湛江大道
是广东省首条按双标管理模式建设的省道
路线全长21.公里
大道建成后
将在市区西侧形成
贯通南北、流通性极强的城市快速通道
实现快速进出市区、快速上高速的目标
使城市交通与高速公路连接线等
外围道路系统融为一体
日前
湛江大道部分标段已完成路面沥青铺设
转入到附属工程的收尾工作
这些标段的快速推进
BIM技术的应用功不可没
什么是BIM技术？
BIM技术，是一种应用于建筑工程全寿命周期的工程设计建造管理的信息化工具，通过参数模型整合整个单项工程的所有信息，在项目设计、施工、维护保养整个过程中共享信息，能有效避免沟通延迟、施工队伍冲突等现象的发生，它就像每个项目的身份证，有效保证项目的高质量建造并跟随项目终身。
自湛江大道开工建设以来，该项目积极探索将BIM转化为真正的生产力，创造性将智能化，数字化的施工管理纳入项目部生产周期当中，推动现场生产可视化、质量巡检智能化、安全管理智慧化、物料验收自动化、钢筋生产机械化，在路基二标段建立实验点，利用云数据大平台，打通沟通壁垒，增强对现场的管控力度，实现项目部决策和现场施工融为一体，探索出一条符合项目实际、提升生产效率的BIM技术应用之路，将项目打造成BIM技术推进标杆项目。
信息化管理除了在
项目工程这些“大应用”外
湛江大道项目
还注重在其他方面的“小应用”
如应用“协筑”软件进行各部门协同作业，会议通知、关键文件会签等工作线上无纸化审批，提高项目部一到两倍办公效率，节约成本，各项工作留痕、可导出；利用VR体验设备，通过虚拟现实技术结合与现实社会类似的环境，实现安全教育交底掌握相应的防范知识及应急措；利用北斗定位，实时定位项目混凝土罐车位置，使现场技术人员掌握混凝土运输情况，把握混凝土到场时间、合理安排调度计划，使现场用砼质量得到更好保障，还可以根据罐车工作行驶时长和路径距离，套用预算定额估算油耗情况，对项目成本控制也是一项重要参考。
除了湛江大道
东雷高速也有新进展
该项目雷州段施工
目前，已经进入收尾阶段
8月23日
湛报君探访已经进入
沥青路面施工的东雷高速公路
高速路犹如一条彩带
蜿蜒于绿野碧水间
特别是该项目控制性工程通明海特大桥
跨越通明海湾，巍然屹立
与一旁的湿地美景构成一幅
和谐共生、相映成趣的优美画面
东雷高速项目全长约47公里
起于东海岛民安镇
跨越通明海后进入雷州市沈塘镇
跨越湛江海湾大桥连接线二期和粤海铁路
止于奋勇高新区，与湛徐高速相接
据项目部相关负责人介绍
东雷高速雷州段施工已经进入收尾阶段，目前工作人员正抢抓雨季的晴天加快作业。施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求，严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。为了更好地保障路面的平整度和压实均匀度，该项目积极推广应用“四新技术”，开展“微创新”，使用水泥稳定碎石混合料振动拌和工艺、水稳基层边部自动洒水泥浆施工工艺、水沟及路缘石滑模施工工艺等性能可靠的新技术、新设备、新工艺。同时，项目还采用智能压实监控系统、拌和站数据监控系统等，实现管理全过程的信息化控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的，整体提升路面工程质量。
截至目前
该项目现浇箱梁已全部完成，路基土石方工程完成99.01％，桥梁桩基完成％，桥梁墩柱完成％，预制梁完成％，涵洞通道完成99.3％；路面垫层完成80.43％，底基层完成79.91％，下基层完成63.8％，上基层完成53.61%；沥青下面层完成42.7%；中面层完成59.4%；上面层完成45.58%。
据悉，项目预计年建成通车
届时，东海岛往返雷州、奋勇高新区
将不再需要绕行疏港大道
行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内
进而形成“半小时生活圈”
将有效推进湛江高质量发展
原标题：《看过来！湛江这些项目部分标段已经进入收尾阶段→》