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1、沥青混凝土路面冬季低温施工存在问题的分析
（1）冬季沥青混合料温度下降快
冬天外界温度低，沥青混合料需要热拌，铺装之前要保证有足够高的温度。冬天沥青混合料和外界环境温差大，沥青混合料温度下降快。一方面，碾压需要足够的时间，另一方面要做到在沥青温度降低之前完成碾压（需要加快碾压速度），这就导致碾压的时候温度不能保证施工的要求，从而产生大量的废料。
（2）碾压时间短
施工中计划性不明确，施工仓促，准备组织工作不到位。碾压时间短，压实度难保证，沥青混凝土强度不高。沥青路面一般是不适合在冬季施工的，不仅质量难以保证，而且会浪费大量的人力和物力来保证施工质量。在冬季施工中往往都是赶工期的项目。这些项目在施工的过程往往准备工作做的不到位，准备时间短，而且技术要求复杂。
（3）无硬性指标，施工质量较难控制
受到冬天低气温的影响，沥青混合料的粘度增大，同时易性变差，则增加了压实难度和成本，很难达到预定的路面压实度，最终影响施工路面的质量。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于℃，摊铺温度不低于℃，压实终了温度不低于70℃。而在冬季，气温往往低于5℃，对沥青混凝土路面的施工带来影响。沥青混合料粘结力和强度受温度影响较大，在低温的环境下施工难度很大，很容易出现路面压实度不够、空隙过大、沥青混合料遇雨水浸泡后松散、待夏季时容易出现车辙等问题。为了赶工期，不考虑施工条件的限制而加紧施工，导致路面出现翻浆、开裂等问题，严重影响施工路面的质量。因此冬季施工过程中，需要遵循快卸料混合、快铺填路面、快压平路面等要求，以确保沥青混凝土路面的质量。
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