年一级建造师1K市政公用工程管理与实务
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1K市政公用工程技术
1K城镇道路工程
1K城镇道路工程结构与材料
1K城镇道路路基施工
1K城镇道路基层施工
1K城镇道路面层施工
1K沥青混合料面层施工技术
施工顺序：施工准备→摊铺作业→压实成型→接缝→开放交通
一、施工准备
（一）透层、粘层、封层
1、透层：作用（渗透基层）；设置在基层顶面。
2、粘层：作用（粘结）；设置在沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间；粘层油在摊铺面层当天洒布。
3、封层：面层表面称上封层；面层下面称下封层。
透层、粘层采用喷洒施工。
封层采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
当气温在10℃及以下，风力大于5级时，不应喷洒透层、粘层、封层油。
（二）运输与布料
1、装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2、不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋的沥青混合料不得使用。
3、摊铺机前应有足够的运料车等候。高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
4、运料车应在摊铺机前～mm外空档等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业
（一）机械施工
1、采用机械摊铺。受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2、快速路、主干路宜采用两台以摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅搭接30～60mm，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置错开mm以上。
3、提前0.5h-1h预热熨平板至不低于℃。选择适宜的振动频率和振幅，提高路面初始压实度。
4、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。摊铺速度控制在2～6m／min的范围内。
5、摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。
6、最低的摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按现行规范要求执行。
7、松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积之比校验平均厚度。
（二）人工摊铺
1、不具备机械摊铺情况下，可采用人工摊铺作业。
2、半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。
三、压实成型与接缝
（一）压实成型
1、严格控制初压、复压、终压时机。压实层最大厚度不宜大于mm。
2、碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
3、初压采用钢轮压路机静压1—2遍。碾压总长度不超过80m。
4、复压：密集料宜优先采用重型轮胎压路机，总质量不小于25T；粗集料家优先采用振动压路机复压（厚度大于30mm）；层厚较大采用高频振幅，较薄采用低振幅；采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12T，重叠后轮1/2轮宽，并不小于mm。
5、压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。
6、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
（二）接缝
1、上、下层的纵缝应错开mm（热接缝）或～mm（冷接缝）以上。横向接缝应错位1m以上。
2、采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下～mm宽暂不碾压，然后跨缝压实。冷接缝处理：刨出毛槎→刷粘层油→铺新料→跨缝压密挤紧。
3、高等级道路的表面层横向接缝采用垂直平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。
四、开放交通
《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
1K改性沥青混合料面层施工技术
一、生产和运输
（一）生产
1、生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，可根据实践经验并参照表1K选择，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10-20℃。混合料最高温度（废弃温度）℃。
2、改性沥青混合料拌合时间经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。
3、贮存时间：改性沥青混合料贮存时间不宜超过24h；改性SMA混合料只限当天使用，OGFC宜随拌随用。
二、施工
（一）摊铺
1、在喷粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料，宜使用履带式摊铺机。改性SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于℃。
2、摊铺速度宜放慢至1～3m/min。摊铺系数试验确定。
3、摊铺机采用自动找平方式，中、下面层宜用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。
（二）压实与成型
除执行普通沥青混合料要求外，还应做到：
1、初压开始温度不低于℃，碾压终了的表面温度不低于90--℃。
2、摊铺后紧跟碾压，保证碾压温度。
3、宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不应采用轮胎压路机。OGFC宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。
4、振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
5、防止过度碾压。
（三）接缝
1、尽量避免出现冷接缝。
2、横缝处理：当天冷却之前垂直切割，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。
1K水泥混凝土路面施工技术
一、混凝土配合比设计、搅拌和运输
（一）混凝土配合比设计
配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯抗强度、工作性、耐久性三项指标要求。
外加剂符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不小于3h；低温施工时，终凝时间不大于10h；掺量由度配确定。
二、混凝土面板施工
（一）模板
1、宜用钢模，每1米设1处支撑。木模应质地坚实，变形小，用前浸泡。
2、模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板。模板表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜密封。
（三）摊铺与振捣
1、三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于mm时，可采用振捣梁；
在一个单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定。
2、采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍落度宜2--4cm。应配备振捣器组，当面板厚度超过mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整。
3、采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层。混凝土坍落度小，应用高频振动，低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。
4、采用小型机具分层摊铺时，上层混凝土应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚度的3/5。一块混凝土板一次连续浇筑完毕。
（四）接缝
胀缝、缩缝、施工缝。
1、普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设置胀缝。胀缝处应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
2、传力杆固定方法：一种是端头木模固定传力杆，不连续浇筑时设置。另一种是支架固定传力杆，混凝土连续浇筑时设置。
3、缩缝应在混凝土强度达到设计强度的25%--30%时，采用切缝机垂直切割施工，宽度4--6mm。
4、纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。
5、混凝土养护期满后，缝槽应及时灌缝。填缝时缝槽必须干燥、清洁。
（五）养护
混凝土浇筑养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。
养护到设计弯拉强度80%以上，一般宜为14～21d。应特别注意前7d的保湿（温）养护。（六）开放交通
设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
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