本刊记者梁晴/通讯员张永豪
近日，山东省交通运输厅在济南组织召开了山东省地方标准专家审查会议，对山东高速建材集团起草制定的地方标准《沥青路面再生型拖刷封层技术规范》送审稿进行了审查，会议一致同意该标准通过审查。该标准依托山东省交通运输厅科技项目《高聚合物再生型乳化沥青技术研究及工程应用》开展，规定了基于高聚合物再生型乳化沥青的沥青路面再生型拖刷封层的材料、设计、施工、质量控制及验收等技术要求，丰富了碎石封层的技术内容，对完善我国公路技术标准体系、提升公路建养品质和水平具有重要意义。高聚合物再生型乳化沥青与热沥青相比，降低了能源消耗和碳排放，减少了沥青老化和烟气释放，符合绿色环保的理念。其具有固含量高、黏度大，与石料黏附性好，低温性能优异的性能优势，主要应用于路表封层处置（Scrub封层）和半刚性基层的应力吸收层。应用于路表封层时具有良好的封水效果，能够有效提升原路面构造深度和抗滑性能，提高行车安全性，解决路面松散脱落的问题，延长路面使用寿命；应用于应力吸收层可显著提高沥青路面面层和基层的粘结力，提升沥青路面的整体质量。近几年来，高聚合物再生型乳化沥青已累计铺设余万平方。博观而约取，厚积而薄发。建材集团在产品研发的过程中不断创新，突破瓶颈，积极推进标准制定，持续提升研发实力。该标准的通过对高聚合物再生型乳化沥青的大规模推广应用提供强有力的技术支撑，对促进建材集团的科技创新，增强核心竞争力，推动企业高质量发展具有重要意义。