为推进斜沟煤矿的“一优三减”工作，西山煤电晋兴公司斜沟煤矿在井下主要运输线路进行沥青路面改造，先期在1号副斜井试用，根据使用效果逐步推广到全矿主要运输线路。
沥青路面与混凝土路面相比具有许多优势：承受能力强、可塑性强，制动平稳，使用年限可达10年之久；修复速度快，碾压后即可通车；夹带粉尘少，可以大幅减少进风流空气的污染；运输效率高，可以将井下运输车辆时速从20公里提高到25公里。
从年10月7日，斜沟煤矿开始对1号副斜井进行沥青路面的铺设工作，历经3个月的施工，今年1月6日，斜沟煤矿1号副斜井全面通车。
斜沟煤矿1号副斜井全长约米。改造施工中，在原混凝土路面上凿毛，改铺成沥青路面。为了保证排水畅通，该矿对水沟及盖板进行重新施工和整体加固，同时施工了隐形横水沟，做到全线排水系统的疏浚。沥青路面的投入使用，标志着山西省第一家煤矿井下主要辅助运输线路升级改造沥青路面的顺利实现，意味着斜沟煤矿无轨胶轮车运输更加安全高效，入井职工乘车更加舒适，辅助运输系统全面升级，井下运输条件得到改善，为全年生产任务的顺利完成奠定了基础。