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下面是关于新郑沥青改色喷涂工程的相关讲解，具体内容如下：
1.道路清洗产生的沥青渣被认为是危险废物，因为沥青中含有多种有机物，会对水和土壤环境造成污染。但它也是一种资源，现在被交通部门和道路建设公司回收利用。
2.铺筑沥青路面(一般选用重跨90#和70#改性沥青)由于沥青具有良好的粘附性、绝缘性、隔热性和防潮、防渗、防水、防腐、防锈等性能，所以，除了铺筑之外，还有非常广泛的用途。
3.在防水屋的施工中，常用沥青防水层，冷库的施工中，常用沥青和木屑混合成保温层；铁路枕木上的沥青可以防止腐蚀；地下管道涂上沥青可以防锈；水库大坝铺一层沥青可以防止渗、漏；注入桥面接缝处的沥青可以起到热胀冷缩的作用。
新郑沥青改色喷涂工程接缝有纵向接缝和横向接缝两种，接缝必须处理得紧密平顺至路面的平整度。横缝应先用压路机碾压横向，再沿横缝横向碾压，再纵向碾压。铺设纵向接缝时，应使用热接缝。施工时，已铺在路面上的混合料应留有10~20厘米的宽度暂时展开，作为以后碾压的标高基准。之后要用跨缝碾压来消除裂缝。半施工时不能用热接头，可采用在侧面加挡板，或用冷切刀切下蹲的方式。新铺筑先压实，然后将已压实的路面重叠，接缝处充分压实至密实。当接合处混合料中的粗骨料颗粒超过铺设层的厚度时，应将其移除并用细料填充。