4月22日，在G线溪柄段公路预防性养护项目现场，福安公路分局的工人们正在对公路路面裂缝进行修复。据介绍，该工程于4月15日正式启动，第一阶段工作包括对公路路面裂缝进行扩缝后用密封胶进行修复、公路错台处置及公路纵横缝清灌缝处置等，计划5月中旬完成。
不仅在福安，连日来，各县市公路分局都在积极提升国省干线路况，全面提升安全保障能力和道路美观程度。
道路通，百业兴。为进一步巩固和恢复路况，提升公路通行服务水平，今年我市全面启动国省道公路路况提升工程，要求在4月底前完成G线低标路段路况提升工作，确保G线所有路段PQI值均大于80；确保年度辖养国省道PQI值大于87。
据介绍，“PQI”指的是路面使用性能指数，年市公路局普通国省干线路况检测里程合计.6公里。“其中PQI值低于80的G线有31.公里，是省级挂牌督办低标路段，也是我们这次提升工程的重点。”市公路局相关负责人介绍，除去G线之外，我市路况平均PQI低于80的里程共有.公里，平均PQI低于80的常规路线里程74.公里,平均PQI为74.69；平均PQI低于80的替代路线里程.公里，平均PQI为63.62。
为有效提升PQI，在养护策略方面，市公路局要求做到养好路，防止当前路网中的优良等路路况快速下滑，做好小修保养+预防性养护；修差路，做好次差或中等路段实施大中修养护，消除次差路，大中修工程。做到维护性养护，路况水平介于预防性养护和大中修的路段，应加强小修保养，及时处置路面病害，延缓路况的衰减速度，待下一年度根据路况情况再安排大中修工程。
在提升策略方面，要采用新型铣刨机进行错台修复；接缝料修补采用沥青材料重新灌缝修复；条状修补采用与旧路面颜色相近的材料进行扩缝修补；板角断裂、边角剥落、露骨、坑洞等病害采用沥青砼、华夏一号等材料进行块状修补；破碎板采用挖除重铺12cm沥青砼面层进行大面积修补。
此外，为提高道路预防性养护水平，日前，蕉城公路分局还举办了路面预防性养护机械现场演示会。此次演示会邀请了5家企业参加，演示内容包括水泥路面开槽扩缝、清灌缝、路面错台维护等路面预防性养护作业。其中自行式灌缝机，配套的热气喷枪产生高温高压气体去除缝内杂质和潮气，增强材料的粘结性效果明显，操作方便。开槽机依据裂缝指示器，针对路面的不规则裂缝进行开槽扩缝作业，粉尘少，轻巧灵活……每家参演企业机械产品各有特色，为下一步市公路局养护机械与材料选型提供了参考。