7月19日晚上10点，亦庄开发区荣昌西街开始进行路面铺装。本次施工使用了以废旧轮胎为原料的橡胶改性沥青，相比于普通沥青，不仅能够降低胎噪，提高行车舒适性，还能降低养护成本。
过去6年，开发区60多条主要道路、总计多万平方米的面积都已铺上橡胶沥青，令万条废轮胎实现了再利用，相当于节能12.3万吨标煤、减少二氧化碳排放约30.7万吨。
亚洲唯一的环保道路示范区
开发区已成为亚洲首个大规模推广运用橡胶沥青达百万平方米的区域。去年9月，南非举行国际橡胶沥青基金会及国际橡胶沥青大会，组委会向开发区基建办颁发了国际环境保护金奖，这是亚洲地区首次获此殊荣。此外，组委会还把开发区设立为亚洲唯一的环保道路示范区。
目前，除了开发区，通往世园会的京礼高速、北京大兴国际机场内部道路，也大面积使用了以废旧轮胎为原料的橡胶改性沥青，不仅环保，还能提高行车舒适性。
低噪音！80KM/h行车噪音降低约4分贝
根据此前第三方机构的测量数据，当同一辆车以80KM/h的速度分别行驶在橡胶改性沥青路面和普通沥青路面时，前者的路面噪音大约低4分贝。
橡胶沥青供应商、蓝派公司负责人丁健介绍，橡胶改性沥青表面被橡胶包裹，能够减小与轮胎的摩擦，从而减小胎噪，提高行车舒适性。
高寿命！路面夏天不粘脚冬天不开裂
铺装了橡胶沥青的路面，在炎热的夏天，会不会因橡胶融化而粘脚？丁建介绍，橡胶改性沥青中加入了添加剂，不仅增强了面对夏季高温时的稳定性，还能防止冬天路面开裂，提高行车安全。
应用橡胶改性沥青的路面，拥有了橡胶的强韧性，“普通沥青铺设的路面，三五年就要维修一次，而橡胶改性沥青抗老化，寿命很高，七八年都不需要大修，虽然沥青价格高一些，但后期养护成本低得多。”
来源：北京日报客户端记者：陈强摄影：陈强
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