全长5.7公里的东风路道路恢复提升工程进展情况如何？施工中有什么重点、难点、亮点？在创文期间，如何做到文明施工，保障工期顺利进行？19日，昆明市市民巡访团成员巡访东风路了解到，东风路道路恢复提升工程已于9月30日全线完工，比合同工期提前天完成。
巡访现场天桥上铺设了凹凸式防滑地胶
在现场，巡访团成员看到，宽敞、整洁的东风路，在鲜花掩映下，人流车流分明，再现繁华盛景。道路断面优化车道分配宽度和交叉口通行环境，坚持常规公交支持轨道交通的原则，合理布置公交站点，实现地铁、公交、自行车、出租车之间的便捷换乘；全线梳理人行道绿化，行道树在现状基础上分段优化统一；对沿线地铁站点、公交换乘、沿线建筑与道路高差、无障碍设施等细节进行改造，满足行人使用需求；对沿线天桥、龟背立交及近日隧道进行美化亮化提升改造。
在东风路街道两旁的人行道上，抬眼望去，整个路面平整干净，焕然一新。路边的公交车站吸引了巡访团成员们的目光，他们发现，站台上新增了供乘客休息候车的后靠式铁座椅，每个椅子可坐3人左右。椅子是后靠式的，因此乘客的身子可以往后缩，避免与路过的行人相接触。站台高度与公交车停靠时乘客上下口基本持平，保障了乘客的乘车安全和便利，特别是对一些年纪较大行动不便的老年人来说，更算是福音，上车时脚一迈便上去了，不用像以前一样先下站台再上车。
路边孔雀头、山茶花造型的路灯保证照明充足。昆明市东风路道路恢复提升工程建设指挥部副总指挥孙崇伟介绍，一共安装了多盏路灯，全部是LED照明灯，路灯可以根据周边的光照明暗和街道的车辆及行人的多少自动调节照明亮度，在确保照明的同时，还起到了节能环保的作用。
在东风广场靠震庄宾馆一侧，多平方米的广场改造后有了显著的变化，一眼望去，新铺装的地面平整、干净，广场宽阔，几棵大树也得以保留并养护得很好，发出了许多茂密的枝叶。
孙崇伟介绍，施工中所用路面材料，包括广泛运用新型纳米涂料、橡胶沥青、钢渣透水砖等，通过技术手段减少路面管护成本，增加道路使用寿命。特别是人行通道上铺设了具有渗水功能的钢渣透水砖，下小雨时可以自然透水。
目前，东风路上几座天桥仍然在收尾施工，工期计划于10月30日结束。巡访团成员看到，人行天桥上，施工人员对栏杆等进行刷漆的同时，在天桥上铺设了凹凸式防滑地胶。
巡访团成员还发现，东风路南屏街东口，原本只能公交车行驶的道路，现在分设了小型车车道，小型车可以在这里调头，方便了车辆分流。
巡访感言为道路工程指挥部工作人员点赞
巡访团成员实地巡访后，都有自己的看法和感慨：
秦建云：改造后的东风路的确有了很大的改进，但还有一些问题很明显。东风西路中国银行大楼前人行道破损严重；新百大前花台供行人小憩的木条凳损坏严重；东风广场绿化带花草基本枯萎。这些现象存在于市中心地段，确实不应该，很多偏僻小区都比这里好很多。上述问题归属社区管理，但对创文验收存在影响，建议相关责任单位尽快处理。
陈昆云：东风路作为市内交通三横四纵的主要通道，翻新后道路平坦，标线分明，路标齐全，鲜花盛开，看上去真有了文明城市的感觉，施工期限提前了天。希望在今后的城市道路改造工程中，能发扬优点，克服不足，更好地做到文明施工，为把昆明建成文明城市而努力。
段明：东风路5.7公里的道路经过恢复提升工程，让人眼前一亮。路面宽阔、标线清晰，路灯、绿化焕然一新；人行道换成钢化矿渣新型地砖，吸水性好、雨天不湿鞋；人行天桥铺设1厘米厚的塑胶防滑垫，踩上去舒适柔软；拓东体育馆段行道树搬走了风大易折断树枝的银桦树，改种了漂亮的蓝花楹。要向东风路道路工程指挥部工作人员点赞。
刘云：之前对东风路改造工程的施工进度很担忧，但是现在他们能提前四个月完工，很不错。道路修整后看着很规整、出行也方便。原来北京路是榜样，现在东风路使得大家眼前一亮，增加了春城人民的幸福感。
郭庆荣：今日巡访提升改造后的东风路，发现了几个亮点：一、路灯用孔雀、山茶造型，富有云南昆明特色。二、公交站台人性化，如站台高度与公交车前后门出进的高度基本吻合，站台上铺有盲道，站台座椅为二人坐，更稳定、安全，无积水。三、南屏步行街东口设计成两车道调头，公交车、社会车辆各行其道。四、人行天桥由原来的台阶式改为上下坡式，并铺有防滑胶垫。上述亮点，形成了东风路上最美的风景。
许龙梅：提升改造后的东风东路焕然一新，东风广场对面人行道和拓东体育馆地铁口外面的道路改造后，路面平整宽敞；艺术剧院公交车站牌在实用的同时添加了现代美术元素；南屏街东口，小型车也可以调头了，给市民带来方便的同时，也缓解一部分交通拥堵的压力。
★工程介绍
打造商旅景观大道及历史文化走廊
年轨道3号线工程施工以来，因工程性影响，东风路沿线道路路面质量和平整度已经不能满足城市交通的需要，因此开始进行道路恢复提升改造。
东风路道路恢复提升工程西起昆师路，东止金马立交桥，全长约5.75公里。建设内容主要包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程及附属设施等。工程自今年3月1日开工，于9月30日全线完工，比合同工期提前天完成。
自项目开工以来，全线完成了个围挡单元搭设和拆除，完成旧沥青面层拆除超过18万平方米，浇筑混凝土基层8万多平方米，沥青混凝土摊铺45万余平方米，在整个建设过程中整体质量安全可控。
通过对东风路现状梳理、整合、重新设计，按照科学、高效、系统、美丽的原则，优化道路交通、完善市政管网、强化景观序列、提升道路品质，将东风路打造成为商业办公、历史文化、生活起居的商旅景观大道及历史文化走廊。目前，通过修复破损路面，恢复东风路道路功能，提升东风路两侧城市景观形象，东风路已再现繁华盛景。
★项目效果
16个淹积水点得到整治
对于城市淹积水问题，孙崇伟介绍，在小西门段，安装了直径2米的雨污分流管，并对沿线16个淹积水点进行整治，确保雨季道路的通行功能正常。7月份，昆明下特大暴雨，金马立交桥等16个淹积水点治理效果明显。
排水系统的优化改造，以及道路实施过程中如何保通，一直是项目实施过程中的难点。通过对全线淹积水点的排查，配合排水公司梳理全线排水系统，针对每个淹积水点进行优化改造设计；同时对全线的排水管线进行了清淤处理，确保新老排水系统有序贯通，满足汛期排水需求。
同时，还梳理了地下管网系统，解决管线冲突的问题。对沿线老旧管网管线进行重新梳理设计，适当扩容，保障地下管线的使用功能。全线改造新建的管线.01公里，该工程达到了每公里里程敷设地下管线长度达到.35公里。
此外，做到了文明施工，尽量减少对市民出行的影响。在现场搭设施工围挡单元均形成闭合，围挡外侧均设置人工草皮覆盖，围挡内侧按要求完成了喷淋系统安装，施工作业时采取定向洒水、移动雾炮机降尘措施，确保施工路段空气质量，并实时监测；对施工现场建筑材料要求整齐堆放，建筑材料、渣土做好覆盖。同时做好宣传工作，以温馨提示的方式及时告知沿线商户、市民围挡时间和绕行方案，争取广大市民的理解和支持。
文章来源:都市时报