连续多日的高温天不仅对人是一种考验，道路上的花草树木，甚至坚实的沥青路也同样面临着酷热带来的困扰。
记者从市交通运输局了解到，5月以来，全市范围内共实施了普通国道养护大中修工程99.8公里、普通省道养护大中修工程38公里，覆盖了余杭、萧山、临平、富阳、桐庐、临安、建德、淳安等区、县（市）。面对夏季公路病害突出的问题，日常养护一刻也容不停歇，为了确保辖区范围内国省道的安全通畅，“公路人”始终坚守在路上。
在建德市境内，S省道沿线有不少大型工厂、企业，每天都有大量货车从该路段通过。建德市大同公路养护站的站长黄卫东告诉记者：“光海螺水泥厂一家，每天就有载重2万吨左右的货车进出。”
随着气温的升高，沥青路面的抗变形能力会有所降低，在车辆的负荷下更容易出现车辙，高温还会造成路面鼓包和隆起，这样的情况在今夏格外多见，给国省道日常运输带来安全隐患。“这段时间我们在巡查中发现，每公里国省道往往就存在20多处公路病害。”因此，黄卫东和养护班组的成员每天清晨6点多就出门开展作业，见坑就补、见缝就灌，对巡查发现的道路病害进行处置。
在烈日直晒下，国省道沥青路面的温度往往高达七十多摄氏度。上午十点半前，养护工人首先对巡查中发现的路面坑洞、车辙、裂缝等常见病害进行修补，这项工作虽然有铣刨机、压路机等机械帮忙，但也离不开人工作业：一身工作服、一副遮阳镜、一顶草帽就是避暑装备，养护工人们在烈日下挥动铁铲，将沥青在破损的路面上整齐铺好，每修补一个点位就汗流浃背，橙红色的工作服上渗出白花花的盐渍。
到了下午，工人们又开始马不停蹄地巡查路面，“只有这样周而复始地巡查、修补，才能保持优良的路况水平。”黄卫东说。
国省道上的绿化植被能给过往司机带去“清凉”，同样也离不开公路部门的日常呵护。在余杭区，为确保辖区内国道、国道上的每一株绿植都能“喝饱水”，区公路与运输管理服务中心每天在早上4—7点和晚上9—12点相对温度较低时段，安排余人次及洒水车余车次，利用水车浇灌、设备喷灌等方式进行不间断、拉网式灌溉，在浇足浇透的同时避免高温作业对苗木的蒸腾伤害，提高浇灌效率，确保抗旱保绿的效果。这样的作业方式也避开了早晚车流高峰期，不给交通增加负担。为了保护如毛鹃等不耐高温的植物，绿化工人对其采取了“特别照顾”，即铺设遮阴网、搭建遮阴棚。在高温天，千万别小看那一层薄薄的网纱，这相当于给毛鹃等绿植提供了一个“庇护所”，让它们无惧“烤”验。
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