都巴高速举行沥青拌合站现场观摩会，都巴路面B分部总工程师李浩向参建单位的路面施工技术、管理人员详细讲解了沥青拌合站整体概况、建设思路、建设过程及注意事项等情况。
背靠“安迈型”沥青拌合设备，参会人员认真听取沥青站概况讲解据悉，该沥青站位于大化瑶族自治县羌圩乡，建站投入余万元，于4月底建成，是区内设备最先进、投入最大的沥青拌合站之一。
“沥青拌合站配置‘安迈型’沥青拌合设备一套，每小时可出料吨，负责都巴高速67.1公里沥青面层施工。”李浩介绍了沥青站设备的“主力军”。据悉，“安迈型”设备从瑞士引进，造价万，产能强大，是目前广西公路建设行业最先进的沥青拌合设备。沥青站依选址山坡地形走势，分“两级台阶”进行建设，拌合区在坡底，储料区在坡顶，既减少了土石方工程量，也缩短建设工期，有效地降低建设成本。
都巴高速路面B分部沥青拌合站全景据介绍，都巴高速计划于6月进入沥青路面施工阶段。该沥青拌合站为全线建成的首座沥青站，全面达到标准化建设水平。观摩会的召开，为都巴高速后续沥青站建设提供最贴近、最生动的样本标杆。