济齐大道（省道）迎来工程节点！3月19日，记者在施工现场看到，济齐大道左半幅（南半幅）沥青下面完成层摊，实现了半幅贯通，为年底竣工通车打下了坚实基础。济齐大道下穿京台高速，在施工中保证了京台高速公路和老济齐路的正常通行。济齐大道拓宽至双向六车道，将为国际医学中心提供交通保障，并加强济南西部与鲁西北的联系。
大道南半幅实现贯通
比老济齐路还要好走
19日上午11时许，济南槐荫区三教堂村南侧的济齐大道（省道）工地内，四台压路机自东往西对铺设的沥青进行碾压。而在压路机前方，沥青摊铺机慢慢向前移动，一条崭新的沥青路面慢慢向前延伸出去。
济南公路局副局长、西部建设办负责人郭宗杰告诉记者，该工程的全名为“济齐大道（省道）济德线槐荫区京台高速至齐河黄河大桥段改建工程”，位于槐荫区吴家堡办事处境内。项目东起京台高速分离立交，沿现济齐路向西，在三教堂村处下穿京沪铁路，终点接齐河黄河大桥连接线。
槐荫区济齐路是济南西城区的一条主干道，长期以来路况较差，造成了过往车辆行驶不畅和通行混乱。从二环西路高架一直到京福高速公路分离立交，济齐路是双向八车道，道路中间有专门的绿化带，道路两侧还有非机动车道。
不过，过了京福高速公路分离式立交路面由原来的将近50米缩减为14米左右，为混凝土双向两车道，路边也没有红绿灯。虽然为双向车道，但是中间没有隔离栏，可以说是机非混行车道。
该负责人告诉记者，济齐大道于年4月正式开工，截止3月19日当天，道路左半幅（南半幅）新建加宽部分沥青下面层摊铺完成，实现了半幅贯通。“今天正好是个工程节点，济齐路南半幅沥青下面层基本完成，随后我们进行后续附属设施施工。到本月底或者下月初，把交通导改到南半幅，再进行北半幅施工。导改过来后，比老路的通行条件好了不少。”
仅用5个小时拆除老桥
京台高速和老济齐不断流
济齐大道的起点为京台高速，作为国家交通大动脉，如何在施工中保证京台高速不断流，是工程的难点和控制点。19日，记者在京台高速上看到，新修的一条通道位于老路的西侧，上面是自北向南的川流不息的车流。
“不能中断京台高速的交通，阶段性的中断也不行。为了修济齐大道，京台高速的桥洞要加宽，需把原来的桥拆除，要修再建设新桥。这个工程也是项目控制点，其他的工程段很快，这个得慢慢来。”济南公路局工程项目中心主任庄建伟介绍。
记者了解到，济齐大道的主要控制点为下穿京台高速，为满足桥下道路宽度，需拆除原有桥梁，加大新建桥梁跨径，施工中既要保证京台高速正常通行又要确保桥下原有道路交通不中断，采取了修建高速临时保通便道，桥梁拆除新建采取半幅通车半幅施工的组织方式，保障京台高速及下穿道路的正常通行。
“在老桥拆除过程中，为最大限度减小交通通行影响，西半幅桥梁拆除作业采取夜间临时封闭济齐路交通，参建各方在施工前周密部署、合理组织，施工单位在48米长的作业空间内，投入油锤、挖掘机、装载机、大功率雾炮车等机械设备22台，仅用5小时就安全、顺利完成了桥梁破除、清理现场、路面冲洗、恢复济齐路交通。”庄建伟说。
除了京台高速交通不断流，施工也要求济齐路交通不中断。“保证两条主干路不断流，对我们提出了很高的要求。我们先施工新建路段，等新建路段基本完成具备通行条件后，我们把交通引导到新建的路段上，然后刨除老济齐路，对另外的半幅进行施工。”庄建伟说。
为国际医学城提供交通保障
加强济南与德州聊城的联系
作为济南向西的重要通道，济齐路横跨津浦铁路、京沪高铁以及京福高速等交通大动脉，因施工等原因改道多次，到年才变成现在的路线。随着济南西部新城的发展，位于市区西部的济齐路主干道的重要作用日益凸显。济齐路连接二环西路、北园大街等两条城市快速路及城市一级主干道黄岗路——纬十二路，在区域路网中起着极其重要的作用。
济齐路是济德两地的重要通道，记者在探访中也看到，老机器路上的来往的车辆很多，不仅包括私家车，还有大卡车、大客车、小卡车以及三轮车，可以说这是一条客流和货流很频繁的道路。
据悉，济齐大道项目全长5.公里，其中城市规划区内长3.公里，路基宽度50米，城市规划区外长2.公里，路基宽度35米；双向六车道，一级公路标准，设计速度80公里/小时；项目概算总投资约5.2亿元，批复工期24个月。工程于年4月开工，力争年建成通车。
济南市交通局党组成员、市交通运输事业发展中心杨峰主任表示，本项目是济南市重点工程，是年济南市交通支撑攻坚战确定的年内通车的国省道项目之一。“通车后将成为济南市区西部城区连接德州、聊城的重要通道，将有效完善区域公路交通网络，改善交通通行条件，将为周边在建的济南国际医学城提供良好的交通保障环境，提升区域综合交通效益，为济南市新旧动能转换提供交通支撑。”
优先选用本地工人
进出施工现场要登记
“来，请测一下温度，然后登一下记。”19日上午，记者要进入济齐大道项目施工现场，需要测量体温并留下记录。施工现场为露天环境，实行封闭式管理，周边也都是庄稼地，但是防疫程序依旧严格。
2月10日，济齐大道项目实现了复工，也是济南市第一批复工复产建设项目。2月15日，累计投入施工人员达到余人、机械设备80余台（套），项目实现全面复工，恢复正常生产，全部作业面实现饱和施工。
记者了解到，今年1月30日（正月初六），项目部组织了第一次复工准备会，对在防疫抗疫形势下做好复工准备作出筹划，落实防疫措施、做好复工准备、调整施工安排。针对疫情防控的严峻形势，面对外地工人进不来的现实情况，及时调整并选用本地施工队伍，对新进场的工人采取了劳动技能培训、安全培训、防疫知识培训等措施，保证了用工需求。
“项目复工后，我们严格落实省、市防疫工作领导小组各项复工、复产疫情防控工作要求，建立人员核查台账，对施工现场采取封闭式管理、进出场登记，实行双测温两报告制度，坚持一手抓防疫、一手抓生产。”郭宗杰说，项目参建方还积极履行社会责任，向槐荫区吴家堡办事处防疫工作专班捐赠防疫物资，取得了较好的社会效益。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃）