7月17日晚间，中国恒大集团发布多份公告。
业绩方面，公告显示，恒大目前负债2.4万亿，两年亏损多亿，手上能用的现金40多亿。值得注意的是，贵州茅台年的净利润是亿，恒大的负债约等于茅台40年的净利润。
对这两份年报，中国恒大的外聘核数师上会栢诚会计师事务所表示，对该年报无法发表意见。
来看具体情况：
1.中国恒大年度净亏损.1亿元，负债总额2.44万亿元
17日晚间，中国恒大发布截至年12月31日年度业绩，集团截至年12月31日年度收入为人民币.7亿元，毛利.9亿元。年内经营性亏损.9亿元，土地被收回有关的亏损、金融资产减值损失及其他非经营性亏损.7亿元，所得税开支.5亿元，净亏损合计.1亿元。
截至年12月31日集团负债总额.1亿元，剔除合约负债.2亿元后为.9亿元，其中：借款.9亿元、应付贸易账款及其他应付款项.6亿元(含应付工程材料款.6亿元)、其他负债.4亿元。
截至年12月31日，集团拥有土地储备2.1亿平方米。此外，集团还参与旧改项目79个，其中大湾区55个(深圳34个)，其他城市24个。
2.年中期收入为.8亿元，经营性亏损.6亿元
年中报则显示，截至年6月30日，恒大集团负债总额人民币.9亿元，剔除合约负债人民币.6亿元后为人民币.3亿元，其中：借款人民币.6亿元、应付贸易账款及其他应付款项人民币.6亿元（含应付工程材料款人民币.7亿元）、其他负债人民币.1亿元。
截至年6月30日止六个月（期内）收入为人民币.8亿元，毛利人民币71.1亿元。期内经营性亏损人民币.6亿元，投资物业公平值收益人民币12.5亿元，土地被收回有关的亏损、金融资产减值损失及其他非经营性亏损人民币.6亿元，所得税开支人民币52亿元，净亏损合计人民币.7亿元。
3.年收入约亿元，净亏损合计约亿元中国恒大7月17日晚间在港交所公告，截至年12月31日集团负债总额人民币.5亿元，剔除合约负债人民币.5亿元后为人民币亿元，其中：借款人民币.8亿元、应付贸易账款及其他应付款项人民币.4亿元（含应付工程材料款人民币.1亿元）、其他负债人民币.9亿元。集团截至年12月31日年度（本年度）收入为人民币.1亿元，毛亏损人民币.5亿元。年内经营性亏损人民币.5亿元，撇减发展中物业及持作出售之已完工物业、投资物业公平值亏损人民币.5亿元，土地被收回有关的亏损、金融资产减值损失及其他非经营性亏损人民币.0亿元，所得税抵免人民币.8亿元，净亏损合计人民币.2亿元。对这两份年报，中国恒大的外聘核数师上会栢诚会计师事务所表示，对该年报无法发表意见。“中国恒大未来现金流量的不确定性对集团继续持续经营的能力产生重大疑虑。我们认为，综合财务报表已就此情况作出适当披露，但我们无法就贵集团偿付到期财务责任的能力获取足够审核凭证，而我们认为有关持续经营基础的此等重大不确定性对综合财务报表的潜在累计影响重大，以致我们无法发表意见。”4.中国恒大：将寻求颁令分别就恒大协议安排债权人召开两次协议安排会议中国恒大在联交所公告，就恒大拟于香港实施协议安排召开的聆讯，会上将寻求颁令分别就A组债务及C组债务的债权人召开两次协议安排会议以考虑及酌情批准，谨定于年7月24日上午十一时三十分在香港特别行政区高等法院举行。公司于年7月14日向恒大协议安排债权人发出有关（其中包括）香港恒大召开聆讯的简洁形式通知，该函件已透过结算系统分发予作为票据持有人的该等恒大协议安排债权人，并于交易网站登载。
一则乌龙引爆油市
7月17日傍晚，一则“路透社报道：沙特能源部称将自愿减产措施延长至年底”的消息引发原油市场巨震，美油、布油均直线拉升超2%，欧股能源股纷纷跟涨。
但很快又有消息传出，路透社将这一报道撤回，称其为6月4日的旧消息，美油、布油二十五分钟内回吐全部涨幅。美股时段，美油、布油均跌超1%。
截至今晨收盘，WTI8月原油期货收跌1.68%，报74.15美元/桶。布伦特9月期货收跌1.72%，报78.50美元/桶。
原油多空双方激烈博弈
7月17日，花旗银行大宗商品研究主管EdMorse直呼，原油多头们的想法完全错了，油市吃紧只是假象。Morse表示原油市场认为各国原油需求即将攀升是不切实际的：欧洲正在衰退，仍然不知道美国是否会硬着陆。
不过，IEA在最新的报告中指出，今年下半年油市供应料将紧张，因为中国和其他发展中国家的需求强劲，而且沙特和俄罗斯最近宣布减少供应。
IEA的石油市场主管TorilBosoni表示:“我们预计市场将大幅收紧。随着需求的季节性增长，我们确实认为，价格有可能在第三季度继续上涨。”
中信建投期货能化首席分析师董丹丹表示，原油市场格局仍较为健康，利好不仅来自宏观的企稳，也来自产业端。
据董丹丹介绍，从终端消费看，陆上交通全球各地区有增有降，航空交通延续升势。在截至7月12日的一周，中国拥堵水平下降3.5%，欧洲也环比下降2.3%，亚洲和其他地区北美地区分别增长10.3%和13.4%。7月17日当周的客运航班时刻表意味着，全球航空燃油需求将较前一周增长1.6%，亚洲和北美将引领每周的上涨，涨幅均为1.9%。需求端看，最大的利好在于中美经济企稳复苏迹象显现。美国CPI同比升幅为逾两年来最小，核心CPI涨幅也创年以来最低，6月份PPI同比仅上涨0.1%，美联储紧缩政策临近尾声。与此同时，中国延长金融支持房地产市场政策的期限至年12月31日鼓励金融机构与房地产企业通过贷款展期、调整还款安排等方式支持项目完工交付。
“过去一周三大能源机构都重申了三季度原油市场存在缺口的事实，过去一周仅美国出现累库，其余地区降库或库存持稳。原油月差周度持稳，成品油裂解价差周度略抬升。我们认为原油可能维持振荡也可能继续小幅走高，但大幅回调的概率较小。”董丹丹说。
广发期货分析师张晓珍认为，年下半年原油供需结构的好转，主要归功于OPEC+的执行减产，俄罗斯产量预估维持稳定情况下，7—8月沙特万桶/日自愿减产行为使得供应端进一步收紧，叠加三季度海外出行旺季下需求的较好表现，三季度供需结构预期出现很大程度好转，原油基本面支撑也较为强势。四季度供应端延续低弹性，而需求预期也边际好转，在此基准预期下EIA和IEA给出四季度原油市场延续去库的判断。
“展望下半年，在海外经济浅衰退的基准情况下，下半年原油基本面支撑仍较稳固，Brent原油70美元/桶的上半年低点或难以跌破，而预期差最可能发生的维度仍在于需求侧。下半年若海外高利率政策的滞后效应显现，海外衰退程度超出市场预期，则宏观情绪和需求双双走弱将持续压制油价表现。”张晓珍说。
燃料油方面，一德期货分析师陈通表示，下半年高低硫燃料油市场或在季节性淡旺季影响下以区间运行为主。低硫方面，中国保税船燃需求有望提升，东亚发电需求也将季节性走强，但由于经济性原因，今年发电需求或边际下降，来自西方套利船货数量也有望增加。高硫方面，随着中国稀释沥青通关问题解决，高硫燃料油替代需求或有一定下降，不过中东产油国原油减产或间接增加高硫燃料油的发电需求。若中国燃料油进口配额未能落地，三季度中东发电旺季后，高硫燃料油将面临较大下行压力。
本文源自：期货日报