5月5日上午10点，在萧山南互通附近，随着铣刨机的阵阵轰鸣，杭州绕城高速公路迎亚运“三化一平”专项整治工程（第一阶段张家畈往杭州南段）正式开工建设，标志着该专项整治工程全面开工。
记者了解到，工程总投资2.3亿元，计划施工周期2个月，将对G杭州绕城高速公路（除绕城东线下沙大桥和红垦互通至张家畈互通杭金衢高速共用段外）双向路段分9个阶段逐步实施单向封闭断流施工，以达成7月底前杭州绕城高速公路不合格、不达标路段全部动态清零的目标。
“此次专项整治工程旨在全面提升杭州绕城高速公路路面指标，更好地迎接杭州亚运会的召开，共涉及近公里单车道的病害处治及平整度整治工作、50余公里的护栏提标工作以及黄鹤山隧道综合整治提升工作等。”浙江新创建高速公路有限公司副总经理李炳秋介绍。
作为省、市两级迎亚运高速公路“三化一平”整治工作中的重点项目，前期，交通运输部门和交警部门、浙江新创建高速公路有限公司、方案设计单位通过一个多月的反复沟通、对接和论证，对施工的交通组织方案进行了多达十二稿的修改，最终确定了以分九段单向断流封闭施工的形式进行“三化一平”整治。
“杭州绕城高速公路迎亚运‘三化一平’专项整治开创了多个第一。”杭州市交通运输行政执法队高速二大队大队长赵立军介绍，这是绕城高速全线通车以来第一次全路段的集中整治提升。“同时，分九段封闭施工的形式也具有首创意义——绕城封闭施工的难度极大，经过反复的论证和研究，终于找到一种适合杭州绕城的整治模式。”
此外，借助这次封闭施工契机，周边十条连接杭州绕城高速的高速公路也同步进行部分路段的单向封闭施工，如此大规模的集约化施工，在全省也是首次。
对杭州绕城高速这条杭城“大动脉”进行长时间封闭，势必将对杭州市民和过境车辆造成巨大影响。为此，浙江新创建高速公路有限公司通过优化施工组织方案，增加施工力量，整合具备同时施工条件的零散工程项目，采用集约化施工方案，大幅减少封道时间，将对道路通行的影响降到最低。
在优化施工组织方案的同时，本工程还采用了更为环保、便捷、经济的“高韧超薄沥青磨耗层”预防性养护技术。相较原本的沥青摊铺技术，该技术能有效减少65%以上的施工能耗排放，降低超过60%的原材料和人力成本，并提升50%以上的施工效率，具有优异的抗裂、抗渗、抗滑、耐久和降噪的特点，后期将大大减少杭州绕城高速公路相关路段的养护维修频率。
同时，为更好做到擦亮“重要窗口”、解决重点收费站的拥堵问题，以优秀良好的形象迎接亚运，杭州绕城高速还计划开展中分带硬化处置、隧道口绿化美化提标、下沙收费站车道改造及智慧化提升等工程，用全新的形象迎接亚运会的召开。
“施工期间，交通执法部门将采取一系列措施，比如配合公安交管部门，协调沿线高速公路业主单位，做好车辆的引导、分流，保障安全施工，同时加强路面施工的安全和质量监管，确保本次项目施工安全高效高质量完成。”赵立军说，整治结束后，将加大对超限超载、抛洒滴漏以及侵犯路域环境、路产路权的违法行为整治，使良好的路域环境能够长时间地保持下去。
监制
丁前程郑莉
见习编辑
林伟凡
编辑
陈上
通讯员
莫蓬辉顾肖艳记者
崔义刚
*版权归原作者所有，转载请注明出处。