少。因此，在生产过程方面，水泥路对环境的破坏性可能稍微大一些。
但从使用阶段来看，水泥路和沥青路都会对环境造成一定的破坏。沥青路面在高温天气下易软化，会释放出挥发性有机物质，这些物质会对空气质量造成一定的负面影响。而水泥路面则相对稳定，不会产生类似的挥发物。但是，水泥路面的表面比较硬，当车辆行驶在上面时会产生一定的噪音污染，同时水泥路面也会增加交通事故的风险。
成本
从建造成本来看，一般情况下，水泥路比沥青路更加昂贵。水泥路需要更多的材料和更复杂的施工过程，因此其建造成本相对来说要高于沥青路。同时，水泥路的建造时间也会长一些，这也会增加其建造成本。
而在后期维护方面，由于水泥路的硬度和稳定性更好，所以需要的维护费用相对要高一些。例如，如果水泥路面出现裂缝或坑洞等问题，修复成本将比较高。而沥青路面则相对来说维护成本比较低，因为可以通过铺设新的沥青层来进行补救。
不过需要注意的是，虽然在建造成本和后期维护成本方面，沥青路相对来说更加经济实惠，但是其使用寿命也相对较短，需要更频繁地进行维护和更换，而这些成本也需要纳入考虑范围。
安全性
让我们先从路面摩擦系数来看，水泥路面和沥青路面都拥有较好的摩擦性，可以有效地提供车辆行驶时的牵引力和制动力。
但是，由于沥青路面具有较好的弹性和黏性，因此在雨天或湿滑路面上行驶时，沥青路面的摩擦系数相对更高，更容易提供稳定的路面摩擦力，从而减少车辆打滑或失控的风险。
其次，从路面平整度来看，水泥路面相对来说更加坚硬、平整，可以更好地承受车辆行驶时产生的冲击和振动，提供更加平稳的行驶环境。
而沥青路面则相对更柔软，存在着一定程度的变形和起伏，这可能会导致车辆行驶时出现颠簸，增加驾驶员的驾驶难度和疲劳，降低行车安全性。
第三，在路面耐久性方面，水泥路面相对更加坚固、稳定，使用寿命长，不易受到气候、温度等外界因素的影响。
第四，而沥青路面则相对脆弱一些，容易受到日晒、雨淋等环境因素的影响，导致路面老化、龟裂、变形等问题产生，进而影响行车安全性。
相对比下来不难发现，水泥路有水泥路的好，沥青路有沥青路的好，那为何高速路基本都是沥青路，反而收费站那一块是水泥路呢？
高速铺路
在高速上铺路，需要哪些优势才行？
安全，安全，还是安全。
我们刚刚也说了，沥青具有良好的黏附性和弹性，能够很好地附着于基层路面，形成一种紧密的连接结构，从而提高了道路的耐久性和承载能力。
此外，沥青还具有较好的防水性能，能够有效地阻止雨水渗透到路面下部，避免地基软化和沉降等问题。
还有，沥青铺装的道路表面平整度高、摩擦系数大，能够提供较好的行车稳定性和舒适性，提高行车安全性。
在高速上行车，最重要的是刹得住，有多少交通案例就是因为刹不住才出现了事故。当然除了安全以外，还有一个优势十分重要，那就是便宜。
修路费钱，修长路更费钱，像我国这种土地面积巨大的国家，那修路就更费钱了。所以我们选修路材料时，不见修的时候要便宜，维护的时候也要便宜，
相比其他铺路材料，沥青具有较低的施工成本和维护费用，能够为公路建设和运营带来经济效益，因此，沥青也是高速公路的不二选择。
收费站为何用水泥
高速公路收费站是高速公路上的重要设施之一，它们起到了管理交通流量、收取过路费等作用。然而，你可能会好奇为什么这些收费站的道路使用水泥来铺设，而不是像高速公路那样使用沥青。
相比之下，水泥更适合铺设收费站的道路。第一点原因是，相较于沥青，水泥更加坚固，可以承受大量车辆经过的压力。这一点尤其在收费站周围区域非常重要，因为这些区域经常需要承受货车和其他重型车辆的重载。
其次，由于水泥的耐久性更强，收费站的道路不需要像沥青道路那样频繁地进行修复和重新铺设。这就意味着，道路的寿命更长，并可节约大量维护和修缮费用。
最后，水泥道路相对于沥青道路来说更加环保。在沥青生产过程中，会产生大量的有害气体和废料。而制造水泥则会释放出较少的二氧化碳，同时在水泥道路被拆除时，可以回收再利用水泥材料，从而减少浪费和对环境的影响。
现在你知道水泥路和沥青路之间的优势了吧。
结语
综上所述，中国公路修路采用了多种材质，每种材质都有其独特的优点和适用范围。无论是沥青、水泥还是其他材料，都可以根据不同的路段和交通条件选择最佳的建设方案，以确保公路系统的安全性和可靠性。
随着中国经济的发展和社会进步，公路建设将面临更多的挑战和机遇，必须继续不断创新，提高公路质量，推动交通运输事业的快速发展。我们相信在各方的共同努力下，我国公路事业一定会迎来更加美好的明天。