3月18日，京德高速主体7标项目部驻地，布局规范，干净整齐。生活和办公区的两栋白色小楼，蓝顶白墙的质量展示馆和安全体验馆，与不远处规模庞大的钢筋加工厂、拌合厂和预制厂，在春日的阳光下，交相呼应，格外美丽。这正是京德高速筹建处全线推行“两区三厂、两馆一园”标准化项目园区建设呈现出的效果。
作为雄安新区“四纵三横”区域高速路网的重要组成部分的京德高速，从项目伊始就将标准化理念渗透到工程管理、项目建设的各个方面，运用先进的管理技术、高标准的制度规范，大力推进工艺标准化、规范化，粗活细作、细活精做，精益求精建设高品质样板工程。
依托“BIM+GIS”技术，京德高速筹建处创建了建设运维全寿命智能管理平台，对高速公路建管养运全过程实行标准化管理。“显示屏除了可以看到施工现场的实时画面，左侧就是管理平台的目录，包括质量、进度、安全、费用、合同计量、档案、文件审批、人员管理等各个方面内容，从现场视频实时上传、进度报表的输入上报、资料文件的审批，每一步都可以通过平台完成，这就避免了以往工程管理中人为操作不规范的情况出现，实现了项目全过程一体化管理、标准化管控，管理效率也更高了，有效保证了质量和工期。”京德高速筹建处安全科科长杨海峰指着处机关智能管理平台的显示大屏告诉记者。
据了解，该平台还在智能监控方面实现了标准化。杨海峰介绍说：“我们现在的混凝土或沥青拌合站等施工设备与平台直接相连，各项数据可以实现实时上传，一旦有数据偏差就会自动报警，直接给相关人员发送短信。以前拌合站必须在工地派驻安全员，24小时紧盯数据，费人费时还容易出现纰漏，现在只需要通过手机短信通知和平台标准化管控，就能及时解决问题。”
“你看这桥的墩柱，表面平整光滑、色泽均匀一致，整体很美观，像这样的工程在我们标段比比皆是。”京德高速主体3标项目部质检科长邓果一边指着国太营大桥一边告诉记者。
京德高速在全线执行“首件工程验收认可制”，对班组的首次作业、实施的首件工程，分步骤、分层次进行考核评价认可，以工序标准化作业，保证首件工程高标准、高质量，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工。同时，落实交底培训制，组织开展可视化技术交底，通过动画演示指出关键工序和施工要点，让交底变得直观、生动、易懂；还在全项目推广样板作业，先后组织对桩基施工、梁板预制、软基处理、小构件预制、桥面铺装、景观护栏施工、路面摊铺等好的经验做法进行观摩推广。
“也就是说，在京德高速干工程，想干不好都难。每一道工序和每一项工艺都把标杆给你放在眼前了，你只要严格按照标准做就行……”邓果笑着说。据了解，主体3标所有分项工程均采用了首件认可制，全标已完成首件认可项目29个。正是靠着这种标准样板制，3标多万块小型预制构件在去年8月就全部完成，生产最高峰时，小型预制构件日产量能够达到1.7万块，有效地保证了工期和质量，为高质量、高标准通车打下了坚实基础。
高起点谋划，高规范实施。京德高速以制度规范管理，在工可阶段超前谋划，编制了《高速公路建设安全生产标准化手册》，从安全生产管理、标准化用表、安全防护标准、应急管理等九个方面，明晰参建各方的安全管理职责、规范安全生产管理行为、统一标准化管理尺度，形成一整套安全监管标准。
“工期紧任务重，给安全生产工作带来了更大的挑战。如何避免参建单位多、管理模式不一带来的风险，我觉得我们编制的这套具有国内领先水平的标准化手册，就是一个很好的方法。”京德高速筹建处主要负责人王志斌如是说。（杜娟王冉冉）
责任编辑：韦红媛
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