在位于吕山乡的县公路与运输管理中心养护作业生产基地的拌和站内，微雾抑尘系统正在有序执行降尘工作。整个拌合站采取全封闭的操作模式，让各种有害气体和烟尘“无处可藏”。进入站内，也闻不到往日的烟尘与沥青气味。去年以来，“安迈型拌和楼”正式投产使用，引进新型环保设备、热再生设备等新兴科技设备，以科技力量主推生态交通建设。长兴交通始终锁定绿色、节约、循环、低碳等关键词，践行绿色发展理念。大刀阔斧谋改造 一直以来，公路建设是推动公路发展的重要环节之一。近年来，随着生态交通建设日益受到 改造后的绿色拌合站占地面积52亩，其中生产厂房多平方米，采用钢结构全封闭，厂房高度14米，主塔高40米。厂房分为乳化沥青生产区、铣刨料加工区、沥青混合料拌和区和水稳料拌和区。水稳生产区设5个原材料仓，可存储水稳原材料3万吨，沥青生产区设11个原材料仓最大可存储沥青原材料7万吨，此外沥青罐区可存储沥青吨。拌合站最大年产水稳混合料60万吨，沥青混合料35万吨。 据基地综合管理部科长沈晓敏介绍，改造后的拌和楼设备总功率低于其他品牌约KW，环保设计包括排放、噪音等，都能满足最严格的环保标准。“拌和楼内的燃烧器是整体式带消音装置的，使拌合站在米范围之内的生产噪音小于60dB，可以在最大限度内降低噪声污染。” 大刀阔斧谋改造的前提是对“绿水青山就是金山银山”的实践，是对绿色低碳产业的高标准、高要求。新型环保设备高效除尘 拐过铣刨料堆料点，就能看到一间高约3.8米的可隔断式场所，这里便是型拌和楼的成品料下料点。与传统下料口烟气漫天的情况不同，绿色拌和楼对下料口进行全封闭操作，有效防止了沥青烟的扩散。一侧，一根长约15米的通道管收集起室内沥青烟气，直通站内的环保设备，通过离心除雾系统、低温等离子设备、光氧催化设备等新型环保设备，最大限度地减少了有害气体的排放。除此之外，各个原材料下料口、皮带连接处等还加装了除尘设备，一根根管道收集起各个点位上的粉尘，然后统一收集到回收粉罐中，进行统一处理。沥青拌和楼操作员吴兵其说：“原来材料上料和成品料下料时会带起不少烟尘。加装新设备后，几乎看不到烟尘的痕迹。” 各个新型设备“各司其职”，为除尘、除烟贡献自己的“独门秘笈”。拌和楼内沥青烟排放浓度从37mg/m3降到17mg/m3，颗粒物排放浓度从mg/m3降到20mg/m3以下。同时，锅炉燃烧器改用低氮燃烧器，氮氧化物排放浓度维持在50mg/m3以下。 据基地副总经理王磊说：“除了上述设备，水稳拌和楼也安装了除尘设备，我们以‘做加法’的方式加装环保设备，达到了高效的除尘效果，向着节能减排、绿色环保的优质企业目标不断迈进，积极推进公路建设领域的‘双碳’进程。”热再生设备降本增效 型拌和楼操作室内，吴兵其观察着混合料拌合生产监控界面，通过电脑操作将铣刨料送入再生设备中。在一旁的拌料堆料点上，整齐堆放着近期回收的铣刨料。 所谓铣刨料，就是旧道路路面结构内的沥青混合料中所包含的沥青、碎石等原材料。养护作业生产基地依托热再生设备，将回收利用的铣刨料通过技术手段“回炉重造”，使其再次投入沥青料的生产中，不仅节约了原材料、降低生产成本，还有效降低旧路面维修所产生的大量废旧材料对自然环境的污染和破坏。吴兵其说：“引入新设备后，员工们还前往重庆进行设备的专门学习，同时对绿色理念有了全新的理解。以前虽然也知道工作要‘低碳’，但总觉得低碳只是一个概念，现在引入的一系列新设备将概念转化成实际行动，在每天的工作中践行低碳理念，我觉得对员工来说也是一种进步。” 今年1~6月，节约成本近50万元。除了新采用热再生设备外，型拌和楼使用天然气加热，每生产一吨沥青混合料比使用重油减少碳排放1.1千克。县公路与运输中心副主任王国强说：“近年来，我们不断引进新的科技力量，以向科技要绿色的理念，加大科技投入、改变技术轨道，以‘四新’技术助推公路建设的高质量发展。”
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