城市噪声的来源分类以及交通噪声降噪解决方案
城市噪音的主要来源有交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声。
交通噪声：包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等发出的噪声.由于机动车辆数目的迅速增加,使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。
工业噪声：工厂的各种设备产生的噪声.工业噪声的声级一般较高,对工人及周围居民带来较大的影响。
建筑噪声：主要来源于建筑机械发出的噪声.建筑噪声的特点是强度较大,且多发生在人口密集地区,因此严重影响居民的休息与生活。
社会噪声：包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声.这些设备的噪声级虽然不高,但由于和人们的日常生活联系密切,使人们在休息时得不到安静,尤为让人烦恼,极易引起邻里纠纷。
交通噪声治理措施：
加强源头降噪措施：改善路面性能，如疏水沥青混凝土路面，在减噪方面具有很好的降噪效果。使用电力代替燃油动力，减少机械噪声。优化轮胎花纹、可减少胎噪。优化车辆流线，可降低风噪。
切实加强交通管理：从道路设计、建设之初就要充分的考虑交通噪声污染问题，做好项目建设环境影响评价。将主体工程与环境工程同设计、同施工、同投入使用。在设计规划时，敏感建筑与交通线应该有一定的距离，使得噪声能够产生一定的自然衰减。
并为后续可能实施的降噪结构，留有充分空间。施工时，加强工程的环保督查。要严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》。在道路投入运营时，要积极采取相应的环保措施和交通管制，诸如控制特殊时段、路段车辆通行时间、数量；在学校、医院、养老院等声环境敏感区域设置禁鸣标志；通过电子监控，大数据技术，智能调整指示灯，加快车辆流通，减少堵车。
安装隔音窗：针对声屏障对中高层敏感点，噪声防护不足的问题，隔音窗是很好的降噪补充措施。隔音窗由多层不同厚度的隔音玻璃组成中空结构，对全频段噪声，都有良好的隔声效果。
合理种植绿化林带：在道路周边一定范围内设置合理的绿化林带能够起到很好的降噪效果。在选择树木种类时，建议采取乔灌木搭配密植、枝叶繁茂的绿化林带。据测算，林带宽度为10m时，噪声可降低1-3dB（A），当宽度达到30m时，噪声可降低3-5dB（A），因此，要根据道路所在区域的地形地貌实际，合理设计林带宽度。
使用安装声屏障：由于声音是球面波，扩散以后只能采取吸收和隔断的方法来进行控制。目前，能达到最佳降噪效果的控制方案，是为道路设置全封闭吸隔声屏障。为了兼顾性价比，在降噪与经济投入之间，需要找到一个平衡点，直立式声屏障是不错的方案，普遍用于城市交通噪声治理。直立式声屏障结构简单，易于批量采购，安装方便。对于屏障形成的声影区范围内敏感点，有良好的保护作用。但是对于中高层建筑，则效果非常有限，主要依靠其较远的距离自然衰减。