沥青混凝土（bituminousconcrete）俗称沥青砼，是人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
我国原来的各类路面，基本上设计为水泥混凝土结构，水泥混凝土具有制作周期长、养生周期长、维护难度大、对轮胎的磨损大、噪音大等特点。随着国内沥青生产工艺的进步，以及居民对行车舒适度要求的提高，年开始，开始对新修路面采取沥青混凝土结构，这带动了沥青混凝土行业的快速发展。
沥青混凝土行业上游是砂石骨料和沥青，下游主要是公路、桥梁等的建设。
沥青混凝土行业产业链示意图
资料来源：智研咨询整理
一、上游
1、砂石骨料
我国砂石骨料仍处于产需两旺的阶段，未来较长的时间内产量或都将处于高位运行。但我国砂石行业作为一个长时间以传统粗放模式发展的行业，随着环保督察执行力度的上升，受到严重冲击，相关企业出现了大面积的限产停产、关停退出，致使各地砂石价格急速攀升，对下游行业造成了严重冲击。具体来看，受环保督察影响，年部分砂石企业关停，当年产量同比年下降3.4%；年国内的砂石产量有所回升，约.1亿吨。年国内砂石骨料的产量为.7亿吨。近几年我国砂石骨料产量如下：
-年中国砂石骨料行业产量情况
资料来源：智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《-年中国沥青混凝土行业市场发展规模及投资机会分析报告》
2、沥青
石油沥青是高等级道路建设不可或缺的材料之一，随着国家“十二五”规划和“十三五”的实施，全国公路密度逐年上升，对石油沥青的需求量也快速增长。随着国内原油产量增长，国内沥青产量也逐渐上升，年，我国石油沥青产量为.3万吨，同比增长1.14%。年石油沥青产量为.1万吨，同比增长23.2%，其中12月石油沥青产量为.1万吨，同比大增49.1%。年我国石油沥青产量达.6万吨，同比增长24.62%。
-年中国沥青产量走势统计
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
石油沥青的用途比较广泛，但道路建设仍是石油沥青主要消费领域。当前，国家公路建设以新建高速公路为主，同时随着我国高速公路建设规模的增加和国家对公路沥青路面要求标准的提高，国内道路沥青需求中的改性道路沥青需求将有所增加。
二、中游
近几年，我国沥青混凝土行业产量快速增长，从年的万吨增长到了年的万吨。如下图所示：
-年中国沥青混凝土行业产量情况
资料来源：智研咨询整理
目前，国内沥青混凝土行业生产区域主要分布在华东地区。山东省、江苏省、广东省、浙江省、河北省、新疆区、河南省、福建省、上海市是国内沥青混凝土生产主要区域。
沥青混凝土主要用于路面铺设，行业体量主要取决于我国道路建设、道路养护方面的市场需求。随着我国公路网基本形成，公路发展由“建设为主”转入“建养并重”阶段，我国道路建设和道路养护需求巨大，未来沥青混凝土市场需求前景广阔。
据统计，年中国沥青混凝土行业市场规模为亿元，年沥青混凝土行业市场规模为.4亿元，年复合增长率为9.49%。
-年中国沥青混凝土行业市场规模走势
资料来源：智研咨询整理
三、下游
1、公路
公路建设是沥青混凝土的主要下游。年末全国公路总里程.81万公里，比年末增加18.56万公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路养护里程.40万公里，占公路总里程99.0%。
-年全国公路里程情况
资料来源：交通运输部
年全国高速公路里程达16.10万公里，相比年增加1.14万公里。
-年中国高速公路里程走势
资料来源：交通运输部
2、桥梁
我国桥梁有过4次建设高潮，20世纪80年代在珠江三角洲，20世纪90年代在长江上中游，21世纪初在长江三角洲，之后又回到珠三角，主要是以港珠澳大桥和虎门二桥为代表的桥梁群建设。40年的成果，简而言之就是桥梁类型齐全、跨境渐进突破，技术创新丰富、人才队伍壮大，桥梁产业完善、制造能力雄厚。年末全国公路桥梁87.83万座、.46万米，其中特大桥梁座、.23万米，大桥座、.75万米。年末全国公路桥梁91.28万座、.55万米，其中特大桥梁座、.97万米，大桥座、.77万米。
-年中国公路桥梁建设情况
资料来源：交通运输部