为什么高速公路不用水泥，却用沥青路面？水泥路面的承载力可以得到充分的处理，水泥路面更加耐用耐磨。另外，水泥路面的施工对技术要求比较高，不如沥青路面。在那个时代，水泥路面是正确的选择。
一旦车载超过水泥路面的临界值，水泥路面就会爆裂，甚至整块水泥路面出现扭曲或被水淹，给其他车辆带来巨大的安全隐患。但对于沥青路面来说，它是一种柔性路面，压力大时会下沉，车辆快速通过时会慢慢恢复。
从修建一段水泥路到通车，用了将近一个月的时间。在此期间，水泥路不允许通车，四车道改为三车道，两车道改为一车道，势必造成一定的交通拥堵。铺设沥青路面就更简单方便了，几台压路机，一台沥青铺设机，只要边走边开车。
几个小时就可以铺设完一条完整的沥青路面并通车。那么为什么现在放弃水泥而坚持用沥青来铺高速公路呢？再者，高速公路就算是柏油路，一到收费站就变成水泥路了，这怎么解释呢？
我们知道大部分高速公路的限速是英里/小时，汽车以那么高的速度行驶时会发出很大的噪音。汽车在柏油路上行驶产生的噪音分贝明显低于在水泥路上行驶产生的噪音分贝。如果用一个比喻来形容，那就像是一双高跟鞋踩在地毯和地砖上。
一个是无声的，一个是“嗒嗒”的。如果高速公路是水泥路面，在养护时，需要将损坏的部分全部拆除，然后重新浇筑混凝土，而且水泥完全凝固需要很长时间。在此期间，高速公路无法维修，交通正常。
而且据我所知，水泥路面的造价比沥青路面便宜，而且水泥路面的使用寿命是沥青路面的几倍——沥青。但因为4个原因，人们还是选择了沥青路面，尤其是最后一点，一个致命的因素，让人不得不选择它。
混凝土道路的出现可以追溯到年的苏格兰。当但很多人不知道，水泥路也被称为“白路”，因为在阳光照射下，它看起来像那样。柏油路的摩擦力比水泥路好，所以现在的高速公路都选择柏油路！这是最根本的原因！
但是我要告诉大家的一件事是，即使高速公路是沥青路面，它的基础仍然是水泥混凝土，但路面是沥青。在两广地区，很多地方都是水泥路，这是因为两广地区气温比较高，夏季高温的作用下沥青路面会散发出异味。
水泥路面需要一定的养护硬化，耗时长，虽然抗压强度高，但抗弯抗拉强度低，板材容易断裂，养护成本需要拆整块重新配制，当时的水泥刚度比较高，不容易拆，还是费时费力。总而言之，沥青优点多但价格贵，水泥缺点多但价格便宜。
作为高速公路表面。水泥路面的另一大缺点是一旦损坏，就很难修复。例如，高速公路上有一个30×50厘米的不规则坑。对于沥青混凝土路面，使用切割机切割一个40x60厘米的方孔。派维修车现场拌和沥青混凝土。
然后擀平，它将立即通车，根本不用阻碍路程，甚至不用封路多少时间。如果是水泥路，等待路干就需要一两个月，试想一下，这要耽误多少事情，给多少司机添了麻烦？所以说，这个方面也是推广沥青，而不是水泥路的原因。
总结说来，就是道路一切都是为了出行和汽车做准备，以上就是小编对标题的解答，车友们你们觉得还有什么需要补充的呢？#汽车知识#