21世纪初，当大多数同行还沉浸在大规模公路建设的浪潮中时，山东路桥已然布局路面绿色养护产业，并在随后的发展中重点攻克相关技术。目前，山东路桥承揽着省内外多公里高速公路、桥梁的日常养护任务；～年度，由公司设计施工总承包规模中标养护专项工程量近20亿元……多年来，山东路桥围绕主业攻科研，延伸绿色路桥产业链，其投入与成效，时间都知道，数据能证明。
山东路桥党委书记、董事长周新波接受《山东国资》采访
7月23日,由山东高速集团下属单位山东高速路桥集团股份有限公司(以下简称“山东路桥”)自主研发的国内首台智能驾驶沥青路面就地热再生机组正式投入使用。对于这项填补国内行业空白的技术，日前接受本刊记者采访的山东路桥党委书记、董事长周新波介绍：“这只是我们攻克绿色路面养护技术征程中的一个小节点。”
领跑路面绿色养护
对于非路桥行业人士来说，乍一听到路面绿色养护(以下简称“绿色养护”)这个概念，可能感觉有点蒙。事实上，它跟我们的日常出行息息相关。简单来说，绿色养护就是在公路养护及运营的全生命周期过程中，坚持“修旧利废、节约资源、保护环境、安全运营、提升服务”原则，以实现控制资源占用、减少能源消耗等要求，确保公路养护与环境保护共同发展。
《山东国资》：山东路桥是从什么时候开始涉足绿色养护的？
周新波：21世纪初，我国公路产业开始迈入大规模建设时期，“要想富先修路”的口号那时候喊得格外响亮。山东路桥没有沉浸在行业兴盛的浪潮中迷失方向，而是对路桥产业的发展进行了更加长远的研判，认为随着我国公路里程数的日益增加和国家对环保的重视，绿色养护将成为可持续的潜力产业。所以，我们早在年就组建了养护事业部，对绿色养护相关技术及设备重点