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{～}在碾压后，材料良好的粘结性能突出，能够迅速产生高强度和稳定性，能够在各种条件下修补地面，使用简单，修补质量好，并通过多年的应用，使用性能得到提高，目前已广泛应用于各地地面路面修补，并日益得到道路养护部门的肯定和欢迎。地面修复工程的施工方法是先做好待修复坑的处理工作，如将碎石、废料等杂物清理干净，然后在坑内填入足够的道路沥青冷补料。之后用不同的设备做好捣固，捣固后就可以开公交了。"
地面裂缝一直是道路养护工程的重点难点之一。如何清理地面裂缝一直是道路养护部门的难题。对于地面裂缝，传统的沥青清理会造成地面清理不达标、粘附性差、弹性低的现象，道路沥青冷补料是一种新型的地面裂缝密封材料，在地面裂缝密封领域具有一般沥青无法比拟的产品优势。"
冬季地面很容易积雪，地面实时路况经常出现塌陷或其他状况，地面检查和维护必须提前到验证阶段，对于交通流量比较大的道路、地下立交通道和桥梁地面坑洼，采用新型快速修补沥青冷填材料，修补后可以直接通车；对于其他路面坑洼，使用道路沥青冷补料和综合养护车进行快速及时的养护；对于破损的路面板，采用综合养护的方法进行综合养护。为进一步提高冬季道路养护的质量和效率，路站将根据现阶段道路问题调查情况，按照预防性、经常性、周期性养护管理的要求，全力开展科学规范的道路养护工作。"
道路沥青冷补料在各种需求很高的地区，该材料可以满足简单简易的地面修补，不需要花费大量的时间来修补整个路段，只需要在修补处填入冷填材料，就可以达到地面修补的目的。在彩色沥青冷补路面的应用过程中，沥青混合料在外力作用下逐渐老化变黑，主要表现在粘附性降低、路面松散、坑槽、色差突出等情况。同时，如果沥青路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成地面早期破坏。如果不尽早处理这些情况，路面的性能将会进一步加速。"
在以往的工程施工中，修补的方式首先是在塌陷区之前采取一次清理，包括环境卫生清理之前将沙子和小石子全部清除，其次是封闭道路，晚上开始进行摊铺过程，要特别注意和不同交通部门之间的互动，因为，采取室外施工要温度一定要高，如果是在一些寒冷的天气或者寒冷的地区，冬季不适合工程施工，链节压路机摊铺沥青砂至少要重复3遍，以保证道路的平整，同时强度可以验收。其中，混合料的内摩擦力是由矿石颗粒连续碾压后的互锁作用产生的。道路沥青冷补料这两个构件构成了它的初始强度，所以足以承受机动车荷载的作用。此外，由于沥青冷补料的粘附性好，不容易分离出矿粒，也会促进混合料与原表面的粘附性高，不易剥落和移动。"