1B沥青路面面层施工
一、热拌沥青混凝土路面施工工艺
热拌沥青混凝土路面施工工艺如图1B所示。
图IB热拌沥靑混凝上路而施工工艺流程图
二、施工准备
1.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
2.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
3.在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3~0.5m处每隔5~10m定边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
4.对下层层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
5.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
三、沥青混合料的拌合
1.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
2.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。
3.拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。
4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即~度。集料的加热温度控制在-T;混合料的出厂温度控制在~℃，当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在~℃。
5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。
四、混合料的运输
1.根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆。
2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖篷布以防雨和热量损失。
3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
五、混合料的摊铺
1.根据路面宽度选用1~2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板，并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
4.沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于-%：,不超过℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。
5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于度。
6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有5~10cm宽度的重叠。
7.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，岀现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换补料。
8.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
9.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
六、混合料的压实
1.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
2.初压：采用双轮双振压路机静压1~2遍，正常施工情况下，温度应不低于度并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍，碾压温度多控制在80-T；终压：采用双轮双振压路机静压1~2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
3.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
4.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
5.不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防止各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。
6.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
七、接缝处理
1.梯队作业釆用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20~30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。
2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
3,横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向新铺混合料方向移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
4,纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开Im以上。
八、检查试验
1.按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
2.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
3.所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。
1B424沥背路而透层、粘层、對层施I：
一、透层施工技术
（一）作用与适用条件
1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2.适用条件
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。
（二）一般要求
1.根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）~10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。
2.透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度，基质沥青的针人度通常宜不小于。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的黏度。透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。
3.透层油的用量通过试洒确定，不宜超出表1B424-1要求的范围。
4.用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
5.在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。
6.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和黏度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
7.喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
8.透层油洒布后的养护时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。
（三）注意事项
1.透层油布洒后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
2.气温低于10度或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
3.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。
4.喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。
5.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
6.透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
7.对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机稳压一遍，并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落，应修补，还需清扫浮动石屑或砂。
二、粘层施工技术
（一）作用与适用条件
1.粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
2.符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
（3）路缘石、雨水进水口、检査井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
（二）一般要求
1.粘层沥青的技术要求
粘层油宜釆用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
2.粘层沥青的用量、品种选择
粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合表1B424-2的要求。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6~1.0Um2o在沥青层之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于l.OL/n?。
(三)注意事项
(1)喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
(2)气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。
(3)粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。
(4)喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
(5)粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
(6)喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
三、封层的施工技术
(一)作用与适用条件
1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层。就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处，也可以釆用乳化沥青稀浆封层。
2.适用条件
各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。
(1)裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面。
(2)对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑(砂)后碾压作封层。
(3)对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。
(4)对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。
下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳
化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm,且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
(二)一般要求
1.使用层铺法沥青表面处治铺筑封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。其材料用量要求应符合有关规定。
2.封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15度到来以前半个月及雨期前结束。
3.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
(1)稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
(2)稀浆封层的矿料类型应根据封层的目的、道路等级进行选择；矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。
(3)稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，其品种和质量应符合规范的要求。
(4)稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定。
(5)混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于g/m2。
(6)稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性油稠度试验确定，要求的稠度应为2~3cm。
(7)稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。
(三)注意事项
1.稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
2.稀浆封层施工时应在干燥情况下进行。
3.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。
4.稀浆封层施工气温不得低于10℃,严禁在雨期施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。