记者王琳通讯员何艳李统华
11月15日，随着摊铺机将主线左幅K+—K+处沥青上面层摊铺完毕，济潍高速九标段全线沥青面层摊铺施工圆满收官，项目全线路面顺利贯通。这是继10月30日济潍十标段完成全线最长的沥青路面摊铺后，取得的又一重大节点性胜利。
济潍高速由山东高速投资建设，第九标段全长13.7km、第十标段全长25.3km，公路等级为双向六车道，主线采用设计速度为km/h，路面结构层共6层，设计厚度84厘米，路面基层设计工程量.17万平方，路面面层.64万平方。其中济潍九标段项目位于临朐山区，桥隧占比高，施工技术难度大，工期紧张，加之受疫情影响，人员与原材料进场困难。面对困难，项目建设者倒排工期，多措并举推动工程建设大步前进。
不断优化配合比并进行相关试验检测，实现了各层混合料配比最佳化，为确保工程建设质量打下了良好的基础。对相关人员均进行了业务培训及安全、技术交底，确保每一名施工人员清楚掌握铺筑工艺流程、控制要点和施工注意事项。严格按照既定施工方案，对混合料拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节进行精准把控，技术人员全程旁站，确保了摊铺施工衔接有序，高效优质，一次成型。
在路面摊铺施工中，面对紧张的工期节点和繁重的施工任务，项目部超前谋划、精心部署，不断优化资源配置，科学组织施工。在晴好天气的有利条件下，项目部加大投入，以最高效率组织机械人员进场施工，高峰时，组织3台超宽摊铺机2台普通摊铺机和15台双钢轮压路机，8台胶轮同时施工，最大效率完成施工生产目标。
作为济青高速中线的重要组成部分，潍青项目已进入最后的冲刺阶段，济潍项目也正在如火如荼建设中，为了实现计划年建成的目标，正在加大建设力度。建成后的济青高速中线，将成为省会经济圈与胶东经济圈之间的第三条黄金通道，对推动全省经济社会高质量发展具有重要意义。