「本文来源：大众日报」
眼下，在青岛西海岸新区一条条普通国省道上，一群群身着桔红色作业服的养路工人们，正在为路面出现的坑槽、裂缝等病害进行处治。他们就像城市的“美容师”，用自己勤劳的双手，把散布在道路上影响通行安全的一处处“伤疤”清除掉、修补好。一条条平安畅通的道路，在他们的脚下不断延伸拓展，服务着百姓的出行，保障着运输的畅通。
自9月份以来，新区交通运输局组织实施了辖区内普通国省道路面小修工程，对病害严重、行车不畅的路段进行维修养护处治，为道路“强筋健体”。截至目前，已完成省道黄大路等7条国省道面层修补8.4万平方米，处治路面裂缝6.9万延米。
路面破损群众出行添堵
近年来，新区交通发挥先行作用，实现了交通基础设施加速成网，城乡交通运输一体化水平明显提升，为国民经济持续健康发展提供了强有力支撑。
但随着经济建设和交通运输业的迅猛发展、公路客货运量的日益增大，特别是行驶公路的大吨位超重运输车辆频繁行驶，车辆重复荷载加重，路面不堪重负。加之部分公路修建时间久、运营时间长、沥青路面出现老化，境内黄大路等路段纵横裂缝、车辙、沉陷、坑槽等现象时有发生。既缩短了公路使用寿命，增加了养护成本，也给群众出行带来了行车隐患和安全风险。
错峰施工为社会车辆让行
纳入全年路面小修工程的道路，涉及国道丹东线、国道黄海线和省道蓬黄线等9条国省道，总长度.11公里，累计修补面积达9.6万平方米，实施密封胶灌缝约3.06万米。整个工程覆盖宝山、六汪等20余处镇街办事处，总投资约.18万元。
在沥青路面修补中，施工单位青岛鲁建路桥工程有限公司克服过往车流量大、交通组织困难、病害分散、作业面大小不均等不利因素，针对作业里程长、修补数量大等特点，科学调整施工方案，精心安排现场施工。对局部小面积病害，采用人工挖补处理，以恢复路面表面功能。对连续大面积病害部位，采用铣刨机等机械化作业方式，保持路面完好。
为尽量避免白天占路作业、影响社会车辆通行，他们尽量选择夜间车流量小时段进行，错峰施工分段实施，修完一段放开一段，将施工影响降到最低。前期高峰作业时已展开作业面3个，日投入人工57人，调配铣刨机、压路机等机械设备45余台。
“容貌”工程畅达百姓幸福路
“沥青路面一旦出现坑槽和裂缝，雨水有了空间就容易留存。长期雨水渗透浸泡，会影响沥青面层、基层稳定。同时，在过往车辆的动态碾压作用下，会让路面逐渐松散破碎。”西海岸新区交通运输局公路事业发展中心养护科负责人王玉基说。”“若不及时修补，病害将会进一步扩大，路面平整度变差，行车舒适度下降。既容易造成潜在的通行隐患，也加大了后期的养护成本和资金投入。”
小小一处坑槽，事关人民群众出行安全，反映的是公路日常精细化和预防性养护的水平。目前整个修补作业已近尾声，修补后的城乡公路改善了通行条件，实现了旧貌换新颜，道路的服务功能、通行能力进一步完善提高，使用寿命、运用时间也将大大延长。同时，维修后的道路路面平整、整洁美观，路况颜值、行车速度舒适度也大大提升，对于推进新区文明典范城市和卫生城市创建，提升群众的获得感幸福感安全感，也将发挥出举足轻重的作用。
（大众报业·大众日报客户端记者王晓芳通讯员李国华报道）