钢管水下铺设、水库安装沉管、水库安装取水头、水库安装取水口、潜水员水下作业，潜水作业，潜水施工，潜水员水下铺设，水下安装，输水沉管水下铺设，排水沉管水下铺设，污水沉管水下铺设，送水沉管水下铺设，饮水沉管水下铺设，市政沉管水下铺设，引水沉管水下铺设，输水管道水下安装，排水管道水下安装，污水管道水下安装，送水管道水下安装，云南省,昆明市,安宁市,曲靖市,宣威市,玉溪市,保山市,昭通市,丽江市,普洱市,临沧市,开远市,个旧市,大理市,楚雄市,
路面面层
本标段路面面层主路为AC－13I（4cm）、AC-25I（7cm），辅路面层为AC10（2cm）、AC－16（4cm）。主路采用2～3台ABG摊铺机联合全幅摊铺,辅路采用1台摊铺机全幅摊铺。
沥青混合料从有资质并经甲方及质量监督站认可的厂家采购，用自卸车运至现场。施工准备阶段，对本工程中使用的沥青混合料的供货厂家进行实地考察，对其资质等级、履约能力、质量监督站备案情况进行了摸底，在此基础上，选定沥青厂并将厂家的名单上报业主和总监办，由业主和总监办审核，确定供货厂家，及时对供货厂家的进场原材料进行抽样检测，优化配合比。
⑴沥青混合料的运输
为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。
进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。
运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必须卸到指定位置，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区的环境污染。
为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运车不少于10辆。施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。
拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观或出厂温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损失。
沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律退货。
⑵试验段施工
沥青混合料路面开工前，在监理工程师批准的路段上，用投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合料各修筑单幅长m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料施工生产的技术指标。
在监理工程师批准后选出已洒布乳化沥青透层油的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。将ABG摊铺机组装就位并进行预热，按各类沥青混合料规范提供的摊铺的系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项、摊铺系数、摊铺与碾压温度以及碾压遍数，报监理工程师审批后进行大面积施工。
⑶沥青混合料摊铺
①标高及结构厚度控制
底面层摊铺时采用测量标高控制，摊铺直线段时，按设计高程在两侧路缘石每5m侧设一个测墩，用钢铰线作为基准线用倒链拉紧，每段长度不大于m，摊铺曲线段时，按设计高程在两侧路缘石每5m测设一个测墩，采用铝合金导杠为基准面。上面层摊铺时采用非接触式声纳平衡梁对结构厚度严格控制，并有效提高路面平整度。
沥青砼路面摊铺前，项目部测量班提前将测量工作准备好，在路面基层上每5m测设高程方格网。遇宽度渐变段时，标出摊铺机行走轨迹；遇超高段时，提醒摊铺机手注意高程变化；摊铺过程中，要随时检测高程和中线，发现问题及时调整。
②摊铺作业
为保证沥青混合料摊铺质量，减少混合料的离析，主路正常段采用两台德国进口9-15m幅宽ABG摊铺机进行摊铺，其中1台ABG摊铺机为活板机（渐变段使用），加宽段采用3台德国进口ABG摊铺机成平行梯形联合摊铺；
辅路采用1台ABG摊铺机为活板机整幅摊铺。为避免纵向接缝，前后两台摊铺机相距10m，混合料重叠50-mm。固定板摊铺机靠道路中心线一侧在前，活板机靠外侧路缘石一侧在后，摊铺下面层时每5m布设一个测墩高程点，主辅路隔离带路缘石一侧用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，两摊铺机间采用测定的杠尺作为基准线，并设专人控制；固定板摊铺机走两侧高程基准线，活板摊铺机机外侧走钢索基准线，内侧以固定板摊铺机已摊铺面为基准面，走滑靴控制摊铺高程；摊铺表面层时，固定板摊铺机两侧安装非接触式声纳平衡梁行走在前，活板摊铺机外侧安装非接触式声纳平衡梁行走在后，内侧以固定板摊铺机已摊铺面为基准面，走滑靴控制摊铺高程，以有效控制路面平整度和保证路面厚度。
将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位。固定预热30min，使熨平板温度不低于85℃，并在熨平板下面拉线校测，保证熨平板的平整度。混合料运至工地的温度为－℃，摊铺温度为－℃，由质检员检验沥青混合料的到场温度及外观，发现糊料、花白料以及油料温度异常等不合格材料，坚决废弃。将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2－3m/min速度进行摊铺，当摊铺5－10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中摊铺机连续均匀行走，保证无停机待料现象，施工过程中摊铺机前方至少保持5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3－1/2以上的混合料。在摊铺过程中，确保摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。如有个别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料。
当摊铺50-m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。
地面有水或很湿时不进行铺筑，天气预报降水概率60％以上天气不进行摊铺。
⑷碾压
碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压”。
初压采用XP胶轮压路机和DD双钢轮压路机静压1遍，利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青砼致密，初压温度℃，并不得低于℃，碾压速度控制在35-50m/min，碾压从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD压路机轮宽，能取得好的路面平整度。
复压采用DD、DD和CC振动压路机振动碾压2遍，碾压温度不低于℃。碾压速度控制在40-60m/min之间,碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压密实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。
终压主要是消除复压留下的轮迹，采用DD和DD压路机静压1－2遍，完全消除轮迹为准，碾压终了温度不小于70℃。碾压速度控制在40－65m/min，切忌低温条件下反复碾压。
路两侧靠近砼平缘石处沥青砼碾压：为避免砼平缘石损坏，采用DX-70手扶振动压路机碾压。
碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。
压路机起步要缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。
碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时须缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。
设专职质检员指挥压路机碾压作业，对碾压遍数和段落做好标识，设置红、黄、蓝颜色彩旗，以明确碾压遍数及段落，红旗表示除压完，黄旗表示复压完，蓝旗表示终压完。
压路机不得在未压实成型的混合料面上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶要停止振动。
沥青混合料不宜过压，要控制好碾压遍数并用核子密度仪进行检测。
对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压。
⑸接缝的处理
路面摊铺前，先进行接缝设计，在主辅路隔离带开口、平交路口及主路渐变段位置，提前标出接缝位置，接缝原则是：主路尽量避免纵向冷接缝，纵向热接缝顺直，避免斜接缝。
在摊铺时必须设缝时尽量采用热接缝。接缝设置的原则，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。
接缝的修整与处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，须派有经验的施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。
纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不得使用冷接缝。两台或多台摊铺机平行作业时，后一摊铺带与前一摊铺带须有一定的重叠，使接荐处有足够的混合料，一般以5cm为宜。同时熨平板延伸到前一摊铺带一侧5-10cm，接缝处的碾压：两台摊铺机同时摊铺时，两幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留20-30cm暂不压，留到与后一摊铺带一起碾压。
横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处施工中临时被迫暂停处。
横缝采用垂直端面平接缝。设缝的方法用挡木法，在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部平整度不符合要求的混合料凿去。被凿除的部分通过3m直尺检查平整度以确定是否有缺陷。
下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青。摊铺前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10min后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，通常用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至全部碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1m以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。
⑹新旧路面接顺
新建辅路与现况辅路接顺时需对旧路面进行洗刨,面层接入旧路基层长度不得小于5m,新建辅路基层与旧路路基搭接度不少于2m。
⑺路面与各种管线井盖接顺
位于路面上的各种井盖应安排在路面表面层施工前进行施工，根据设计路面高程、道路横坡、纵坡确定井盖边角各点的高程，拉设十字线安放井盖。井盖采用混凝土进行固定，标号不得低于C30，井盖安装完成后要对混凝土进行保湿养护，在混凝土标号未达到设计强前要封闭交通，防止混凝土受到扰动。井盖四周用于稳固井盖的外露混凝土在铺设面层前应喷洒粘层油，如果混凝土顶面高程底于中、底面层高度在面层施工前使用沥清混凝土进行填补，并使用钢轮压路机、平板振动夯碾压密实，顶面高程与中、底面层一致。在面层施工时，合理安排进行出场车辆，严禁车辆挤压井盖。井盖周边面层沥青混凝土在进行行初压前采用平板夯与人工配合进行找平初压，井盖与面层防止出现错台现象，然后进行面层沥青混凝土的全断面初压、复压、终压。
⑻初期保护
铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前暂不开放交通。局部路段必须提前开放交通时，洒水冷却，强制降温。
开放交通前，禁止重型车辆特别是重型压路机停放。开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。
在提前开放交通的路口，安排专人对路面进行看管，做好成品保护工作。
文明施工
①工作井、取水泵房沉井等部位挂牌封闭施工，施工便道经常清扫，生活临时设施必须符合卫生、消防和文明要求。
②完善技术和操作管理规范，确保道路设施和地下管线的畅通安全。
③采取各种措施，防止施工过程中产生的噪声，对发电机等施工产生噪音大的设备，必要时设置专用密闭间，用隔章瓦技术降低噪音。
④运用有效方式，减少对市容、绿化和环境的不良影响。
⑤施工中产生的泥浆和其它混浊废弃物不得排放，产生的垃圾不得倒入河道和居民生活垃圾容器，不得随意抛掷建筑材料、残土、旧料和其它杂物。
⑥运输建筑材料、垃圾和工程渣土的车辆，应采取有效措施，防止建筑材料、垃圾和工程渣土飞扬，洒落或流溢，保证行驶途中不污染道路和环境。
⑦施工围栏的尺寸严格按施工图中划定的区域设置，在围栏外设专职巡视人员，防止行人进入施工现场和协助交警维持交通秩序。工地四周按规定的长、宽、高，设置连续、封闭的彩钢瓦围栏，建筑工程工地主要出入口，应按标书规定设置施工标牌。
⑧建筑工程工地还应设置其它各项临时设施，做到：施工区域与非施工区域严格分隔；施工区域或危险区有醒目的警示标志，并采取安全防护措施；建筑材料在固定场地整齐堆放；施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水；建设工程竣工后，施工单位应按规定在15天内拆除工地围栏，安全防护设施其它临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完料净、场地清。
违规违纪的惩罚措施
①经理部制定违规违纪的惩罚制度，所有人员互相监督，大家剂抓共管。
②对于随地吐痰、随地溺、随地扔垃圾的，每次按10天进行罚款；对于作业班组的施工区、加工区的材料堆放、机具放置不文明的，责令立即整改，并进行综合考评，与承包奖结合。
③对于打架、斗殴的进行停工处罚，深刻检讨，停工期间不进行工资支付，并根据其表现情况，进行相应的罚款。
④对于贪污、受贿严重违约违规的进行撤职处理，交相关管理部门进行处理。
文化保护措施
（1）重视附近或地下文物保护工作，及时与文物部门联系，做好施工调查，制定切实可行的文物保护措施。并做好文物保护的宣传，提高文化知识意识。
（2）地下文物为国家财产，保护文物人人有责，发现文物及时以书面形式通知监理工程师，监理工程师报告当地有关文物管理部门，以防文物流失，严禁非法哄抢、盗掘地下文物资源。
施工现场维护措施
在整个施工过程中要切实做好施工现场的维护工作，确保在整个施工期间不影响居民的出入和道路交通的通畅，确保整个工程安全、优质、按期完成。
（1）施工前要根据施工需要绘制出施工现场维护设施布置图，报业主、监理审批。
（2）在整个施工过程中做好现场维护工作，在工作井处用彩钢瓦进行封闭，高1.8，外围用脚手钢管进行维护，在维护区设一个出入口，并24小时设专人进行看护，严禁非施工人员进入。
（3）在每个维护区设置醒目的安全警示和宣传牌。
（4）对受施工影响的高压线杆和灯杆以及树木苗圃要采取可行的加固措施和经绿化部门指定的措施进行维护。
（5）整个施工期间在施工现场设置专职安全员和每个工作点设置兼职安全员，对施工现场的维护措施进行监督检查，一旦维护设施有损坏，及时进行维修和加强。
施工噪声污染控制措施
（1）严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊，无故甩打、敲击、乱吹哨音，限制使用高音喇叭，减少人为噪声扰民。
（2）一般十点到次日早六点之间停止强噪声作业，确系特殊情况必须昼夜施工时，应会同建设单位，出安民告示，求得群众谅解，并应尽减少作业时间和采取有效的降低噪音措施，如隔离密封、控制声源、加强减震措施等。
环境保护措施
（1）施工现场的袋装水泥、白灰等细粒粉状材料应存放在固定容器或专用库房内，其材料的运输、搅拌、保管应采取遮盖，封闭等措施，防止扬尘飞洒，污染环境。
（2）建筑垃圾要分类集中存放、处理，按有关规定和规划地点堆放，并清理平整，防止破坏环境。
防止水污染措施
（1）禁止将有毒害废弃物作土回填。
（2）施工现场施工废水要经沉淀后再利用，未经处理不得直接排入城市污水管道中。
（3）现场废油料不得就地排渗，要集中收集处理，油料存放地要设防渗设施，防止渗油污染地下水质。
地下管线及其他地上、地下周围设施和建筑物的防护措施采用顶管法施工各管段时，必须对地质勘查和周围环境调查清楚，做好地质和环境调查工作，提出详细准确的顶管线路上的地质纵剖面图，特别须注意附近地下贮水体或地下障碍物的位置，对邻近的给排水管道或电缆线采用花管注浆进行土体加固。
地下管线沉降保护措施：采用机械工具式顶管机具有自动平衡正面土压力、地下水的特点，故挖掘正面水土流失引起的土体沉降较易控制。在出洞后第一节管顶入土中后，即可把刀盘推力、泥浆压力调整到最佳值。按泥水平衡顶管法施工经验，在饱和含水软土层施工的综合平均地层损失可控制在2%以内，根据派克公式，在埋深3.0-3.5m以工况下，轴线处地表平均沉降预计16mm左右，乘1.7的离散系数，最大沉降约27mm，能够满足本工程的设计要求。顶进中还应注意一个部下：顶进轴线偏差后的机头纠偏运行，会引起椭圆状的顶进土洞，土体扰动较大，因此操作人员要仔细分析机头偏差的趋势，以小角度纠偏，确保管道偏差范围在30mm范围内。
建立健全工期保证体系，总承包项目经理负责保证工期的组织领导，工期保证体系见图11.1。
工期保证措施
（1）健全施工体系，现场设立精干、高效的项目经理部，项目经理人员大部分安排具有丰富经验的施工人员。管理人员分工具体、责任明确、管理程序清楚，责、权、利一体的施工管理体系，同时协调好各方对外关系，创建一个内部管理有序、外部关系良好的施工环境。
（2）我公司已对工程做了较详细的施工调查，施工队伍、机械设备、物资供应等都做了相应准备以创造条件尽早开工。
（3）加强目标管理，在施工计划工期内、项目经理及时编制月、旬、周的施工作业计划，做好各工序衔接时的劳动力和机械、材料安排，实施计划管理，及时召开现场分析会，发现问题采取有效的补救措施，形成各个目标明确，措施得当、上下一致的管理体系。
（4）建立各阶段目标制和奖罚制度，把各阶段完成日期作为施工负责人考核评比的主要指标。
（5）开工前认真编制切实可行的实施性施工组织设计，因地制宜制定施工方案统筹安排各项目队施工。
（6）加大机械设备的投入和检修维护力度，减少设备维修时间，为不间断施工提供有力的机械设备保证，充分发挥施工机械和设备的工作效率。
（7）适时加大劳动力的抽入，以加快进度，保证如期完成施工任务。
（8）在施工中采取新工艺、新技术、新方法，优化施工方案，充分发挥本公司多年机械顶管工程和沉井施工的施工优势，提高工效。
饮水管道水下安装，市政管道水下安装，引水管道水下安装，自来水过湖管道安装，供水管道水下铺设、水底管道水下铺设、水中管子水下铺设、水中管子埋设沉管、水中埋管、水中安装取水头、水里安装取水口、水务管道水中安装、水利管道水中安装、水务管道水中铺设、水利管道水中铺设、水务管道水中河底安装、水利管道水中河底安装、景洪市,楚雄彝族自治州、红河哈尼族彝族自治州、文山壮族苗族自治州、
昆明市管道水下铺设公司安宁市沉管水下铺设公司安装施工单位
江苏海工建设工程有限公司灌注桩施工机械配置
本工程灌注桩共37排桩，合计棵，其中：直径mm有26棵；直径0mm有棵；直径1mm有90棵。拟投入的施工机械如下表所示：
高架桥承台施工方案
根据表2-1统计情况，本工程承台共有四种形式：7×6.5×2.5、7.05×6.5×2.5、8.8×5.5×2.2、5.5×2.2×2.0，全部为矩形结构。本工程共有承台54座。
施工安排
同一墩号的所有灌注桩施工完成后，即可开始基础开挖，凿除桩头，挖除的土，可以利用的作为回填用土，不可以利用的，按照济南市的有关规定或监理工程师的指示进行处理。承台施工围挡利用灌注桩施工时的围挡进行封闭施工。
承台施工方法
（1）土方开挖
本工程位于济南市无影山中路，场地内地基土根据招标文件，均为素填土和残积土。基坑开挖采用明挖法：机械开挖、人工配合。基坑开挖时，因周围管线较多，在开挖之前应对开挖位置再进行一次管线探测。基坑底部尺寸应比承台结构尺寸大0.6m，作为操作面。
土方开挖前，根据承台的位置放出基坑开挖边线，边线利用白石灰洒好，开挖边线确定好后，即可开始土方开挖。挖土前应对操作工人进行管线和施工交底。如在施工中发现不明管线，应立即停止施工，探明情况后，才能继续施工。
挖土选用PC型挖掘机，开挖时，坑底预留20cm厚的土人工铲平，以防超挖。如发生超挖，不得用土回填，应用建筑材料加固回填。基坑成型厚，为防止坑底积水，沿坑底四周设×mm排水边沟，并在两个对角处设两个集水井，采用水泵排水。如明排水不能解决地下水问题，则在基坑对角位置设置管井进行降水。基坑开挖完毕厚，立即通知监理、设计等方面进行基坑验槽工作，尽量减少基坑底暴露时间，以免坑底积水、扰动。
（2）基坑垫层施工
挖土结束后进行基坑验槽，复核轴线、基坑尺寸和地基土质是否符合设计要求，基坑验槽合格后，应立即浇筑mm厚C10素混凝土垫层，避免基槽暴露时间过长。
垫层施工完成达到一定强度后，再次使用全站仪在垫层上放墩位中心点位置，做好标记。根据中心线施放轴线及承台边线。同时用水准仪复核桩顶标高，做好记录。垫层完成后复核垫层面标高，合格后方可进入下道工序。
（3）截桩施工
钻孔灌注桩凿除分两次进行。第一次采用采用风镐粗截，然后采用人工将桩顶修凿至设计标高，截桩后桩顶混凝土要求密实无疏松。要求测试的桩位，桩顶开凿除三个不小于mm×mm的平整面。
（4）桩基无损检测
成桩后按招标文件的要求，承台施工前必须做桩基无损检测，合格方可进行下一工序的作业，发生不合格桩，需采取补救措施或重新施工直至合格。
（5）模板施工
模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1M用双根型钢作为围檩。根据各承台的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。承台底模以C10砼垫层代替。
成桩后按招标文件的要求，承台施工前必须做桩基无损检测，按设计要求对工程桩进行声测、高应变或低应变试验，合格后方可进行下一工序的作业，发生不合格桩，须采取补救措施或重新施工直至合格。
（6）钢筋施工
承台钢筋加工由钢筋加工厂加工成型，按工程进度要求分批运至施工现场绑扎，钢筋进场要及时提供钢筋质保书、钢筋试验报告、钢筋对焊接头试验报告，进场钢筋挂牌、分规格堆放。会同监理对对焊接头抽查并送试验室检测。
模板支立和加固完成后，首先由测量队在C15砼垫层上放设钢筋位置平面线，钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性。模板与钢筋之间加设砼垫块，垫块的密度以间距1米左右，以防露筋。
承台钢筋绑扎的同时，做好墩柱钢筋的预埋，对于墩柱钢筋较短的，可一次预埋到位，高度较高的，预埋插筋。插筋预基础下排钢筋点焊固定，在上排钢筋位置处用角钢与支架固定限位，并仔细测量复核，严禁墩柱立筋错插造成返工。
（7）混凝土浇筑
承台混凝土标号为C25，拟采用商品混凝土，汽车泵泵送。最大承台基础混凝土工程量约为m3，两小时左右完成。混凝土必须连续浇筑完成，分层下料，分层振捣，层厚30cm，混凝土表面收水后，木抹提浆，人工收光。混凝土终凝后，覆盖两层草袋，洒水使混凝土表面始终保持湿润。
（8）拆模及养护
待养生2天以后，即可以拆模板，拆模过程中注意边角砼不能碰落。砼浇筑完成收浆后即可用草袋进行覆盖养生，养生过程中保持草袋湿润至设计要求的养生时间或施工规范要求。
承台施工要点
（1）钢筋制作按设计要求和技术操作规范进行施工，钢筋的规格、数量、布置位置、绑扎、焊接长度、间距设置、保护层设置均按规范和要求进行。承台钢筋还需和立柱预埋主筋相连接，并预埋立柱模板固定钢筋，以保证立柱位置正确和立柱模板底部稳定。
（2）模板采用组合钢模板拼装，要求拼缝严密，不得有空隙，表面需进行处理，涂刷隔离剂，接缝采用腻子抹平，保证平整不渗水，模板支撑采用型钢框架支撑，型钢支撑设置于承台模板外侧，上、中、下各设置一道槽钢夹箍，保证承台模板的几何形态稳定，支撑设置要求牢固，不得有松动，为防止浇筑过程中承台几何尺寸的变化，浇筑时还需有钢筋和模板技工值班看护，发现问题及时处理。
（3）混凝土浇筑：承台混凝土采用泵送混凝土，混凝土浇筑前应做好准备工作，需待承台模板、钢筋全部验收完毕，模板内清理干净，垫层上不得有积水、泥浆和杂物等。
（4）混凝土浇筑顺序：按阶梯分层进行，每次浇筑高度不大于30cm，混凝土要求振捣均匀，不准漏振过振，做到深插轻提，振捣时间适当掌握，振捣上层混凝土时，振捣棒需插入下层混凝土10cm以上进行衔接。混凝土输送量按施工进度要求，掌握速度连续供应，混凝土垂直上升速度控制在1m/h。
（5）每座承台混凝土需一次完成，浇筑完成要及时养护。
高架桥墩柱施工方案
本工程主线标准桥墩采用Y形双立柱，立柱之间设置预应力混凝土横梁以平衡外力，立柱为矩形断面，根部断面尺寸为1.75m×1.75m，四周设R15cm圆角。两联之间的桥墩顶部纵向展开。P桥墩由于高度较高，在中间加联系梁一道。
匝道桥墩采用以矩形为主，上部分叉的立柱形式；根部断面尺寸为1.6m×1.6m；边墩立柱在顶部展开，以满足支座边缘尺寸不小于15cm的要求。E匝道和F匝道桥台采用直立式桥台。
墩台身施工中，模板采用新的、特制定型钢模板，砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运送，汽车泵泵送，采用串筒下料。
水务管道水中河底铺设、水利管道水中河底铺设、水务管道水中河道安装、水利管道水中河道安装、水务管道水中河道铺设、水利管道水中河道铺设、水务管道水中湖道安装、水利管道水中湖道安装、水务管道水中湖道铺设、水利管道水中湖道铺设、水下安装设备公司、水下安装设施公司、西双版纳傣族自治州、大理白族自治州、德宏傣族景颇族自治州、怒江傈僳族自治州、迪庆藏族自治州
路面面层施工
本工程路面面层施工顺序按粗粒式沥青砼、中粒式沥青砼、细粒式改性沥青砼逐层铺筑施工。
1、施工作业总体方案
沥青砼采用一次性摊铺成型，摊铺机成梯队布置，纵向连续流水作业的方案，以避免纵向和横向施工缝。
2、组织机构和资源配置
（1）组织机构
根据本工程路面面层特点和现场施工作业的需要，按下面附表的要求配置资源。
所有参加面层施工的项目领导、管理人员、技术人员、质量管理人员以及材料采购、运输、摊铺、压实、养生和交通管制作业人员均进行岗前培训，熟悉掌握道路面层施工的相应技术要求和操作要领。人员配置见下表。
（2）资源配置
按每幅全幅摊铺作业需要，根据摊铺速度的要求，并适当考虑应急备用的路口同步施工的需要，施工现场配置的运输、摊铺、压实等机械设备见表10-13。
原材料（包括沥青、粗集料、细集料等）和混合料性能检验的仪器设备、经纬仪、水准仪、钢尺等测量仪器，以及用于施工温度测量的插入式温度计等。所有检验、试验仪器必须经校核或检定，确保仪器设备在有效期内。
施工操作用的铁锨、扫帚、木耙、吹风机、手推车、3m铝合金直尺等用品用具，以及用作压实遍数标志的彩旗必须满足现场施工需要，并留有充分余地。
施工方法
（1）原材料采购和检验
沥青混凝土所用沥青、外加剂、粗细骨料等原材料，从合格的生产厂家采购，粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土采用AH-70石油沥青，沥青玛蹄脂碎石混合料沥青为SMA-13改性沥青，碎石采用玄武岩，增强纤维采用沥青路面专用增强纤维聚丙烯腈，沥青材料拟采用齐鲁石化生产的符合设计要求的产品，矿粉必须使用掺加石灰粉的石灰岩质矿粉。所有原材料必须按技术规范的要求提供生产厂商的产品合格证、检验报告，并按规定频数进行进货检验，不符合要求的原材料不准进入生产环节。各种原材料的技术指标执行规范规定。
（2）拌合站确认和调试
生产沥青混凝土的拌合站必须具有相应资质，确定后将生产厂家的资质证明材料报监理确认。拌合站在投产生产沥青砼前必须由专业人员进行调试，由监理组织有关人员对设备能力进行确认，确保拌合站具备满足沥青砼生产的过程能力。
（3）基层验收
在面层施工前，对基层的施工质量进行检验，并由组织业主组织项目管理公司、监理、设计、施工等单位相关人员对其进行全面验收，监理对所有道路范围内的检查井等构筑物逐个逐段验收，确保符合设计要求。
（4）现场清扫和封闭
面层采用封闭施工，采用彩钢板围挡封闭。现场路面的清扫和封闭在面层施工的前一天由项目分部组织实施，铺筑范围内清扫要彻底，清扫后用高压水枪清洗，同时用铁锨、钢丝刷、扫帚等进行进一步清扫，扫净所有灰尘，铲除所有污物，使铺筑面一尘不染。封闭围挡安装整齐、美观，并确实能起到封闭铺筑面，疏导过往行人的作用，具体做法根据施工的实际需要和业主、监理的相关要求。
面层施工前，监理组织有关方对现场清扫和围挡设置的情况检查验收后确认具备面层铺筑条件后再安排铺筑施工。
（5）测量放线
测量放线在基层经验收符合设计要求后实施，具体内容为：
①恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~5m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，桩采用十字指示桩，以利于挂线摊铺。
②进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出每层的设计高。
③将放设的桩加密成5m间距，并挂钢丝，钢丝拉应力应达到规定标准。
现场监理组织有关单位对测量的正确性并进行复测和验收，确保准确无误。
（6）配合比设计和混合料拌合
沥青混凝土采用商品料，但承包商按下述措施进行控制：拌合站根据承包商提供的路面面层有关技术指标按目标配合比和原材料情况，确定生产配合比，并通过试验段铺筑对配合比进行验证。混合料拌合过程如由于原材料变化需对配合比进行调整时，必须经有关的专业技术人员批准。
为确保材料级配的准确和按需供料，拌合前对拌合设备进行检查维护，尤其是必须检查拌合设备振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽样试验结果，及时检查级配情况，为下一班生产级配调整提供必要依据；对逐盘打印各传感器的数据，各个台班做出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差、变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。
温度控制：沥青混合料的最高温度不高于oC，现场摊铺温度不低于oC、不超过oC，沥青加热温度控制在oC~oC，拌合料出场温度在oC~oC。
（7）运输
混合料采用15t自卸汽车运输。
①运输混合料的车辆满足手续齐全、运输吨位大、车辆整齐、后挡板关闭紧密、车辆整体状态好、驾驶员技术熟练的条件，每台车配备两个能轮流驾驶的并经专门培训的驾驶员，以确保拌合料及时供应和运输安全。
②在混合料向运料车卸下混合料时，特别注意防止离析，严禁运料车停在原地不动、让混合料成小山状，运料车要每卸入一斗后挪动一点距离，尽可能平均分布在运料车车斗内，混合料装载后能保持一定的形状，如果卸入车斗内过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题，注意及时检查，由于沥青砼粘性较大，运料车车斗均匀涂刷油水混合液（油水比为1:3）。涂刷后将车斗立起，使多余的油水混合物流干净。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料。运料车在运输过程中加盖篷布，中途不得停车。运到施工现场的混合料由监理会同施工单位的质检人员进行外观验收，测量温度，不符合要求的混合料不准卸车。
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