在农村有句常见的标语，叫“要想富，先修路”，它非常简单直接的表述了修路的重要性，事实情况也是如此，一个地区的发展，与道路交通网络的发达，有着很大的关系。如今我们出门在外，汽车行驶的路面大多是沥青路，现在用混凝土修路已经很少见了，其实在公路使用的寿命上，混凝土路面能长达30年，而沥青路面只有15年。
再者沥青路面也有不少弊端，比如它气味难闻，是一种有毒物质，严重的甚至能致癌，修路成本也比混凝土路面成本要高。早在年修建的沪嘉高速，就是国内首条使用沥青修建的高速公路，后来因为成本的原因，就用混凝土修建高速公路，那现在为什么不继续修建使用寿命更长的混凝土路面呢？主要原因有以下几点
沥青路面施工工期短，基本上铺好路面然后再压实，完成这两个简单的步骤，就可以立马实现通车，而水泥路面施工，不仅仅步骤繁琐，还需要多台设备来协作完成，即使路面铺设完毕以后，还要等待水泥路面完全硬化，然后才能放通车，至于沥青摊铺机价格昂贵，这方面的因素，几乎可以忽略不做考虑了。
沥青路面更容易养护，公路路面铺设完毕以后，在日积月累的使用中，肯定会出现道路破损的问题，这就需要对路面进行养护，沥青路面养护容易方便，只需要把破损的地方拆除，然后重新浇筑铺设就能完工，而水泥路面就困难得多，因为路面刚度高，仅仅是拆除都需要耗费时间，而且每次维修，需要拆除破损的一整块，然后才能重新修路。
沥青路面行车更安全，比如在气候寒冷的地区，混凝土路面结冰，行车时轮胎与路面的摩擦力小，而沥青路面就要好很多。在视觉方面，沥青的黑色路面比混凝土的浅色路面更深，能给司机一种心理上的踏实感，再者现在路面的白色标线，与沥青路面的黑色能形成很大的反差感，司机更容易看得清。
当然还有边际成本的原因，就拿修路或者道路维护来说，在施工过程中总得封路吧？这就会造成道路拥堵，先不说白白浪费的汽车油耗，以及大量的时间成本，单单是空气污染，就让人难受，之前广东有关方面，就做过一个调查，发现当地高速公路堵车一个小时，会造成社会经济损失万元以上，如果沥青路面能节省工期一天的话，那就是节省近3亿元，因此沥青路面在现在更受欢迎。