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一、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术
1、破碎旧水泥混凝土路面板块并进行加固。首先需要通过机械快速破碎旧水泥混凝土路面的板体，板体在破碎后会产生大小不一的板块，较大的板块会产生较大的板块位移，这样会导致拉断开裂现象很容易出现在面层。一般情况下，需破碎的最小板块的尺寸在0.4m2左右，从而使新基层结构的稳定性得到有效提升。不过，该处理方式无法彻底消除反射裂缝，只能够起到延缓的作用，加铺沥青层后的路面超过5年使用时间后依然会有裂缝出现。
2、反射裂缝控制措施。在将沥青混凝土面层加铺至旧水泥混凝土路面时需要对反射裂缝的扩展充分重视，沥青混凝土加铺层可能会因为轻微的板体裂缝而发展成严重的路面病害。一般工程中通过玻纤格栅对路面反射裂缝起到预防作用，在搭接格栅时，要确保搭接宽度在十五厘米以上，纵向搭接宽度必须大于二十厘米，同时需要按照沥青混合料的摊铺方向对纵向搭接进行适当调整。施工过程中，首先要将粘层油撒布在路面，然后直接进行玻纤格栅的摊铺，在完成摊铺后及时设置压路机进行碾压施工。
3、沥青混凝土面层施工技术。在对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的过程中，要对沥青层的施工质量充分重视，要严格控制沥青混合料的拌和过程，一是认真设置混合料级配，二是合理控制沥青用量，三是有效调节拌和温度，从而使混合料的摊铺效果得到保障。在运输沥青混合料时，需要通过篷布完全覆盖混合料，避免施工和易性因温度的降低而受到一定影响，要尽量避免沥青在高温状态下受阳光和空气影响产生老化。
4、应力消减夹层的设置。应力消减夹层在沥青面层的设置，主要目的是使沥青面层产生反射裂缝现象得到延缓，同时使加铺沥青层的厚度尽可能减小。
新乡沥青路面施工