OGFC在不同的国家有着不同的解释:在英国称其为大空隙沥青碎石(PerviousMacadam);在美国称其为开级配磨耗层(Open-gradedFrictionCourses);在欧洲称其为排水层(DrainageCourse);在日本称其为排水性路面(DrainagePavement)。
OGFC路面的典型特征是空隙率特别大(一般在22%左右)，能将雨水通过其较大的空隙及时排出路外。
郑州沥青路面摊铺郑州沥青路面施工郑州沥青路面碾压一、排水性路面的特点
1.优点
(1)透水:空隙大一般为22%左右，设计空隙率18%~25%，室内试验每15s透水量大于mL。
排水性沥青混合料渗水性试验见图8-3。
(2)抗滑:表面粗糙，构造深度是普通沥青路面的2倍以上。
(3)降噪:比普通沥青路面降噪3~4dB，比普通水泥路面降噪6~7dB。
(4)安全:雨天行车能防水漂，减少水雾和眩光，减少溅水，提高雨中行车的安全性。
(5)抗车辙能力强:粗集料多(粒径在4.75mm以上的占80%以上)，骨架好(动稳定度在次/mm以上)。
(6)抗水损坏能力强:沥青膜厚为14μm，而一般沥青路面沥青膜厚仅为4μm。
2.缺点
(1)抗剪切能力差，特别是在弯道路段。(2)混合料生产需要特殊的高黏度改性剂。
二、路面排水原理
排水性沥青路面结构设计采用“上透、下排”原理，即:雨水进入大空隙的排水性沥青路面后迅速下渗，由下承层表面横向排出路基，进入排水沟。