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一、配合比设计
本工程彩色沥青混凝土路面是人行道，对强度的要求不高，矿料级配选择ac-10i型沥青混凝土，其各项技术标准与国标一致。配合比设计仍采用马歇尔试验设计方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在生产验证阶段，进行浸水马歇尔试验检验其水稳定性。
1、目标配合比设计
根据选好的材料通过矿料级配进行配比计算，找出最佳状态的配合比。级配曲线在推荐范围的中值不一定是最理想的级配，要根据材料本身的特点和本工程特点选择细型级配，合成级配靠近范围的上限；然后按照同型号普通沥青混凝土的最佳沥青用量，以±0.3%为幅度选择不同的油石比进行马歇尔试验，得出最佳沥青用量6.0%。
2、生产配合比设计
目标配合比确定之后，要使用实际施工所用的沥青混凝土拌合设备进行生产配合比的设计。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓进入加热滚筒，经震动筛分后进入热料仓，试验人员取热料仓集料进行二次筛分，再一次求出实际配合比，使其合成级配在级配范围内，并最大限度的接近目标配合比级配合成值，按照此级配结果以目标最佳油石比按0.3%差值进行马歇尔试验，得出生产配合比结果。
3、生产配合比验证
首先说明的是，彩色沥青混凝土的配合比设计目标不仅仅是使沥青混凝土的各项物理力学指标符合规范的要求，更重要的是必须满足工程对于颜色的要求，所以在目标配合比设计的过程中我公司就开始加入颜料进行外观检查及马氏试验指标验证。
信阳彩色沥青路面