以往接到市民反映道路破损、坑洼等问题后，道路养护部门要核查、厘清责任、协调主责部门……费时费力，到最后还可能因责任不明、经费不足，问题转了一大圈也没解决。在丰台区，现在这样的情况几乎见不到了：作为全区市政道路的养护单位——丰台区城管委道路养护中心推行新的道路养护模式，接到市民反映的问题后，施工人员不用在费用、追责的问题上过多耽搁，“带病”的道路能在第一时间得到“治疗”，修路补坑的效率大大提高。近三个月来，在这种新模式下，道路病害类案件共处置了件，维护面积达平方米。
新模式让处置效率大提速
“快来看看吧！路面塌了，积水都没过脚脖子了！”早在8月下旬，丰台区道路养护中心的热线里，传来了一名男子焦急的声音。根据市民提供的地址，道路核查人员迅速驱车前往。在玉林东路北京市右安门外国语学校门口，工作人员发现，南侧停车位附近的路面出现了下沉，路面上还有一大片积水，来往行人纷纷躲着走。
路面下沉事关人身安全，工作人员迅速制定了修复计划，为避免影响百姓正常出行，他们采用的是夜间施工的方式。很快，养护工程队进场施工，对下沉路面进行修复，铣刨、填充、平整、重新铺设沥青油……只用了两个小时，塌陷道路就修补完毕。
“一早上班，刚出门就发现道路竟然修好了，真是太快了！”反映问题的市民为了表示感谢，他和邻居还专门给工作人员送来了锦旗。
据丰台区城管委道路养护中心介绍，接诉后的处理效率提高了，养护中心从接到群众反映，到调派人员去现场核查，再到制定维修计划等一系列工作，都是在一套成熟的模式下进行的，即：一接、二核、三办、四访、五结。最后，道路验收合格，对市民回访满意后，这件事才算真正办结。
3小时修好无主路上的大坑
相对管理规范的市政道路，养护一些乡村道路或者无主道路，处理起来就没那么容易了。养护中心的工作人员说，这些道路要放在以前，接到市民反映后，养护中心常常因面临经费、道路权属等相关问题而协调不下来，干着急，但现在这事儿容易多了。
不久前，市民张先生反映，西四环附近的景程桥下，由南向北通往G4高速辅路的转弯处有一个大坑，存在行车安全隐患。养护人员现场勘查后发现，这是一处无主道路，由于没有管养单位，年久失修导致破损。此前，属地政府已将这一情况上报，并计划下一阶段整治，但审批程序需要一定的时间，养护中心负责人得知这一情况后立即启动程序，马上修理。
“从核查到修补完成，仅用了3小时。”工作人员说，这在以前是不可能完成的，经费问题就是个大问题，而现在，有了相应的机制和接诉即办的制度保障，就解决了无主道路的维修问题。
先修路保安全事后再问责
家住卢沟桥街道的市民拨打电话反映，小瓦窑东里南路人行道地砖破损严重，非常难走，经常有人在这里崴脚，希望能尽快维修。丰台区道路养护中心接诉后核查发现，这条路是当年周边一开发商所修，经过多方联系，找到了开发商，但是对方表示无力修复。
由于小区门口的路面权属不归市政道路，先去划分权属再确定维修的办法耗时费力。考虑到广大居民出行的迫切需要，养护中心启动了先维修再追责的机制。第二天一早，养护施工队就进场施工。经过两天的施工，这条长约百米的人行道坑洼填平了，还铺上了沥青路面。
“我们的宗旨是先保证市民的安全，然后再去找责任方。”养护中心的工作人员介绍，道路修好后，他们会联系相关的权属部门进行约谈、追责，目前探索的这个新机制，事实证明是行之有效的。
（原标题：三个月治好上百条“生病”路丰台区推行养护新模式修路补坑效率大大提高）
来源：北京晚报
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